豪車推進(jìn)液晶儀表應(yīng)用 普及全液晶儀表的難點(diǎn)在哪里？

　　人類從來沒有停止過對(duì)美的追求，不管是對(duì)自身還是對(duì)車內(nèi)的儀表盤。但用全液晶儀表取代傳統(tǒng)的指針式儀表，當(dāng)然不會(huì)只是因?yàn)樗娘@示效果更炫酷。全數(shù)字汽車儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更強(qiáng)大，顯示內(nèi)容更豐富，線束鏈接更加簡單、更全面，更人性化地滿足駕駛需求。

　　早在2014年，中國汽車全液晶儀表市場規(guī)模就已經(jīng)達(dá)到35.06億元，預(yù)計(jì)到2020年，這一規(guī)模將突破200億元，達(dá)到234.43億元。以ABB為首的汽車豪華品牌推出的新一代車型中基本都采用了數(shù)字液晶儀表，寶馬i8配置了全液晶儀表，奔馳S級(jí)則采用了數(shù)字貫通式儀表盤。

　　一、為什么車廠會(huì)推進(jìn)液晶儀表應(yīng)用？

　　最初全液晶儀表更多地是出現(xiàn)在一些豪華品牌上。比如奔馳的S級(jí)、路虎攬勝等。后來隨著技術(shù)逐步成熟，制造成本不斷下降，使用全液晶儀表的車型越來越多。在一些自主品牌的車型里，也出現(xiàn)了全液晶儀表的身影。

　　有些車型使用全液晶表是剛需，比如新能源汽車。相比于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車需要顯示更多的車輛信息：車子當(dāng)前的駕駛模式、能量回收系統(tǒng)的情況、車子剩余電量信息等。而且全液晶儀表的使用，還可以在提高車內(nèi)科技感的同時(shí)，滿足用戶更多的個(gè)性化需求。用戶可以根據(jù)自己的喜好，選擇不同的顯示模式，甚至可以自己選擇希望在儀表板上顯示哪些信息內(nèi)容。

　　虛擬汽車儀表用屏幕取代了指針、數(shù)字等現(xiàn)有儀表盤上最具代表性的部分，其優(yōu)點(diǎn)是可以由用戶自己定義儀器系統(tǒng)，以滿足不同的要求，功能更加強(qiáng)大、靈活，更容易同網(wǎng)絡(luò)、外設(shè)及其他應(yīng)用相連接。

　　虛擬汽車儀表得益于更強(qiáng)大的圖形處理和顯示效果，更多的指示燈被擬物化設(shè)計(jì)，從而有效縮短了用戶的接受過程；多媒體娛樂信息和車輛基本信息也可以更符合邏輯地顯示出來，集中顯示有助于提升駕駛安全，駕駛員的視距也不必在多個(gè)位置頻繁切換；另外，簡化的設(shè)計(jì)，也可以將更多空間留給乘坐區(qū)域或者是儲(chǔ)物等等。

　　可以說虛擬儀表是目前為止最先進(jìn)的汽車儀表，也是未來的發(fā)展方向與趨勢。