航母下水,大飛機(jī)起飛:我們的征途是星辰大海
相信各位已經(jīng)知道了,我國第一艘自主研制的航空母艦001A型已經(jīng)順利下水
在此之后沒幾天,第一架自主研制的大飛機(jī)C919也順利起飛
大國崛起已經(jīng)不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的體現(xiàn),在科技上的成就也令人驕傲
↑
航母001A
→
大飛機(jī)C919
我們等自己的航母下水已經(jīng)等了整整47年,等自己的大飛機(jī)首飛也已經(jīng)32年
一個(gè)在68年前剛剛站起來的羸弱民族,咬著牙、憋著氣,硬生生擠開了一條崛起路
“我們受了多少窩囊氣,才有今天!”
1950年,中國成立了第一所專門培訓(xùn)水面艦艇初級(jí)干部的正規(guī)學(xué)校——海軍大連艦艇學(xué)院,然而學(xué)校成立初期,竟然連一艘實(shí)習(xí)艦艇都沒有
而此時(shí)美國的第34艘航母已經(jīng)正式服役。
羸弱則必定受到他人的欺侮
1974年1月,西沙海戰(zhàn)爆發(fā),中國南海艦隊(duì)投入作戰(zhàn)艦艇6艘,總排水量才2530噸,而越南排除的4艘建通中,但是旗艦舊有2080的排水量
而在戰(zhàn)斗中,戰(zhàn)士們更是用投擲手榴彈、端著輕武器的方式肉搏
雖然我們贏得了海戰(zhàn),但是只能眼睜睜看著南海40多個(gè)島礁在幾十年里被他們侵占
西沙海戰(zhàn)中越艦艇對(duì)比
1985年,為了攔截排水量23750噸的蘇聯(lián)海軍伏龍芝核動(dòng)力巡洋艦,我們只能派出排水量只有3250噸的重慶艦
重慶艦攔截伏龍芝巡洋艦
1988年,我們贏得了南沙保衛(wèi)戰(zhàn),但是戰(zhàn)士們只能踩巴掌大的礁石上,浸著海水站崗
2000年,我們?yōu)榱藢⑼吡几裉?hào)拖回國,花了3年的時(shí)間,交了10多億美金的買路費(fèi),答應(yīng)了無數(shù)的條件才將其帶回大連
瓦良格號(hào)
而在大飛機(jī)制造上,受的屈辱也是一言難盡
在選擇以市場換技術(shù)這一方式的時(shí)候,就注定只能低聲下氣
1985年,中美合作生產(chǎn)麥道82客機(jī),但中國在合作的過程中僅僅扮演了組裝低技術(shù)部件工人的角色,工作量只占據(jù)了全機(jī)的6%,而購買的價(jià)格甚至比從美國進(jìn)口還要貴
曾承載中國大飛機(jī)夢(mèng)的麥道82客機(jī)
1987年,中國航空工業(yè)部與民航總局向波、麥道、空客等國外公司發(fā)出聯(lián)合研制干線飛機(jī)的邀請(qǐng)
空客與波音公司允許中國對(duì)飛機(jī)進(jìn)行組裝卻禁止中國對(duì)其進(jìn)行改造,也就意味著掐滅了中國學(xué)習(xí)技術(shù)的希望
只有麥道同意中國對(duì)其麥道90-30進(jìn)行改進(jìn),卻僅限于將起落架變成四個(gè),屈辱盡顯
1998年,中國只是購買國外飛機(jī)就耗資150億美元
截至2010年,中國擁有的1560架大飛機(jī)中,幾乎盡數(shù)被空客和波音公司壟斷,市場換經(jīng)濟(jì)的模式下,中國在制造大飛機(jī)上徹底淪為打工仔
至此中國再也不寄希望于技術(shù)合作
獨(dú)立自主才是對(duì)受到的屈辱最有力的還擊
所以才有了我們的001A
所以才有了我們的C919
有人說001A比起美國福特級(jí)核動(dòng)力航母差了太多,C919更只是組裝的
我只想說,我們所見證的這些,是多少先輩為之死而無憾的宏愿
能夠見證,是屬于我們這個(gè)時(shí)代的榮耀
為了告別屈辱,為了走向崛起
中國已經(jīng)犧牲了太多
咬著牙,忍著氣
就是為了向世界證明
沒有任何東西能夠阻擋我們強(qiáng)大的決心