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[導(dǎo)讀]   就在特斯拉的Model S命案被曝幾天之后,現(xiàn)在一波未平一波又起,特斯拉又發(fā)生了另一起事故。這一次,闖禍的是Model X,并且幸好沒有出人命。   據(jù)《底特律自由新聞報》報道稱,7

  就在特斯拉的Model S命案被曝幾天之后,現(xiàn)在一波未平一波又起,特斯拉又發(fā)生了另一起事故。這一次,闖禍的是Model X,并且幸好沒有出人命。

  據(jù)《底特律自由新聞報》報道稱,7月1日,一輛Model X上周在賓夕法尼亞州收費公路Bedford出口發(fā)生車禍,事故中,Model X撞到了道路右側(cè)的護欄,然后反彈至中央護欄,并且發(fā)生側(cè)翻,車頂著地。所幸事故并未造成司機或乘客受傷。司機Albert Scaglione表示:當時這輛汽車的Autopilot自動駕駛功能正處于開啟狀態(tài)。

  調(diào)查此事件的警察Dale Vukovich表示:

  將會傳喚事故中的Model X司機。

  沒有證據(jù)表明當時Autopilot自動駕駛系統(tǒng)發(fā)生故障。

  不過,特斯拉汽車會通過數(shù)據(jù)連接向特斯拉報告探測記錄,因此事故原因或?qū)⒑芸旄〕鏊妗?/p>

  特斯拉Autopilot功能是一種尚處于早期階段的駕駛員輔助技術(shù),它使用雷達和攝像頭引導(dǎo)車輛在車道中行駛,并根據(jù)前方的交通狀況自動調(diào)整速度。當司機按轉(zhuǎn)向燈時,該系統(tǒng)還能自動變換車道。其他廠商也提供類似的功能,但都未達到特斯拉系統(tǒng)的水平。

  在近日的特斯拉命案發(fā)生之后,特斯拉已經(jīng)陷入了灰暗境地,這一次事故可謂讓特斯拉雪上加霜。

  Via:TC

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