當(dāng)前位置:首頁 > 消費電子 > 便攜設(shè)備
[導(dǎo)讀]   場景應(yīng)用已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的重點,傳統(tǒng)硬件的智能化同樣是非常重要領(lǐng)域。而汽車剛好處于這兩個領(lǐng)域的交叉口,成為移動互聯(lián)網(wǎng)要搶占的下一個空間。由于汽車擁有比一般硬件大得多的空間,具備更多改造的可

  場景應(yīng)用已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的重點,傳統(tǒng)硬件的智能化同樣是非常重要領(lǐng)域。而汽車剛好處于這兩個領(lǐng)域的交叉口,成為移動互聯(lián)網(wǎng)要搶占的下一個空間。由于汽車擁有比一般硬件大得多的空間,具備更多改造的可能性,這賦予了汽車智能化無盡的想象空間。

  科技巨頭布局汽車智能

  在近些年,各個科技巨頭針對汽車智能化改造紛紛布局:特斯拉的車載中控觸屏系統(tǒng)、蘋果的Carplay、Google 成立的OAA、奔馳寶馬捷豹等也有所布局。在這其中,HUD成為諸多布局中非常重要的一環(huán)。HUD即平視顯示系統(tǒng)(Head Up Display),早期是運用在航空器上的飛行輔助儀器。飛行員在飛行時無需低頭就能夠看到其所需資訊,避免注意力中斷以及喪失對狀態(tài)意識(SituaTIon Awareness)的把控。從80年代初期開始,HUD開始應(yīng)用在概念級的轎車上, HUD系統(tǒng)可以大大緩解人眼的疲勞狀況,有利于安全行車。提高汽車的安全性,讓駕駛者注意力都集中在路面上,減少事故的發(fā)生率。但是由于產(chǎn)品的定位和功能比較模糊,早期只是大牌汽車廠商的噱頭之一,一直不慍不火,沒有進(jìn)入實質(zhì)性應(yīng)用。隨著汽車業(yè)的發(fā)展,傳感技術(shù)的發(fā)展,智能手機(jī)的介入,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá),發(fā)展到現(xiàn)在,HUD技術(shù)進(jìn)入了爆發(fā)的階段。

  目前最典型的創(chuàng)業(yè)公司就是美國的Navdy和俄羅斯的Hudway。Navdy 是通過OBD(車載診斷系統(tǒng),這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài))與汽車相連,用藍(lán)牙與手機(jī)連接,把類似速度、導(dǎo)航等行駛信息與手機(jī)上的信息投射到擋風(fēng)玻璃上。同時用戶可以通過直接的手勢、語音操控汽車相關(guān)的運行。而Hudway是把iPhone或iPad變成一個HUD顯示儀:用戶把手機(jī)放置在中控臺前端,顯示儀將手機(jī)屏幕上的路線圖、車速、里程等信息顯示在前擋風(fēng)玻璃上。

  車聯(lián)網(wǎng)是下一個億萬級的風(fēng)口

  物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的概念,在國內(nèi)雖然被炒了大概有十多年,但依然不慍不火,一直沒有爆發(fā)。從多年實踐來看,單靠汽車廠商或者政府很難普及車聯(lián)網(wǎng),只有多方合作才能加快產(chǎn)業(yè)增速。除了極少數(shù)巨頭,傳統(tǒng)的汽車廠商并不具備前衛(wèi)和敏銳的科技基因,開發(fā)的相關(guān)的信息系統(tǒng)通常無法在體驗上滿足用戶的需求。在汽車服務(wù)方面,汽車廠商實能夠提供的資源也相當(dāng)有限,如HUD之類的服務(wù)由類似CAR+這樣的第三方專業(yè)公司去做效率更高。車聯(lián)網(wǎng)作為一個跨界混搭合作的領(lǐng)域,只有更多的創(chuàng)業(yè)公司參與進(jìn)來,整個車聯(lián)網(wǎng)才能真正落地并實現(xiàn)普及。

  車聯(lián)網(wǎng)是一個復(fù)雜的概念,它既是物聯(lián)網(wǎng)的一部分,也是移動互聯(lián)網(wǎng)的一個分支。但是萬物連接的基礎(chǔ)在互聯(lián),聯(lián)網(wǎng)是前提和基礎(chǔ)。技術(shù)方面至少需要硬件、操作系統(tǒng)、通信運營商以及服務(wù)提供商的全面支持。網(wǎng)絡(luò)和藍(lán)牙等技術(shù)的逐漸成熟,促進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)朝著產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的方向發(fā)展。但是事實上,現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)仍在布局的早期階段。無論是汽車廠商還是周邊開發(fā)商,下游數(shù)據(jù)商都是如此。包括BAT在內(nèi)的各家公司都希望介入到這個領(lǐng)域。

  除了谷歌,整車制造商、互聯(lián)網(wǎng)公司和金融公司在內(nèi)的巨頭,已經(jīng)紛紛布局這一潛力巨大的車聯(lián)網(wǎng)市場。隨著資本進(jìn)入,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。

  數(shù)據(jù)顯示,目前中國已成為全球最大的汽車消費市場,隨著國家對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷加大,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金機(jī)遇期,據(jù)有關(guān)部門預(yù)計,到2015年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將達(dá)到四千萬,到2020年,可控車輛的規(guī)模將超過一億。未來5年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過1000億元。一些新興經(jīng)濟(jì)和模式,也對汽車市場發(fā)生著一些改變,比如滴滴和UBER的興起,讓汽車成為易耗品,整個后車維修保養(yǎng)市場將圍繞提高效率消費升級來發(fā)展,2016年的市場規(guī)模有望擴(kuò)大3倍。這些都進(jìn)一步加劇了汽車智能化和信息化的需求。

  汽車正在進(jìn)化為新的手機(jī)和電腦,正在演變成為一個巨型移動設(shè)備。除iOS和Android系統(tǒng)外,芯片廠商、車內(nèi)無線充電技術(shù)、娛樂系統(tǒng)、地圖系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、運營商甚至汽車與可穿戴結(jié)合,都已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的關(guān)鍵點。這一市場將達(dá)15000億元。

  新能源的應(yīng)用與汽車智能化一脈相承,成為推動汽車升級進(jìn)化的兩股力量,2014年,中國電子展順應(yīng)時勢聯(lián)手智駕時代科技傳媒有限公司,集合全球智能汽車發(fā)展最前沿的科技,匯集全球智能汽車行業(yè)最尖端的人才,在汽車智能革命即將到來之際,推動IT業(yè)與汽車業(yè)的進(jìn)一步融合,打造中國第一個專注智能汽車的專業(yè)展會。

  本次展會將以“跨界生長 汽車進(jìn)化 體驗科技 時尚派對”為主題,集中展示智能汽車領(lǐng)域新車型和新產(chǎn)品。展會將引入時尚元素,更注重觀眾的觀展體驗,強(qiáng)化互動,在中國第一城市上海打造更多體驗,更多接觸,更精彩的汽車科技嘉年華。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉