寶馬將明年無人駕駛路測，合作英特爾/Mobileye，自動駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！

　　2017年1月4日，寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye宣布大約40輛寶馬全自動駕駛汽車將于2017年下半年開始路測。這是三家公司攜手全面實(shí)現(xiàn)全自動駕駛目標(biāo)所邁出的重要一步。在CES期間的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，三家公司進(jìn)一步披露，這些BMW 7系測試車輛將采用英特爾和Mobileye的尖端技術(shù)，從美國和歐洲開始全球路測之旅。

　　寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye 聯(lián)合讓全自動駕駛汽車于 2021 年上路。從左至右依次為：英特爾首席執(zhí)行官科再奇，寶馬集團(tuán)董事長科魯格， Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長及首席技術(shù)官 Amnon Shashua

　　此次發(fā)布是寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye于去年7月宣布合作后，首次披露全自動駕駛項(xiàng)目進(jìn)展。從那時起，三家公司就在著手開發(fā)一個可拓展架構(gòu)。其他汽車開發(fā)商和生產(chǎn)商可以在此平臺上實(shí)現(xiàn)一流的設(shè)計，并打造差異化品牌。這些產(chǎn)品從單個關(guān)鍵集成模塊到完整的端到端解決方案，提供各種差異化的消費(fèi)者體驗(yàn)。”

　　寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事傅樂希先生表示：“讓全自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)，這是寶馬、英特爾與Mobileye的共同目標(biāo)。

　　英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇表示：“站在行業(yè)的角度，通過分擔(dān)開發(fā)成本并整合資源開發(fā)全自動駕駛平臺，我們實(shí)現(xiàn)了成本的節(jié)約和開發(fā)速度的提升。這個從汽車到云的系統(tǒng)將擁有連貫且可預(yù)測的行為，并將遵循最高的安全標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。這就是為什么此次合作堪稱破冰之舉。我們組建的專項(xiàng)團(tuán)隊擁有清晰的共同目標(biāo)，以及創(chuàng)新、敏捷且負(fù)責(zé)任的文化。”

　　Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼首席技術(shù)官Amnon Shashua教授表示：“為高速路和普通城市道路設(shè)計一流的全自動駕駛解決方案，我們在過去六個月里取得了重大進(jìn)展。這是一個可拓展的解決方案，能夠滿足參與該項(xiàng)目的汽車制造商的獨(dú)特需求。”

　　三強(qiáng)聯(lián)合開發(fā)無人駕駛技術(shù)

　　在此次合作中，寶馬集團(tuán)將負(fù)責(zé)駕駛控制和動態(tài)表現(xiàn)、整體功能的安全性評估、模擬高性能發(fā)動機(jī)的設(shè)置、整體組件集成、原型車生產(chǎn)以及最終通過合作伙伴部署實(shí)現(xiàn)平臺的擴(kuò)展。

　　英特爾所帶來的創(chuàng)新的高性能計算能力，從汽車一直覆蓋到數(shù)據(jù)中心。全新發(fā)布的英特爾 GO全自動駕駛解決方案提供世界級處理器和FPGA技術(shù)，以最高效的方式平衡了性能和功耗，同時滿足汽車行業(yè)對散熱和安全性的苛刻要求。

　　Mobileye則貢獻(xiàn)了其專有的EyeQ5高性能計算機(jī)視覺處理器，提供汽車級功能安全和低功耗性能。EyeQ5負(fù)責(zé)處理和解構(gòu)來自360度全景視覺傳感器的信息，以及本地化處理。EyeQ5結(jié)合英特爾CPU和FPGA技術(shù)構(gòu)成的中央計算平臺，將集成到每一輛全自動駕駛汽車中。

　　Mobileye計劃與寶馬集團(tuán)進(jìn)一步合作，共同開發(fā)傳感器融合解決方案，利用來自視覺、雷達(dá)和激光雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)，創(chuàng)建一個完整的車輛周邊環(huán)境模型。雙方還將制定駕駛策略，包括Mobileye的增強(qiáng)學(xué)習(xí)算法，這將賦予汽車系統(tǒng)所需的人工智能，在復(fù)雜的駕駛情況下進(jìn)行安全溝通。

　　為了進(jìn)一步推動全自動駕駛平臺的開發(fā)，三家公司計劃在未來幾年陸續(xù)發(fā)布硬件樣品和軟件更新。計劃于2021年發(fā)布的BMW iNEXT車型將是寶馬集團(tuán)全自動駕駛戰(zhàn)略的基石。在這款汽車之后，寶馬集團(tuán)旗下各品牌也將推出高度自動化的車型。