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[導(dǎo)讀]隨著通信和互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,各種高流量業(yè)務(wù)例如在線點(diǎn)播、視頻聊天、視頻會(huì)議不斷涌現(xiàn),你可知道這些業(yè)務(wù)如何到達(dá)你手機(jī)、電腦或電視上嗎?傳輸網(wǎng)絡(luò)就像通信網(wǎng)中的物流系統(tǒng),將各種數(shù)據(jù)、視頻等“包裹”實(shí)時(shí)高效送達(dá)你手中。在傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中,WDM技術(shù)更是

隨著通信和互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,各種高流量業(yè)務(wù)例如在線點(diǎn)播、視頻聊天、視頻會(huì)議不斷涌現(xiàn),你可知道這些業(yè)務(wù)如何到達(dá)你手機(jī)、電腦或電視上嗎?傳輸網(wǎng)絡(luò)就像通信網(wǎng)中的物流系統(tǒng),將各種數(shù)據(jù)、視頻等“包裹”實(shí)時(shí)高效送達(dá)你手中。在傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中,WDM技術(shù)更是物流大拿,以其高容量、節(jié)省光纖資源的優(yōu)勢(shì)聞名。今天小編就給大家聊聊WDM。(有關(guān)傳輸技術(shù)發(fā)展歷史,可以查閱“ 光傳輸發(fā)展史 ”。)

WDM是什么? 

如果將光纖比喻為高速公路,不同業(yè)務(wù)就相當(dāng)于進(jìn)入高速公路的車輛,如果不分車道,大家都想進(jìn)入光纖傳輸,就需要排隊(duì)進(jìn)入,影響了傳輸效率。有了WDM,不同業(yè)務(wù)通過WDM技術(shù),就可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)在同一根光纖上傳輸,相當(dāng)于在高速公路上為不同車輛劃分車道,讓不同車輛在不同車道上同時(shí)跑起來,提高了傳輸效率。


總結(jié)來說,WDM(Wavelength Division Multiplexing,波分復(fù)用)是將兩種或多種不同波長(zhǎng)的光信號(hào)在發(fā)送端經(jīng)復(fù)用技術(shù)合并成一路光信號(hào)在同一根光纖中進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù),在接收端再將合路光信號(hào)經(jīng)解復(fù)用技術(shù)還原出不同波長(zhǎng)的光信號(hào)。 在發(fā)送端,WDM將進(jìn)入其系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)信號(hào),分別轉(zhuǎn)換成不同顏色的光信號(hào),即不同波長(zhǎng)的光信號(hào),并合成一路彩色的光信號(hào)放到同一根光纖上傳輸。在接收端,WDM系統(tǒng)執(zhí)行相反操作,將彩色光信號(hào),還原成不同顏色的光信號(hào)。

WDM系統(tǒng)由什么組成? 


是不是只要?jiǎng)澐周嚨?,WDM就可以讓不同業(yè)務(wù)同時(shí)在一條光纖上傳輸了?事情并沒有那么簡(jiǎn)單,我們一起來看下WDM是如何做到的吧! 用專業(yè)術(shù)語來說,WDM系統(tǒng)一般由OTU(Optical Transponder Unit,光轉(zhuǎn)發(fā)單元)、合/分波單元、監(jiān)控信道和光放大單元組成。


那么,WDM的各部分是如何協(xié)同配合,共同完成業(yè)務(wù)傳輸呢?下面讓我們一起了解一下業(yè)務(wù)在WDM中的傳輸過程。 1. 業(yè)務(wù)要在WDM中傳輸,首先要將業(yè)務(wù)送到WDM專有貨車(即OTU單元),將這些業(yè)務(wù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為WDM所認(rèn)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)波長(zhǎng)光信號(hào)。


2. 承載業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)波長(zhǎng)光信號(hào)貨車,駕駛到檢查站(即合波單元),通過檢查站安排進(jìn)入不同車道,一車一道同時(shí)在高速公路上行駛。 3. 貨車的行駛狀況需要通過巡邏車也即監(jiān)控信道執(zhí)行監(jiān)督,確保業(yè)務(wù)傳輸正常。 4. 如果運(yùn)輸距離較長(zhǎng),還需要讓貨車駛?cè)虢y(tǒng)一加油站,即通過光放大單元,對(duì)業(yè)務(wù)信號(hào)再生放大,確保業(yè)務(wù)長(zhǎng)途運(yùn)輸無損壞。 5. 業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)浇K點(diǎn)站時(shí),貨車再?gòu)臋z查站(即分波單元)出來,分流到對(duì)應(yīng)的接收客戶終端出口,業(yè)務(wù)從貨車卸貨下來,即通過OTU單元轉(zhuǎn)換成客戶業(yè)務(wù)信號(hào)(也就是無波長(zhǎng)信息的業(yè)務(wù)信號(hào)),送到客戶手中。

WDM有哪些分類和應(yīng)用? 

根據(jù)車道間距大?。锤鶕?jù)相鄰光信號(hào)的波長(zhǎng)間隔大?。﹨^(qū)分,WDM可分為兩類:

  • CWDM:Coarse Wavelength Division Multiplexing,稀疏波分復(fù)用。CWDM的車道間隔較大,一般為20 nm,劃分的車道較少,有18個(gè)車道。采用的光信號(hào)波長(zhǎng)范圍較大,波長(zhǎng)范圍為1270 nm ~1610 nm。CWDM技術(shù)一般用在城域網(wǎng)傳輸中,尤其是短距離、高寬帶、接入點(diǎn)密集的通信應(yīng)用場(chǎng)合,例如大樓內(nèi)或大樓之間的網(wǎng)絡(luò)通信。

  • DWDM:Dense Wavelength Division Multiplexing,密集波分復(fù)用。DWDM的車道間隔較小,可以是1.6 nm、0.8 nm、0.4 nm、0.2 nm,劃分的車道較多,最大可支持192個(gè)車道。DWDM采用C波段、擴(kuò)展C波段、L波段波長(zhǎng)信號(hào)。所采用的C波段以及擴(kuò)展C波段波長(zhǎng)范圍為1525nm~1572 nm。L波段波長(zhǎng)范圍為1570 nm~1610 nm。DWDM適用于長(zhǎng)距離、大容量長(zhǎng)途干線網(wǎng)或超大容量的城域核心節(jié)點(diǎn),例如城市與城市之間的傳輸網(wǎng)絡(luò)。


WDM系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢? 


WDM系統(tǒng)有以下四大優(yōu)點(diǎn): 


  • 傳輸容量大,WDM系統(tǒng)單波道可實(shí)現(xiàn)超100 Gbit/s業(yè)務(wù)傳輸,可支持80波及其以上波道,也即WDM系統(tǒng)傳輸容量可超80x100 Gbit/s。

  • 傳輸距離遠(yuǎn)WDM系統(tǒng)傳輸距離可超過1000 km,可跨越海底,從北半球傳到南半球。

  • 傳輸成本低,可節(jié)約寶貴的光纖資源。例如:有80 個(gè) 2.5 Gbit/s光業(yè)務(wù)需要傳輸,如果是非WDM系統(tǒng),每個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)送和接收各需要1根光纖,共需要160根光纖,而采用80x2.5 Gbit/s WDM系統(tǒng)則僅需2根光纖。

  • 具有較強(qiáng)的靈活性。WDM系統(tǒng)對(duì)各類業(yè)務(wù)信號(hào)“透明”,可以傳輸不同類型的信號(hào),如數(shù)字信號(hào)、模擬信號(hào)等,并能對(duì)其進(jìn)行合成和分解。WDM還是理想的擴(kuò)容手段。網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容時(shí)不需要鋪設(shè)更多的光纖,也不需要使用高速的網(wǎng)絡(luò)部件,只需要要增加復(fù)用光通路數(shù)量與設(shè)備,即可增加系統(tǒng)的傳輸容量實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容,而且擴(kuò)容時(shí)對(duì)其它復(fù)用光通路不會(huì)產(chǎn)生不良影響。


除了上述優(yōu)點(diǎn)外,WDM還有一些缺點(diǎn),最明顯的缺點(diǎn)是:如果某業(yè)務(wù)在WDM系統(tǒng)指定波道傳輸后,該波道不能再給其他業(yè)務(wù)使用,會(huì)造成資源浪費(fèi)。就好比,在高速公路上,每種貨車走的車道是固定,如果該車道空閑,其他類型貨車也是不可以走此車道的。 總之,WDM技術(shù)在信息數(shù)據(jù)量高速膨脹的今天,充當(dāng)著物流大拿,不斷以更高速率、更可靠的性能傳送著這些信息數(shù)據(jù)“貨物”。
今天小編科普的WDM技術(shù)就到此結(jié)束了,如果你還有感興趣的點(diǎn),歡迎留言交流。




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