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[導(dǎo)讀]在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中,BBA是當(dāng)之無(wú)愧的頭部車企。而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌,因?yàn)榇嬖谥徽J(rèn)錯(cuò)的“風(fēng)險(xiǎn)”,也就成為了二線豪華品牌。 雖然車型定位與BBA同級(jí),但終端車型售價(jià)方面,往往都會(huì)給出大幅的

在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中,BBA是當(dāng)之無(wú)愧的頭部車企。而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌,因?yàn)榇嬖谥徽J(rèn)錯(cuò)的“風(fēng)險(xiǎn)”,也就成為了二線豪華品牌。

雖然車型定位與BBA同級(jí),但終端車型售價(jià)方面,往往都會(huì)給出大幅的折扣優(yōu)惠,以價(jià)換量。

并且,在降價(jià)方面向來(lái)是干脆、大氣的凱迪拉克,其近幾個(gè)月的銷量情況,也是在不斷上漲。近日,上汽通用對(duì)外公布了其最新的銷量情況。

數(shù)據(jù)顯示,7月份凱迪拉克累計(jì)銷量達(dá)20,003輛,同比增長(zhǎng)36%,1-7月份累計(jì)銷量已達(dá)104,360輛,突破了10萬(wàn)輛大關(guān),在國(guó)內(nèi)的二線豪華市場(chǎng)中,也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

具體到車型來(lái)看,SUV車型仍是凱迪拉克銷量的主力軍,其中XT4、XT5兩款車型,為凱迪拉克貢獻(xiàn)了58%的銷量。XT4在7月共售出了5852輛,同比暴漲57.6%,也是凱迪拉克旗下最暢銷的車型。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)在售的XT4車型,是凱迪拉克的入門SUV車型,全系搭載2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配9AT變速器,還可選裝四驅(qū)車型。官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.97-39.17萬(wàn)元,不過市場(chǎng)終端優(yōu)惠已經(jīng)給出了5萬(wàn)元,訂車時(shí)還可再談,極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

在轎車方面,雖然有CT4這樣高性價(jià)比的入門車型,但最暢銷的卻是CT5,7月銷量為4223輛,環(huán)比增長(zhǎng)28.1%;而定位跟寶馬7系同級(jí),售價(jià)卻是3系水平的CT6,7月份共售出1723輛,銷量表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在電氣化車型上,凱迪拉克前幾日全球首秀發(fā)布了,基于第三代全球電動(dòng)車平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV車型Lyriq,該車型當(dāng)前已經(jīng)被上汽通用著手導(dǎo)入BEV3平臺(tái),未來(lái)將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市。

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