起亞煥馳和捷達(dá)誰的口碑更好？起亞煥馳顏值真的給力,價(jià)格還敢玩冰點(diǎn),這顏值讓捷達(dá)羞愧！

　　起亞煥馳是基于海外版全新銳歐三廂版車型打造，其外觀造型也與海外版全新銳歐有些相似，不過細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，整體看起來也比較青春運(yùn)動(dòng)。煥馳仍然保持著虎嘯式風(fēng)格的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不過這部分封閉式的蜂窩網(wǎng)格并不具備進(jìn)氣功能，僅僅是裝飾而已。真正的進(jìn)氣功能全部集中在前杠下部進(jìn)氣格柵。來到尾部造型方面，車尾整體造型較為緊湊，尾部上方有上翹效果，有一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　配備三輻多功能方向盤，方向盤上遍布功能按鍵。中控區(qū)域配備時(shí)下流行的懸浮式顯示屏，支持收音機(jī)和外接音源播放等入門級(jí)配置。伴隨著煥馳的推出，東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品線得到了進(jìn)一步補(bǔ)充，未來煥馳也將聯(lián)手K2，形成合力去競爭國內(nèi)小型車市場。

　　另外來看看捷達(dá)的用戶的口碑，除了比這款車的顏值差了點(diǎn)，整體來講的性能還都是可以的！

　　油 耗：這車倒是挺省油的，從提車到現(xiàn)在，就是市區(qū)代步用，沒怎么去過遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方。自己大概的算了一下，市區(qū)百公里8L油的消耗。新車，市區(qū)這個(gè)油耗目前來說還可以接受。打算過幾天嘗試去高速拉一下車速，回來之后再跑一箱油算算油耗怎么樣？

　　操 控：操控相對(duì)來說還是比較靈活的，離合也很輕。指向精準(zhǔn)，方向感也很好。不過作為捷達(dá)的入門車型，這車的后懸掛調(diào)教的有些偏硬了，不過車身穩(wěn)定性還是挺好的，車速80的時(shí)候，車子已經(jīng)很穩(wěn)很扎實(shí)，這點(diǎn)相對(duì)來說挺好的。

　　性價(jià)比：性價(jià)比還是挺高的，這車買的也很值。當(dāng)初選擇這車的時(shí)候，就是因?yàn)榇蟊娖放频挠绊懥艽?，那時(shí)候，捷達(dá)這車就是皮實(shí)，耐用，抗造的代名詞。而且，這幾年捷達(dá)車也變得越來越漂亮了，質(zhì)量也還保持跟之前一樣的水準(zhǔn)。開這車還是挺不錯(cuò)的，省油，價(jià)格也合適。

　　動(dòng) 力：

　　1.4L的手動(dòng)擋車型，這車在質(zhì)惠版車型里，應(yīng)該算是入門級(jí)的車型。1.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)的動(dòng)力表現(xiàn)還算夠用的。起步的時(shí)候還可以，挺好，沒有延遲感。二檔之后提速稍有延后，不過多踩幾腳油門馬上也就能把車速提上來了。三四檔之后動(dòng)力可以，不肉。坐滿五個(gè)人之后，整體的提速也還不錯(cuò)。這車的動(dòng)力總的感覺不肉，市區(qū)代步用足夠。

　　配 置：低配的入門級(jí)車型，這車的配置不多，但卻全是實(shí)實(shí)在在的配置。遙控鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，兒童座椅接口還有安全氣囊，這些都是很實(shí)用的配置。對(duì)配置的要求不高，畢竟買這車就是代步用，一些該有的配置都有就已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟價(jià)位有限，不能要求太高。

　　舒適度：車就是代步用，風(fēng)吹不著，雨淋不著就行了。不過話說，這車的舒適性真的還不錯(cuò)，隔音也比較好，傳到駕駛室的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較輕。最主要的還是空間大，沒有壓抑感，這個(gè)很好。

　　空 間：空間夠?qū)挸ǖ?，真的非常好。前后排乘坐空間都很寬敞，雖說是緊湊車型，不過在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上真的不是蓋的。頭部空間，腿部空間，還有前排的視野，讓你感覺不到這是一款緊湊車型，后排座椅橫向空間夠?qū)挸?，坐上三個(gè)人一點(diǎn)問題沒有，最外側(cè)也不會(huì)因?yàn)樽目窟叾杏X到頭部空間不好。后備箱沒的說，真夠大的。