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[導(dǎo)讀]   據(jù)國外媒體報道,美國汽車制造商福特公司正在開發(fā)一款全自動無人駕駛汽車,并計劃在未來5年時間內(nèi)(到2021年)實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)和投入到打車服務(wù)領(lǐng)域使用。   福特并非首家涉足無人駕駛汽車

  據(jù)國外媒體報道,美國汽車制造商福特公司正在開發(fā)一款全自動無人駕駛汽車,并計劃在未來5年時間內(nèi)(到2021年)實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和投入到打車服務(wù)領(lǐng)域使用。

  福特并非首家涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域公司,谷歌、豐田、通用、特斯拉、Uber、日產(chǎn)以及其他一系列汽車制造商、供應(yīng)商和科技公司也都參與其中。

  福特公司CEO馬克.菲爾茲( Mark Fields)表示:“下一個10年,汽車領(lǐng)域?qū)蔁o人駕駛技術(shù)所定義。我們預(yù)期,無人駕駛汽車將會對整個社會產(chǎn)生重大影響,就如同100年前福特汽車組裝線的作用一樣。”

  除了設(shè)立五年內(nèi)將無人駕駛汽車帶入商業(yè)領(lǐng)域的目標(biāo)外,這家公司還計劃到明年年底擴大其Palo Alto研發(fā)工廠面積和工程師,軟件開發(fā)技術(shù)人員和研究人員團隊規(guī)模。

  為了提升了福特在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)能力,這家公司目前投資了四家相關(guān)技術(shù)公司,它們分別為LIDAR傳感器生產(chǎn)商Velodyne,以色列計算機可視化和認知系統(tǒng)開發(fā)商SAIPS,人機信息傳輸研究公司Nirenberg Neuroscience LLC和高分辨率3D地圖開發(fā)公司 Civil Maps。這幾項投資也從側(cè)面反映出了福特涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域并非是一時的頭腦發(fā)熱,而是有備而來。

  對于福特未來幾年將在無人駕駛汽車領(lǐng)域投入多少資金,這家公司并沒有透露,不過菲爾茲相信,無人駕駛汽車將為這家公司帶來一個重要的商業(yè)機會,它會使得福特公司由傳統(tǒng)的汽車制造商過渡到一家“移動”公司。

  IHS汽車技術(shù)分析師Jeremy Carlson表示,5年之內(nèi)實現(xiàn)規(guī)?;療o人駕駛汽車生產(chǎn),是一個非常雄心壯志的目標(biāo)。就此刻來看,福特似乎是第一家宣布無人駕駛汽車有明確用途的公司。

  跟通用、豐田、寶馬以及其他汽車公司不同,福特到現(xiàn)在還沒有公布任何與打車服務(wù)(如Uber,Lyft以及中國滴滴出行)的合作。不過,菲爾茲表示,未來存在可能性,當(dāng)然也有可能福特會選擇另起爐灶單干,創(chuàng)立自己的打車服務(wù)。

  如果福特真的能夠在五年后兌現(xiàn)它諾言,這家公司無疑會在市場上實現(xiàn)捷足先登。說到無人駕駛汽車, 我們不得不提及蘋果公司。有消息稱,這家公司也正在開發(fā)一款名為“Apple Car”的汽車,并將在2019年至2020年發(fā)布。但也有消息稱,該項目出于種種原因目前已被推遲。

  由于蘋果一貫的保密工作做得比較好,因此外界到現(xiàn)在還沒有獲得任何有關(guān)這款汽車功能信息。不過,有消息稱首款蘋果汽車將不是無人駕駛型號。但為了不落后對手,能夠跟市場競爭者展開正面PK,蘋果或別無選擇,只能將目標(biāo)“強行”放到無人駕駛汽車上。就在不久,這家公司斥資10億美元投資了中國打車服務(wù)滴滴出行。

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