拋開樂天，不推薦買韓系車還有這三大理由！

　　近日，樂天事件引起全民關(guān)注，說到韓國(guó)的產(chǎn)品不禁想到韓國(guó)汽車，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車圈里有很多韓國(guó)合資車，并且部分車型銷量還不錯(cuò)。不過，很多真正懂車的人在購(gòu)車時(shí)卻很少選擇韓系車型，這是為什么呢？今天我們就來說說。

　　一、韓系車型沒有什么豪華品牌

　　我們常見的韓系車都是現(xiàn)代、起亞什么的，基本都算不上二線的合資品牌，稱為三線可能更合適些。而現(xiàn)在的消費(fèi)者很注重品牌，所以大多數(shù)的小伙伴們?cè)谶x車時(shí)更愿意選擇德系和美系的車型。

　　這其中有汽車的歷史原因，對(duì)于美德英這些國(guó)家來說，造汽車都有幾十年的歷史，包括日本的豐田都有幾十年的造車歷史，而韓國(guó)汽車在七十年代初開始合資造車，初期可以說跟我國(guó)合資非常類似，充其量其自主也才二十多年歷史，包括現(xiàn)在的大多數(shù)設(shè)計(jì)都能看到還沒有脫離模仿他人的影子。

　　二、懂車的小伙伴們買車時(shí)更看重技術(shù)

　　俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。懂車的小伙伴們做購(gòu)車決定更注重車型的技術(shù)層面，而現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的韓系車在技術(shù)幾乎沒有特別出色的地方。

　　比如我們平常說到渦輪增壓自然會(huì)想到德系；說到皮實(shí)耐用會(huì)想到美系；說到韓系車，能想到的恐怕就只有外觀和配置高，而這個(gè)賣點(diǎn)并不足以打動(dòng)真正懂車的小伙伴。買了車再換自然至少是3年以外的事，而流行的外觀設(shè)計(jì)過時(shí)了就感覺看著沒味道了；配置高則讓我們更多的想到自主車型，國(guó)內(nèi)有很多銷量不錯(cuò)的自主車型配置確實(shí)很高，價(jià)格實(shí)惠，與其買韓系車倒不如踏踏實(shí)實(shí)的買一款自主車。

　　三、韓系車保值率低，這也是懂車小伙伴們最注重的一點(diǎn)

　　所謂保值率，說的是一款車型在使用一段時(shí)期后，賣出的價(jià)格和先前購(gòu)買價(jià)格的比值（［二手車價(jià)格÷新車價(jià)格］&TImes;100%）。雖然大家都知道車和房子不一樣，是貶值產(chǎn)品，但保值率高的車型優(yōu)勢(shì)是它在價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，車型貶值的比較少，這樣車主經(jīng)濟(jì)損失就會(huì)更少一些。

　　而決定一款車保值率高低的汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等因素正是衡量一款車好壞的重要因素。

　　比如，市場(chǎng)保有量大的車型保值率高，也就是說銷量大的車型保值率高。這好比一個(gè)良心循環(huán)，保有量大的車型品牌認(rèn)知度非常也會(huì)更高，維修保養(yǎng)費(fèi)用就相對(duì)較低了，二手車市場(chǎng)上價(jià)格也相對(duì)高。

　　此外，除了產(chǎn)品品質(zhì)，車型的價(jià)格走勢(shì)也影響著車型的保值率。頻繁降價(jià)的車型，在二手車市場(chǎng)上的價(jià)格越不穩(wěn)定，這是很容易理解的。

　　舉個(gè)例子，一款車，去年新車價(jià)50萬，折舊后能賣48萬;今年新車價(jià)降到40萬，那今年在賣二手車的時(shí)候肯定更貶值。而韓系車的價(jià)格波動(dòng)就相對(duì)較大，經(jīng)常有動(dòng)則幾萬的降價(jià)。

　　綜合上面的多種原因，所以懂車的小伙伴自然不會(huì)選擇韓系車。那么大家對(duì)韓系車怎么看呢？