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[導(dǎo)讀]   在11月6日賈躍亭 “罪己詔”的郵件中,賈躍亭在坦承樂(lè)視面臨“日益凸顯的資金與組織壓力”,并為此承擔(dān)責(zé)任之后。11月15日樂(lè)視生態(tài)官方微信推送

  在11月6日賈躍亭 “罪己詔”的郵件中,賈躍亭在坦承樂(lè)視面臨“日益凸顯的資金與組織壓力”,并為此承擔(dān)責(zé)任之后。11月15日樂(lè)視生態(tài)官方微信推送《感動(dòng)中國(guó)好同學(xué)!LeEco和樂(lè)視汽車生態(tài)獲6億美元投資,當(dāng)下資金難題即將化解》一文。宣布賈躍亭通過(guò)其長(zhǎng)江商學(xué)院的十余位同學(xué)匯聚樂(lè)視大廈,正式與樂(lè)視控股簽署了總額6億美元的投資協(xié)議。此外,11月15日下午, 樂(lè)視通過(guò)電子郵件發(fā)布公告稱,樂(lè)視將暫停在亞洲地區(qū)的橫向擴(kuò)張,計(jì)劃加強(qiáng)審慎的財(cái)務(wù)管理。將側(cè)重于現(xiàn)金流增長(zhǎng)和擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)。受此消息提振,樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)一度止跌企穩(wěn),樂(lè)視的資金鏈危機(jī)似乎暫時(shí)得到了一定的緩解。

  然而就在今天,據(jù)懶熊體育的消息,樂(lè)視體育內(nèi)部已決定整體裁員20%(約200人),其中智能硬件部門將裁員50%;而樂(lè)視體育總編輯敖銘已提交辭呈,即將離職。業(yè)務(wù)板塊也有所調(diào)整。這些人事變動(dòng)背后的根本原因是資金緊缺。受此消息影響,12月6日下午,樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)一度暴跌逾9%。最后以每股35.80元的價(jià)格收盤,股價(jià)下跌超7%(如下圖)。

  

  12月6日下午,樂(lè)視就裁員傳聞向新浪科技回應(yīng)稱,樂(lè)視體育整體的優(yōu)化幅度在10%左右,不同部門不盡相同,具體優(yōu)化比例根據(jù)各業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況而定。同時(shí),樂(lè)視體育宣布架構(gòu)和人事調(diào)整,成立新媒體及線上事業(yè)群、線下商業(yè)事業(yè)群和體育消費(fèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群。

  11月7日,賈躍亭在接受騰訊科技專訪時(shí)曾表示樂(lè)視將不會(huì)裁員,但年底考核會(huì)嚴(yán)格采取末位淘汰制,淘汰比例至少在10%左右。他還提到:樂(lè)視體育用2年時(shí)間成為了絕對(duì)的行業(yè)老大,調(diào)整會(huì)相對(duì)較???然而新浪科技今天援引接近樂(lè)視體育人士透露,樂(lè)視體育裁員幅度將高達(dá)60%左右,“僅保留研發(fā)和小部分產(chǎn)品,1000人的公司估計(jì)要裁只剩不到500人”。--樂(lè)視體育的調(diào)整和震動(dòng)要比賈躍亭當(dāng)初所說(shuō)的來(lái)得劇烈得多。

  筆者曾指出:以內(nèi)容作為賣點(diǎn),對(duì)于樂(lè)視手機(jī)、電視銷量的促進(jìn)遠(yuǎn)不如樂(lè)視預(yù)估的那樣樂(lè)觀。至于樂(lè)視汽車何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)“造血”更是遙不可及。而汽車與手機(jī)和電視硬件相比,投入的成本和虧損的額度都要大得多,這無(wú)疑讓盈利支撐的內(nèi)容更是壓力倍增。而樂(lè)視的內(nèi)容也是在靠不可中斷的“輸血”來(lái)維持盈利,除了手機(jī)和電視外,再加上個(gè)汽車,壓力可想而知。

  而在11月30日東莞舉辦的體育產(chǎn)業(yè)論壇LeSports Connects上,樂(lè)視體育聯(lián)席總裁劉建宏稱:“我們把版權(quán)抬到了天價(jià),那么商品就應(yīng)該符合商業(yè)邏輯。我認(rèn)為不應(yīng)該有那么多電視臺(tái)免費(fèi)播中超,這是對(duì)中超商業(yè)價(jià)值最大的傷害。”

  劉建宏的這種表態(tài)也從側(cè)面反映了版權(quán)費(fèi)用給樂(lè)視體育造成的巨大的財(cái)務(wù)壓力。

  當(dāng)大公司開(kāi)始節(jié)省小錢時(shí),說(shuō)明其財(cái)務(wù)出現(xiàn)危機(jī)。

  其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想造車,不用那么費(fèi)勁。同為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),阿里和馬云遠(yuǎn)比樂(lè)視和賈躍亭務(wù)實(shí)得多。直接找上汽合作,然后打著“全球第一款互聯(lián)網(wǎng)SUV”概念的榮威RX5就閃亮登場(chǎng)了。10月份銷量已經(jīng)突破了2萬(wàn)。而樂(lè)視的汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)在還處于空中樓閣--股票套現(xiàn)100億人民幣砸下去,也就做了幾張PPT、弄了一臺(tái)能在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)開(kāi)的概念車而已。離量產(chǎn)還八字沒(méi)一撇。

  

  車,真不是誰(shuí)都能造的。

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