特斯拉剛剛發(fā)布不久的Model 3入門級電動車，可以說成為了整個電動汽車領(lǐng)域的新明星。它的售價(jià)只有3.5萬美元（約合人民幣22.9萬元），雖然要到明年年底才開始生產(chǎn)，但是現(xiàn)在的預(yù)訂量就已經(jīng)超過了40萬。
Model 3憑借炫酷外觀、極具未來感的懸浮中控屏幕、百公里加速3.7秒的動力以及低廉的價(jià)格，可以說已經(jīng)率先占領(lǐng)了未來入門級電動汽車市場的先機(jī)。不過對于傳統(tǒng)汽車廠商來說，絕不會任憑特斯拉在自己的地盤上“撒野”，因此也紛紛推出了自己的廉價(jià)版電動汽車產(chǎn)品或者透露了相關(guān)的計(jì)劃。
而作為Model 3的直接競爭對手，究竟有哪些車型未來會對與特斯拉進(jìn)行直接競爭、甚至有可能超越特斯拉在電動汽車市場的地位呢，我們不妨來一起看看。
寶馬i3
從目前已經(jīng)發(fā)布或者在售的產(chǎn)品來看，寶馬i3絕對是未來Model 3的頭號競爭對手。不僅特斯拉與寶馬的品牌定位都屬于豪華品牌，同時無論是價(jià)格、性能還是品牌級別上，都基本處于對等的位置。
寶馬i3是一款在2014年上市的電動汽車，起售價(jià)為43350美元（約合人民幣28.3萬元）。i3的車身采用了碳纖維復(fù)合材料和鋁制車身，并且在外觀上也極具個性，是一款市面上相當(dāng)熱門的電動汽車。
而根據(jù)寶馬表示，在今年夏天將會推出升級版的i3，新車會對電池組件和電子元件進(jìn)行升級，續(xù)航里程提升大約50%，可以達(dá)到190公里?；拘阅苌?，i3在百公里的加速成績?yōu)?.5秒，表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀。而寶馬i3也成為了Model 3在爭奪高端用戶中的最大對手。
日產(chǎn)Leaf
作為北美銷量最大的純電動汽車，日產(chǎn)Leaf可以說秉承了日系車型一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)，便宜、耐用而且相當(dāng)可靠。Leaf在2010年就已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn)，并且在北美市場始終占據(jù)廉價(jià)電動汽車銷量第一的位置，并且經(jīng)過多年的生產(chǎn)和改進(jìn)，現(xiàn)在整個平臺的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。
進(jìn)入到2016年，日產(chǎn)也更新了最新一代的Leaf，雖然只是局部調(diào)整，但是依然將電池容量從之前的24kWh提升到了30kWh，提升幅度達(dá)到了27%。同時2016款的Leaf在續(xù)航里程上已經(jīng)達(dá)到了172公里，幾乎成為了廉價(jià)電動汽車?yán)锏淖罡咚疁?zhǔn)。
而價(jià)格同樣也是日產(chǎn)Leaf的最大優(yōu)勢，最新2016款的Leaf起售價(jià)為12510美元（約合人民幣13.7萬元），幾乎只有Model 3的三分之二。因此對于入門級電動汽車市場來說，Leaf將成為Model 3在價(jià)格上最具競爭力的對手。
雪佛蘭Bolt
如果說在更高品質(zhì)的寶馬i3和更便宜的日產(chǎn)Leaf之間要找到一款在性能和價(jià)格上都更接近Model 3的產(chǎn)品，那么非雪佛蘭的Bolt莫屬。
雪佛蘭Bolt在今年年初的CES上公布了量產(chǎn)版的更多信息，據(jù)悉Bolt將在今年年底開始量產(chǎn)，最大續(xù)航里程可以達(dá)到322公里，可以說這樣的表現(xiàn)非常值得讓人期待。
同時與日產(chǎn)Leaf相比，雪佛蘭Bolt將擁有更多的科技元素。除了中控屏幕不如Model 3大的那么夸張之外，但是也配備了10.2英寸的觸控屏，并且集成了遠(yuǎn)程控制啟動和控制空調(diào)等功能。另外，Bolt還搭載了攝像頭后視鏡，不僅可以監(jiān)控車外的狀況，同時還能當(dāng)做攝像頭拍拍攝車內(nèi)80度的景象。
最后是價(jià)格，Model 3的售價(jià)為3.5萬美元，而雪佛蘭Bolt的售價(jià)定在了3.75萬美元（約合人民幣24.5萬元），二者可以說非常接近，因此Bolt也將成為Model 3最接近、也最具挑戰(zhàn)性的競爭對手。
大眾e-Golf
同樣是在今年年初的CES上，德國大眾也帶來了最新一代的e-Golf Touch電動車，與普通的電動版Golf相比，它最大的不同就是增加了手勢控制功能。而除了手勢控制之外，這款e-Golf Touch還配備了9.2英寸超大屏幕以及無線充電功能。
這輛e-Golf Touch主要用來展示大眾的手勢控制及模塊化定制信息娛樂平臺，而未來這些功能還將被更廣泛的使用在其他車型上。最后，這款車還將配備感應(yīng)式無線充電模塊，方便未來通過無線的方式進(jìn)行充電。
性能方面，e-Golf最高時速為140km/h，百公里加速時間為10.4秒，續(xù)航里程在130到190km之間。e-Golf的起售價(jià)為33450美元（約合人民幣21萬元），與Model 3也非常接近。
雷諾Zoe
雷諾Zoe是一款定位與日產(chǎn)Leaf類似的入門級電動汽車，除了動感時尚的外觀之外，續(xù)航里程可以達(dá)到240公里，這對于每天在城市中需要上下班代步的白領(lǐng)來說，絕對是又一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。
而作為來自法國電動汽車的代表，內(nèi)諾1.9萬美元（約合人民幣12.4萬元）的價(jià)格幾乎是目前性價(jià)比最高的一款車型。雖然性能和速度并不是Zoe的強(qiáng)項(xiàng)，但是對于那些追求實(shí)用和單純以代步為目的的用戶來看，雷諾Zoe無疑要比Model 3具有更高的吸引力。
（騰訊數(shù)碼訊Rabbit）
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