谷歌推藍牙信標新協(xié)議 旨在打造智慧城市

　　最近一段時間有關特斯拉的新聞可以說是頻繁出現(xiàn)在了我們耳邊，比如最新的Model 3的曝光、ModelX的召回、全新工廠的破土動工以及Model S改款的推出。與此同時，特斯拉CEO艾隆-馬斯克（Elon Musk）也一直在Twitter上不遺余力的回答有關Model 3的問題，并給出了許多從未在發(fā)布會中提及的信息。

　　下面，就讓我們簡單總結一下有關Model 3的“彩蛋信息”：

　　1. 量產后的Model 3會擁有傳統(tǒng)儀表盤嗎？

　　不會。一名特斯拉發(fā)言人非常明確的指出：“這并不是什么展示用車，而是實實在在的工程原型車。實際上，我們已經在用這一原型車進行直線加速測試，并非常希望能夠最終將其投入量產。畢竟，我們只剩下一年半的時間了，我們必須盡可能的將其繼續(xù)向前推進。”

　　不過，我們依舊有望在日后的量產車型中看到HUD選配包的出現(xiàn)。而且，特斯拉不久前挖來了保時捷內飾設計師費力克斯-古達德（Felix Godard），后者曾為概念車型MissionE設計了從前排中央一直延伸到副駕駛座的“全息顯示屏”。這套互動系統(tǒng)可以通過手勢進行控制，而且能夠營造3D效果，還支持許多應用。

　　2. 方向盤設計會迎來變化嗎？

　　不少感興趣的消費者已經注意到特斯拉為Model 3配置了一個扁平式的運動方向盤，但上面幾乎沒有配置任何按鈕，這在如今的新車當中已經非常少見。幸運的是，這并不是特斯拉為節(jié)省成本而進行的減配。馬斯克透露稱：“當你看到未來Model3的真正方向盤和控制系統(tǒng)后，你會發(fā)現(xiàn)它就像一艘太空飛船一樣。”

　　3. Model 3的后備箱設計會迎來優(yōu)化嗎？

　　Model 3的后備箱設計及開啟方案似乎在社交網(wǎng)絡上得到了許多消費者的吐槽與抱怨，有用戶甚至在網(wǎng)站上將其稱為“整個Model 3中最大的設計敗筆”。

　　據(jù)悉，因為車子全景車頂?shù)脑O計，原車型階段Model 3后備箱開口很小。而且如果在下雨或者下雪天打開Model 3的后備箱，原本堆積在上面的雨、雪便會滑落至后備箱內部。不過，馬斯克已經明確表示：“我們現(xiàn)在正在研究擴大Model3后背箱開口的設計，并讓今后的后備箱開口空間足夠放下幾乎所有東西。”

　　4 Model 3的前臉會迎來設計變化嗎？

　　現(xiàn)階段Model 3的前臉設計方式似乎得到了喜憂參半的消費者反饋，部分消費者對這一設計非常滿意，但同時也有為數(shù)不少的消費者認為其丑無比。不過，根據(jù)馬斯克在Twitter上同網(wǎng)友的互動內容看，Model 3的前臉在發(fā)布會結束后就已經迎來了調整，只是我們暫時還無法看到其廬山真面目。

　　5. Model 3會推出全時四驅版本嗎？

　　馬斯克表示，Model 3標準版配備的是普通兩驅傳動系統(tǒng)，但公司同時也會為消費者推出四驅版本的選項。

　　“為了讓Model 3的價格盡可能親民，該車會標配單馬達兩驅傳動系統(tǒng)，但我們同時也會推出雙馬達四驅的選項。”馬斯克寫道。

　　6. 馬斯克預計到Model 3會如此熱銷嗎？

　　即便是特斯拉最積極的支持者恐怕都沒有預料到這一車型會如此熱銷，該公司在一周時間內接到了超過32.5萬個Model 3訂單。因此現(xiàn)在的問題就變成了特斯拉能否按時向客戶交貨了，畢竟沒有哪個消費者愿意等到2020年才拿到自己的愛車。

　　對此，馬斯克則表示：“特斯拉需要重新思考自己的生產計劃模式。”同時，他也表示這一銷售表現(xiàn)遠遠超出了自己的預料。值得一提的是，在產品發(fā)布會舉辦前，馬斯克曾預計該車型的預定量僅會在6.2-12.5萬輛之間。