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[導(dǎo)讀]   自19世紀(jì)至今,汽車頭燈歷經(jīng)了漫長的歲月,而現(xiàn)代汽車頭燈技術(shù)日益發(fā)達(dá),買主們能從中獲益多少呢?這里簡短列出了2016車型年汽車市場中配備先進(jìn)頭燈的車型名單。為了看得更清楚,我們將名單分成了5

  自19世紀(jì)至今,汽車頭燈歷經(jīng)了漫長的歲月,而現(xiàn)代汽車頭燈技術(shù)日益發(fā)達(dá),買主們能從中獲益多少呢?這里簡短列出了2016車型年汽車市場中配備先進(jìn)頭燈的車型名單。為了看得更清楚,我們將名單分成了5部分。

  幸運的是,這里選擇的5種頭燈并不只是下面提到的5種車型才有,制造商也會在其他產(chǎn)品中提供這種頭燈技術(shù)。

  選擇這些頭燈是基于它們的外觀,以及制造商將這種最先進(jìn)的頭燈技術(shù)整合到汽車設(shè)計中的方法。

  值得一提的是,純LED版本的可選頭燈增加了不少。將這種技術(shù)作為標(biāo)配的車型往往屬于高端市場,而且價格不菲,但很多經(jīng)濟(jì)適用型車也提供這種技術(shù)。顯然這種新技術(shù)是作為可選配置,但一旦體驗過純LED頭燈之后,氙車燈與其相比也稍顯遜色。

  在未來幾年中,LED頭燈可以讓道路變得更加安全,不久鹵素?zé)艟蜁籐ED頭燈全部取代。同時,激光燈也開始出現(xiàn)在頂級轎車中,這些燈將會成為21世紀(jì)的雙氙氣頭燈。

  某些制造商已經(jīng)在一些車型中運用LED頭燈技術(shù),接下來就是OLED技術(shù)了。這篇文章并沒有將OLED技術(shù)包括在內(nèi),因為這種技術(shù)已經(jīng)被運用到概念車的尾燈當(dāng)中了。我們希望在未來幾年這種概念車會投入生產(chǎn),而且極有可能出自德國制造商,如奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳。

  日本汽車制造商在馬自達(dá)2剛推出時就將LED頭燈作為可選裝備。馬自達(dá)2作為MY2015car進(jìn)入市場,其可選LED頭燈十分精良,不僅配備遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng),而且選擇范圍廣,設(shè)計新穎。這些頭燈在汽車設(shè)計中可謂是畫龍點睛,使得馬自達(dá)2在眾多車型中一下脫穎而出。

  全新歐寶雅特2015年秋上市市場。雅特K的可選裝備是LED矩陣燈。LED矩陣燈一開始只在頂級奧迪車型中才有,但是歐寶成功將LED矩陣燈技術(shù)應(yīng)用到更加經(jīng)濟(jì)型的車型。在緊湊型車中雅特是唯一擁有這種頭燈的車型。

  雖然我們不能在現(xiàn)實生活中體驗這種技術(shù),但我可以告訴你LED矩陣頭燈是傳統(tǒng)LED基礎(chǔ)上的極大飛躍,它的遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)也比普通LED燈更加智能。

  當(dāng)然,LED矩陣頭燈比傳統(tǒng)LED燈更貴,但是如果越來越多的人購買配備這種頭燈的車,它的價格也會更加優(yōu)惠。雅特K車型配備的LED矩陣頭燈外觀設(shè)計頗具現(xiàn)代感,值得好評。

  梅賽德斯-奔馳頭燈也運用了LED矩陣技術(shù),但他們將其命名為多光束LED。在2017款奔馳E級中,每個可選多光束LED頭燈中含有84個單獨控制的 LED燈。這種復(fù)雜的智能解決方法使寶馬新款E級能夠在任何駕駛情況下提供最佳的光束分布。每個頭燈含多達(dá)84個LED,制造商就可以對系統(tǒng)進(jìn)行編程使 LED燈發(fā)揮更多的作用,這比那些LED燈少的頭燈功能更強大。

  奔馳全新E級并不是第一個安裝多光束LED頭燈的車型,該技術(shù)第一次運用到了奔馳CLS獵裝車上。但是奔馳E級頭燈中的LED燈更多,所以效果也更加顯著。

  二級發(fā)光管的傳播也使得寶馬能夠采取更加與眾不同的頭燈設(shè)計??紤]到奔馳是德國高檔汽車制造商,他們選擇了更加穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計,這恰巧與E級車型相得益彰。

  全新寶馬7系不是第一款配備激光頭燈的車型,寶馬i8才是第一款運用激光頭燈的生產(chǎn)車型。與LED燈相比,激光燈強度更大,也更節(jié)能。寶馬稱i8的激光光束 可以穿透600米的射程,是普通LED頭燈的2倍多。同時,寶馬7系旗艦轎車也提供了這種技術(shù)。這里我們只討論了7系,i8并沒有過多提及,因為下面還有 其他車型要討論。

  奧迪和寶馬一直在爭誰能第一個生產(chǎn)出配有激光大燈的車型,這次寶馬贏了,但奧迪新一代R8LMX版本也安裝了激光頭燈。新款奧迪R8也配備了可選激光頭燈,但LED頭燈還是標(biāo)配。

  正如寶馬i8一樣,2016款奧迪R8V10的可選激光頭燈射程達(dá)600米。奧迪還提出了全新的設(shè)計理念,在前燈上安裝動態(tài)轉(zhuǎn)向燈,該燈由LED燈組成,可以逐步點亮來指示車輛行駛方向。

  所以,當(dāng)司機打開右轉(zhuǎn)向燈時,車輛右側(cè)的頭燈就會射出一束光,并由左向右移動。整個過程都在轉(zhuǎn)向燈內(nèi)發(fā)生,而不是整個頭燈。

  奧迪R8 V10

  

  寶馬7系

  

  寶馬激光大燈

  

  奔馳E級

  

  馬自達(dá)2

  

  歐寶雅特

 

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