順應(yīng)汽車電子化趨勢 ROHM力推高性能車載LDO系列

　　近年來，汽車的電子化趨勢明顯?，F(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性，改善了汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性，亦推動著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且還為電子產(chǎn)品開拓了更加廣闊的市場。 汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，汽車電子系統(tǒng)在汽車中所占比重代表了汽車現(xiàn)代化的水平。

　　從汽車電子化之發(fā)展趨勢來看，在電子、光電及通訊技術(shù)持續(xù)進步下，近年來汽車搭載之電子化產(chǎn)品之比例逐年增加，現(xiàn)代汽車中電子控制、電動設(shè)備所占的比例非常大，而且，在汽車行業(yè)大部分的創(chuàng)新來源于汽車電子，汽車電子是用來開發(fā)新車型、改進汽車性能最重要的技術(shù)措施和競爭的核心。

　　而隨著科技的進步、環(huán)保需求及各國安全系統(tǒng)法規(guī)的推動，尤其是電動汽車的逐漸普及，都極大的推動著汽車電子化。隨著HEV、EV的普及和油耗性能的提升，單一汽車上所搭載的電子設(shè)備還會繼續(xù)增加，在整車成本構(gòu)成中，電子產(chǎn)品所占比重將越來越大。同時也會對電子元器件提出更多挑戰(zhàn)，包括在高性能、高品質(zhì)、持續(xù)穩(wěn)定的供貨、成本、功耗等方面都將重新考量。

　　在此產(chǎn)業(yè)背景下，全球知名的半導(dǎo)體廠商ROHM結(jié)合自身研發(fā)技術(shù)和制造優(yōu)勢，開發(fā)出最適用于汽車車身系統(tǒng)/動力傳動系統(tǒng)微控制器電源的新一代車載用LDO系列，其中，LDO“BD4xxMx系列”共16個機型。由此，與最適用于汽車電子系統(tǒng)等信息系統(tǒng)電源用途的“BDxxC0A系列”相結(jié)合已有43個機型，作為車載領(lǐng)域LDO系列，可支持所有應(yīng)用。此次開發(fā)的“BD4xxMx系列”采用最尖端的動力系統(tǒng)工藝0.35µm的BICDMOS，并利用ROHM擅長的模擬設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)消耗電流僅為一般產(chǎn)品的1/2以下（無負(fù)載時），非常有助于汽車的節(jié)能化。另外，通過優(yōu)化電路，實現(xiàn)防止振蕩用電容器無需電解電容，僅用陶瓷電容即可滿足要求，因此，還有助于縮減貼裝面積并降低成本?！　?/p>

　　ROHM  Co.， Ltd. LSI商品戰(zhàn)略本部 商品戰(zhàn)略統(tǒng)括 統(tǒng)括部長 久保優(yōu)先生表示，ROHM非?？春闷囯娮宇I(lǐng)域的市場前景，這將是未來ROHM最重要的發(fā)力領(lǐng)域之一。ROHM計劃通過一系列的運作，包括開發(fā)新一代的功率器件、運用低功耗技術(shù)、完善各種傳感器相關(guān)的產(chǎn)品群、開發(fā)符合HEV/EV汽車要求的新器件、提升客戶支持能力等，力爭盡快將車載、工業(yè)設(shè)備的銷售額比例提高到40%。ROHM在車載領(lǐng)域很有信心一方面源于自身深厚的研發(fā)技術(shù)積累。另外一方面，由于汽車電子產(chǎn)品對于品質(zhì)的要求很高，ROHM擁有“一條龍生產(chǎn)體制”，在集團內(nèi)部進行包括開發(fā)、設(shè)計、晶圓制造的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)，并努力持續(xù)在所有的環(huán)節(jié)上提高品質(zhì)，能夠為客戶長期穩(wěn)定的提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

ROHM  Co.， Ltd. LSI商品戰(zhàn)略本部 商品戰(zhàn)略統(tǒng)括 統(tǒng)括部長 久保優(yōu)先生

　　久保優(yōu)先生還提到，對中國市場，ROHM保持持續(xù)的投入和關(guān)注。中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)駛上了快車道，近年來一直保持持續(xù)增長，為了迅速且準(zhǔn)確應(yīng)對不斷擴大的中國市場的要求，ROHM在中國構(gòu)建了與ROHM日本同樣的集開發(fā)、銷售、制造于一體的一條龍體制。而作為ROHM的特色，積極開展“密切貼近客戶”的銷售活動，力求向客戶提供周到的服務(wù)。繼2010年下半年至今增設(shè)西安、成都、重慶、武漢、長春等5家內(nèi)陸地區(qū)的分公司。特別在技術(shù)支持方面，ROHM在中國市場配備了精通各類市場的開發(fā)和設(shè)計支持人員， 可以從軟件到硬件以綜合解決方案的形式，針對客戶需求進行技術(shù)提案，為客戶提供技術(shù)和品質(zhì)支持。

　　據(jù)ROHM半導(dǎo)體（上海）有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理李駿先生強調(diào)，ROHM通過“BD357x系列”“BD393x系列”車載產(chǎn)品建立車載市場體制。而超低靜態(tài)電流“BD7xxLx系列”和車載超通用的“BD4xxMx系列”“BDxxC0A系列”將是ROHM在車載領(lǐng)域的兩大支柱戰(zhàn)略。未來將通過技術(shù)研發(fā)，進一步提高產(chǎn)品性能，以滿足更嚴(yán)格的要求，為客戶提供更高品質(zhì)和高附加值的產(chǎn)品。

ROHM半導(dǎo)體（上海）有限公司技術(shù)中心 總經(jīng)理 李駿先生

　　ROHM半導(dǎo)體（上海）有限公司設(shè)計中心技術(shù)主查張方明先生則表示，“BD4xxMx系列”實現(xiàn)具備不同輸出電壓和輸出電流、從適用嚴(yán)苛環(huán)境的功率封裝到縮減面積的小型封裝的產(chǎn)品陣容，是面向所有汽車電子部位開發(fā)的LDO。不需要設(shè)定相位補償用ESR，輸入耐壓方面可以做到45V的高可靠性，在輸出波動對策、振蕩對策方面，不同于一般產(chǎn)品的是，即使在1～10µF左右的小容量下也可實現(xiàn)穩(wěn)定的電壓輸出，從而使外置元件可使用陶瓷電容，這非常有助于節(jié)省空間。

　　值得詳述的是，在一直以來ROHM擅長的低功耗方面，“BD7xxLx系列”與“BD4xxMx系列”兩個系列的消耗電流值均屬于低功耗。尤其是BD4xxMx的靜態(tài)消耗電流僅為40μA左右，這個值已充分滿足低功耗要求。另外，兩個系列均具有即使輸出電流增加也與無負(fù)載時的消耗電流值幾乎一致的特性。大多數(shù)LDO伴隨著輸出電流的増加，LDO本身的消耗電流也直線增加，以致不得不重視對發(fā)熱的影響，但ROHM對此擁有技術(shù)上的優(yōu)勢。LDO簡單易用，但發(fā)熱限制已成為一大課題，因此，該產(chǎn)品的耗電量特性對于解決這個課題是巨大的貢獻。

　　另外，ROHM在開發(fā)車載用系列產(chǎn)品時，這兩個系列從開發(fā)階段開始就完全作為車載產(chǎn)品進行設(shè)計，符合近年來車載用IC的實際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100。ROHM已經(jīng)獲得汽車產(chǎn)業(yè)的品質(zhì)管理體系ISO/TS16949認(rèn)證，包括車載產(chǎn)品的開發(fā)所要求的高品質(zhì)和溫度條件在內(nèi)，已經(jīng)充分滿足嚴(yán)苛環(huán)境下使用的可靠性。

　　在安全、節(jié)能、舒適、娛樂將成為未來汽車電子應(yīng)用發(fā)展趨勢的環(huán)境下，ROHM將以長年不斷積累起來的技術(shù)力量和高品質(zhì)以及可靠性為基礎(chǔ)，通過集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的扎實的技術(shù)支持、客戶服務(wù)體制，為汽車廠商的車輛電子產(chǎn)品降低成本、提升性能、增加競爭優(yōu)勢，藉由高品質(zhì)的電子化產(chǎn)品來降低車輛油耗及增加引擎效率。