傳輸網(wǎng)絡(luò)中的物流大拿竟然是它?
WDM是什么?
如果將光纖比喻為高速公路,不同業(yè)務(wù)就相當(dāng)于進(jìn)入高速公路的車輛,如果不分車道,大家都想進(jìn)入光纖傳輸,就需要排隊(duì)進(jìn)入,影響了傳輸效率。有了WDM,不同業(yè)務(wù)通過WDM技術(shù),就可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)在同一根光纖上傳輸,相當(dāng)于在高速公路上為不同車輛劃分車道,讓不同車輛在不同車道上同時(shí)跑起來,提高了傳輸效率。
WDM系統(tǒng)由什么組成?
WDM有哪些分類和應(yīng)用?
根據(jù)車道間距大?。锤鶕?jù)相鄰光信號(hào)的波長(zhǎng)間隔大?。﹨^(qū)分,WDM可分為兩類:
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CWDM:Coarse Wavelength Division Multiplexing,稀疏波分復(fù)用。CWDM的車道間隔較大,一般為20 nm,劃分的車道較少,有18個(gè)車道。采用的光信號(hào)波長(zhǎng)范圍較大,波長(zhǎng)范圍為1270 nm ~1610 nm。CWDM技術(shù)一般用在城域網(wǎng)傳輸中,尤其是短距離、高寬帶、接入點(diǎn)密集的通信應(yīng)用場(chǎng)合,例如大樓內(nèi)或大樓之間的網(wǎng)絡(luò)通信。
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DWDM:Dense Wavelength Division Multiplexing,密集波分復(fù)用。DWDM的車道間隔較小,可以是1.6 nm、0.8 nm、0.4 nm、0.2 nm,劃分的車道較多,最大可支持192個(gè)車道。DWDM采用C波段、擴(kuò)展C波段、L波段波長(zhǎng)信號(hào)。所采用的C波段以及擴(kuò)展C波段波長(zhǎng)范圍為1525nm~1572 nm。L波段波長(zhǎng)范圍為1570 nm~1610 nm。DWDM適用于長(zhǎng)距離、大容量長(zhǎng)途干線網(wǎng)或超大容量的城域核心節(jié)點(diǎn),例如城市與城市之間的傳輸網(wǎng)絡(luò)。
WDM系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢?
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傳輸容量大,WDM系統(tǒng)單波道可實(shí)現(xiàn)超100 Gbit/s業(yè)務(wù)傳輸,可支持80波及其以上波道,也即WDM系統(tǒng)傳輸容量可超80x100 Gbit/s。
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傳輸距離遠(yuǎn),WDM系統(tǒng)傳輸距離可超過1000 km,可跨越海底,從北半球傳到南半球。
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傳輸成本低,可節(jié)約寶貴的光纖資源。例如:有80 個(gè) 2.5 Gbit/s光業(yè)務(wù)需要傳輸,如果是非WDM系統(tǒng),每個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)送和接收各需要1根光纖,共需要160根光纖,而采用80x2.5 Gbit/s WDM系統(tǒng)則僅需2根光纖。
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具有較強(qiáng)的靈活性。WDM系統(tǒng)對(duì)各類業(yè)務(wù)信號(hào)“透明”,可以傳輸不同類型的信號(hào),如數(shù)字信號(hào)、模擬信號(hào)等,并能對(duì)其進(jìn)行合成和分解。WDM還是理想的擴(kuò)容手段。網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容時(shí)不需要鋪設(shè)更多的光纖,也不需要使用高速的網(wǎng)絡(luò)部件,只需要要增加復(fù)用光通路數(shù)量與設(shè)備,即可增加系統(tǒng)的傳輸容量實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容,而且擴(kuò)容時(shí)對(duì)其它復(fù)用光通路不會(huì)產(chǎn)生不良影響。
除了上述優(yōu)點(diǎn)外,WDM還有一些缺點(diǎn),最明顯的缺點(diǎn)是:如果某業(yè)務(wù)在WDM系統(tǒng)指定波道傳輸后,該波道不能再給其他業(yè)務(wù)使用,會(huì)造成資源浪費(fèi)。就好比,在高速公路上,每種貨車走的車道是固定,如果該車道空閑,其他類型貨車也是不可以走此車道的。 總之,WDM技術(shù)在信息數(shù)據(jù)量高速膨脹的今天,充當(dāng)著物流大拿,不斷以更高速率、更可靠的性能傳送著這些信息數(shù)據(jù)“貨物”。
今天小編科普的WDM技術(shù)就到此結(jié)束了,如果你還有感興趣的點(diǎn),歡迎留言交流。
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