當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車電子技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀]   中國(guó),北京,2015年7月30日。技術(shù)領(lǐng)先的高性能模擬集成供應(yīng)商Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)與NVIDIA通力合作,為NVID

  中國(guó),北京,2015年7月30日。技術(shù)領(lǐng)先的高性能模擬集成供應(yīng)商Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)與NVIDIA通力合作,為NVIDIA汽車信息娛樂和高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的DRIVE CX (駕駛室)和PX (輔助駕駛)平臺(tái)提供模擬電路。

  · Maxim汽車方案的詳細(xì)信息:http://dwz.cn/12QACZ

  · Maxim信息娛樂方案:http://dwz.cn/12QBu3

  · Maxim安全及ADAS方案:http://dwz.cn/12QBZ4

  · 高分辨率圖片: http://dwz.cn/12QF5g

  移動(dòng)技術(shù)的日益發(fā)展已然改變了人與人以及人與世界的交互方式。對(duì)于良好用戶體驗(yàn)的不懈追求也推動(dòng)著汽車廠商對(duì)信息娛樂系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì),使其順應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)并保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。交互技術(shù)的多樣化會(huì)分散駕駛員的注意力,為解決這一問題,汽車廠商在信息娛樂平臺(tái)的系統(tǒng)安全性方面投入更多精力。信息娛樂與ADAS系統(tǒng)之間的平衡是時(shí)下汽車生態(tài)系統(tǒng)面臨的最大挑戰(zhàn)。

  為滿足信息娛樂系統(tǒng)對(duì)安全性的要求,NVIDIA開發(fā)了復(fù)雜的汽車片上系統(tǒng)(SoC),此類數(shù)字超級(jí)計(jì)算機(jī)采用獨(dú)特的并行處理架構(gòu),具有強(qiáng)大的計(jì)算能力,可實(shí)現(xiàn)眾多功能。Maxim憑借汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及豐富的產(chǎn)品線,能夠很好地解決系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)中不可忽視的三個(gè)模擬IC相關(guān)的主要問題:發(fā)熱、尺寸和效率。

  技術(shù)

  · Maxim為NVIDIA的視覺計(jì)算模塊(VCM)提供軟件兼容的低靜態(tài)電流、高集成度、汽車級(jí)電源管理電路。該電源方案能夠滿足DRIVE CX和PX平臺(tái)的性能需求。NVIDIA VCM模塊化平臺(tái)為汽車廠商在車輛中整合最新的汽車級(jí)Tegra®處理器提供快速、便攜之路。

  · Maxim的吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)方案提供攝像頭輸入與NVIDIA SoC之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,或外加一塊板卡在信息娛樂平臺(tái)主單元與顯示器之間提供一路附加鏈路。

  · Maxim GMSL系列的四通道、1.5Gbps解串器MAX9286,是市面上首款能夠同步來自四路攝像頭視頻流信號(hào)的方案,可通過一根同軸電纜同時(shí)為每個(gè)攝像頭供電。上述“性能整合”以及“同軸電纜供電”功能在NVIDIA DRIVE PX平臺(tái)中得以應(yīng)用,可有效簡(jiǎn)化多路(12路)攝像頭輸入的ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

  評(píng)價(jià)

  · Maxim Integrated負(fù)責(zé)汽車方案銷售和市場(chǎng)的管理總監(jiān)Kent Robinett表示:“Maxim打造了驅(qū)動(dòng)NVIDIA超級(jí)計(jì)算機(jī)平臺(tái)所需的高性能模擬生態(tài)系統(tǒng),雙方通力合作為汽車信息娛樂和ADAS系統(tǒng)帶來了諸多新功能,提供支持汽車級(jí)USB、電源管理、高速視頻傳輸、高精度MEMS和無線調(diào)諧RF-to-Bits®方案開發(fā)的平臺(tái)。”

  · NVIDIA負(fù)責(zé)汽車硬件工程的副總裁Ross Jatou表示:“Maxim的創(chuàng)新模擬方案為未來汽車帶來諸多獨(dú)特功能。”

  關(guān)于Maxim Integrated

  Maxim致力于為汽車、云數(shù)據(jù)中心、移動(dòng)消費(fèi)類及工業(yè)等應(yīng)用提供先進(jìn)的模擬整合方案。我們的小型化、智能化、高效方案,助力客戶滿足高集成應(yīng)用的設(shè)計(jì)需求。如需了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問www.maximintegrated.com/cn。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉