比邁騰省油,操控遠(yuǎn)超凱美瑞！看來(lái)雪鐵龍C6要接手“家族老大”的位置了

　　當(dāng)C6取代C5成為國(guó)內(nèi)雪鐵龍旗艦車型，C5就算正式“卸任”家族老大了。既然不是老大，打造沉穩(wěn)豪華有B格這種事就交給C6去做吧，它只想自己輕輕松松的換代，再“年輕”一把。既然要做回自己，那必須得有點(diǎn)改變。其實(shí)我這“輕”字除了說(shuō)它走下神壇，還有一重意思就是說(shuō)它整體都變年輕了，基本所有的細(xì)節(jié)都做出調(diào)整。

　　外觀方面，第三代C5基于現(xiàn)款C5升級(jí)而來(lái)，新車融合了諸多雪鐵龍最新的家族式元素，前臉采用了貫穿式設(shè)計(jì)，前格柵鍍鉻裝飾與兩側(cè)的車燈形成了“雄鷹展翼”的視覺(jué)效果。前大燈組的造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，高配車型使用了LED光源，充滿了科技感。

　　車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款C5的輪廓基本保持一致，全新的17英寸雙五輻輪圈具備更加動(dòng)感的視覺(jué)效果；來(lái)到車尾，新車對(duì)后尾燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用116顆LED光源，夜晚具備非常不錯(cuò)的辨識(shí)度，此外，新車還配有左右對(duì)稱的鍍鉻排氣裝飾件。

　　大家一直說(shuō)法國(guó)人設(shè)計(jì)車也充滿浪漫還不是空穴來(lái)風(fēng)，從當(dāng)年雪鐵龍那個(gè)“圈兒轉(zhuǎn)芯兒不轉(zhuǎn)”的方向盤(pán)就能看得出來(lái)。如今新C5更換了唯享座艙，什么設(shè)計(jì)理念咱先不談，但至少依舊開(kāi)始應(yīng)該國(guó)人審美。論空間，C5當(dāng)年還真沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)，就算放到今天也只是有像蒙迪歐這幾個(gè)后起之秀能和他抗衡。全新的座椅進(jìn)一步提升了舒適性，儲(chǔ)物空間也是多到?jīng)]朋友。

　　動(dòng)力方面，新款C5 350THP和380THP車型將分別提供1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為167馬力和245牛·米，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)則分別為204馬力和280牛·米，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均為6速手自一體變速箱，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與老款C5無(wú)異。

　　總體來(lái)說(shuō)，新款C5的推出可以說(shuō)是進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者對(duì)于合資品牌中型車的選擇余地。它的空間、舒適性等方面的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中依舊有一定的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)本次改款也進(jìn)一步縮小了與C6的產(chǎn)品差距，但在價(jià)格上的落差則依舊保留，這對(duì)于那些追求性價(jià)比的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)是好事。