沃爾沃日前發(fā)布了新的VNL系列半卡車，當中所包含的一系列高科技功能絕對能夠吸引到許多長途卡車司機。
作為沃爾沃的一個獨立實體，沃爾沃卡車即將把一套高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)作為獨立的裝備加入到自己的卡車系列當中，當中包含前進碰撞警告，自動緊急制動，車道偏離警告和自適應(yīng)巡航控制等功能。
在乘用車制造商那里——比如特斯拉和凱迪拉克——高級駕駛員輔助系統(tǒng)正變得越來越受歡迎，但它并沒有在長途卡車當中被大范圍采用，僅作為配置選項或配件改造存在。而沃爾沃聲稱自己是第一家將這些半自動駕駛功能作為標配的OEM廠商。
“由于卡車司機更容易遭遇類似事故，卡車廠商對于這種技術(shù)的采納是件好事，”Navigant研究分析師Sam Abuelsamid說道，“長途卡車可能是自動駕駛技術(shù)率先被廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域之一。”
的確，外界普遍擔心自動駕駛技術(shù)會導(dǎo)致卡車司機的大規(guī)模失業(yè)。根據(jù)最新的一項研究，等到2030年，自動化卡車會把美國和歐洲對于卡車司機的需求降低50-70%，屆時將有440萬名專業(yè)司機被淘汰。
在去年，沃爾沃公布了一段FMX概念卡車的展示視頻，它的自動駕駛能力可以應(yīng)付許多復(fù)雜路況，比如地表以下1200公里的KrisTIneberg煤礦。在技術(shù)展示環(huán)節(jié)，這輛卡車在行駛到沃爾沃首席技術(shù)官Torbj?rn Holmstr?m面前時自動踩下了剎車。
但是，自動駕駛卡車技術(shù)還并沒有準備好。沃爾沃表示，自己的高級駕駛員輔助系統(tǒng)可使用攝像頭和雷達傳感器來檢測靜止的金屬物體和車輛，或者是在卡車前方剎車的車輛。它還能和巡航控制一同幫助卡車司機在其他車輛之后保持一個安全距離。如果前方車輛減速，系統(tǒng)就會對司機發(fā)出提醒，并在必要時減油門和踩剎車。
這輛卡車的信息娛樂系統(tǒng)包含著一塊5英寸的顯示屏，可提供行駛數(shù)據(jù)和診斷信息。而購買者還能額外付費安裝一塊7英寸觸控屏，用于獲取導(dǎo)航和倒車影像。此外，沃爾沃的VNL系列還能支持蘋果CarPlay，這也是繼三菱Scannia之后目前市場上第二款支持蘋果這套系統(tǒng)的卡車系列。
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