愛(ài)立信攜手韓國(guó)SK電訊和寶馬實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)多車輛5G測(cè)試

　　日前，愛(ài)立信、韓國(guó)SK電訊和寶馬成功完成最領(lǐng)先的5G外場(chǎng)移動(dòng)測(cè)試，并完成多車輛5G測(cè)試。在位于韓國(guó)永宗島的寶馬汽車測(cè)試軌道上部署了5G測(cè)試網(wǎng)絡(luò)。愛(ài)立信與SK電訊一起部署了網(wǎng)絡(luò)切片和5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，測(cè)試網(wǎng)絡(luò)覆蓋了寶馬駕駛中心的一條完整軌道。此次試驗(yàn)表明，5G將能夠支持V2X服務(wù)，V2X需要低延遲和高一致性的雙向通信。

　　SK電訊首席技術(shù)官兼研發(fā)中心主管Alex Jinsung Choi表示：“5G不僅僅能提供更快的數(shù)據(jù)傳輸速度。它將成就更多強(qiáng)大的服務(wù)，為用戶帶來(lái)前所未有的價(jià)值。今天5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的演示是未來(lái)5G時(shí)代實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的第一步。”

　　測(cè)試環(huán)境基于愛(ài)立信5G外場(chǎng)測(cè)試網(wǎng)絡(luò)，它包括28GHz頻帶上的多個(gè)無(wú)線傳輸點(diǎn)，以覆蓋整個(gè)測(cè)試軌道和安裝在每個(gè)汽車中的UE。測(cè)試顯示吞吐量始終穩(wěn)定在Gbps級(jí)別，延遲只有幾毫秒。當(dāng)速度超過(guò)100km/h時(shí)，通過(guò)在不同傳輸點(diǎn)使用波束跟蹤和波束傳輸實(shí)現(xiàn)了無(wú)間斷的連接?；趷?ài)立信的無(wú)線接入網(wǎng)和核心網(wǎng)的系統(tǒng)解決方案，測(cè)試顯示的5G性能可實(shí)現(xiàn)多個(gè)車聯(lián)網(wǎng)用例，例如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)、障礙物控制和車輛間通信等。

　　愛(ài)立信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品主管Thomas Norén表示：“愛(ài)立信正與全球領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)商和生態(tài)合作體系伙伴合作，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)5G——包括今天的準(zhǔn)5G標(biāo)準(zhǔn)外場(chǎng)測(cè)試，以及與全球標(biāo)準(zhǔn)組織和行業(yè)伙伴進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)等。通過(guò)此次測(cè)試，5G技術(shù)和商業(yè)化更進(jìn)一步，特別針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而言。”

　　此次測(cè)試實(shí)現(xiàn)了諸多全新的5G重要功能，包括多站點(diǎn)、多傳輸點(diǎn)、MU-MIMO以及在毫米波頻帶上運(yùn)行多個(gè)終端等。測(cè)試演示了在高速移動(dòng)狀態(tài)下，不同5G接入點(diǎn)之間的波束跟蹤和波束移動(dòng)。

　　愛(ài)立信正通過(guò)業(yè)界領(lǐng)先的5G測(cè)試系統(tǒng)支持與全球運(yùn)營(yíng)商的多項(xiàng)合作協(xié)議，使運(yùn)營(yíng)商合作伙伴能夠通過(guò)相應(yīng)的5G測(cè)試環(huán)境對(duì)各種應(yīng)用進(jìn)行實(shí)測(cè)，從而不斷探索新的商機(jī)。