當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子技術(shù)文庫
[導(dǎo)讀]   今年初各種“紅的、黃的、綠的”共享單車刷爆了朋友圈,沒過多久,汽車也扎進(jìn)“共享”這個(gè)圈子來了。      前兩天,朋友聚會(huì)也聊

  今年初各種“紅的、黃的、綠的”共享單車刷爆了朋友圈,沒過多久,汽車也扎進(jìn)“共享”這個(gè)圈子來了。

  

  前兩天,朋友聚會(huì)也聊起“共享汽車”這事兒。其中一位朋友A說到自從考了駕照以后,一心想著買輛車子來開開,可是未來丈母娘下了指示“沒房就不能結(jié)婚”,只好把錢存著當(dāng)買房的首付。“共享汽車”的出現(xiàn)對(duì)于他來說算是福音,只需要交付一定的押金,提供身份證和駕駛證注冊(cè),每次使用只要掃一下二維碼就可以了,挺方便的。費(fèi)用也比一般的專車和出租車還便宜。

  

  另一個(gè)朋友B也說要是“共享汽車”早點(diǎn)出現(xiàn)該多好?,F(xiàn)在買了車,還要定期給車子充“奶粉錢”,什么停車費(fèi),油費(fèi)啊,保險(xiǎn)費(fèi)啊,樣樣都要錢。最近老婆說:“為什么很少見你出去玩,不是每個(gè)月都給你留了零用錢了嗎?”是給了零用錢啊,但是都給車子“吃”了,有時(shí)候還要透支一下信用卡呢。

  

  確實(shí),買車少則幾萬,多則幾十萬,對(duì)于一般人來說占用資金過多,而“共享汽車”在一定程度上能滿足出行的需求,使用成本也不算太高;同時(shí)大部分“共享汽車”都是小排量的汽車甚至是純電動(dòng)等能源車輛,能起到節(jié)能減排的作用,很符合時(shí)下國家大力推行的環(huán)保政策;再者,一些小型車企由于新車銷量不可觀,而造成產(chǎn)能過?;蛘呤巧a(chǎn)線閑置,共享汽車給一些小型車企找到發(fā)展的路線避免了資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

  凡事都有好有壞,盡管共享汽車給部分人帶來了便利,而且也合理地利用了資源,但也有它的不足之處。

  像共享單車剛投放之時(shí)一樣,由于投放數(shù)量不足,覆蓋范圍不夠廣闊,導(dǎo)致需要使用時(shí)沒有想象中的便利性。據(jù)說其中某一個(gè)“共享汽車”APP,注冊(cè)會(huì)員已達(dá)39萬多名,但是全國累計(jì)投放車輛僅8400多輛,用車數(shù)量與用戶實(shí)際需求差距還是很大。(感覺找到一輛車來用比考公務(wù)員還難)

  

  共享汽車本打緩解交通壓力的口號(hào)應(yīng)運(yùn)而生,但是結(jié)果卻與預(yù)料中相反。這讓我想起當(dāng)時(shí)打車軟件盛行的時(shí)候,起初也是打著相同的口號(hào),結(jié)果吸引了更多的車輛上路,讓原本擁擠的道路更加擁擠,即使后來交通管理方面出臺(tái)相關(guān)管理法規(guī)也于事無補(bǔ)。

  

  而且如何保障“共享汽車”的車況安全也是個(gè)重要問題,不少“共享汽車”APP都這樣的一條免責(zé)條例:概不就汽車做出任何保證。這一免責(zé)規(guī)定也是目前“共享汽車”的槽點(diǎn)所在,例如行駛在路上,假如一個(gè)剎車踏板的螺絲松了或者某個(gè)輪胎螺絲松了,導(dǎo)致不可避免地撞上其他車輛或者物體,這造成的損失該由誰來陪呢?這類型的交通事故責(zé)任又該怎么劃定?

  

  與許多游戲設(shè)置一樣,盡管有防沉迷設(shè)定(即未成年人在同一天累積游戲時(shí)間到達(dá)一定的上限就禁止游戲),但是阻止不了小學(xué)生。共享平臺(tái)本身也存在著許多監(jiān)管漏洞,就在前幾天一個(gè)小學(xué)生利用家長(zhǎng)手機(jī)掃碼而駕駛共享汽車上路,撞飛路人后逃逸。

  

  諸如此類的問題還有很多,盡管看起來“共享汽車”是一塊美好的蛋糕,擁有很多的便利性,合理利用資源。但是希望政府以及各車企,在盈利的前提下做好各項(xiàng)安全的輔助,完善法律的監(jiān)管,保障消費(fèi)者的利益才是一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度,才能使這個(gè)行業(yè)走得更遠(yuǎn)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉