上海5號(hào)線TSTCBTC?2.0信號(hào)系統(tǒng)成功通過載客運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審

2020年8月29日，上海市軌道交通5號(hào)線TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)成功通過了由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)組織的載客運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審。

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)于2020年8月29日在上海組織了來自北京、上海、南京、蘇州、武漢的7名專家組成專家組對(duì)TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)在上海市軌道交通5號(hào)線載客運(yùn)營(yíng)進(jìn)行考核評(píng)審。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備管理部、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)管中心、上海地鐵維護(hù)保障有限公司、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)中心和上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了會(huì)議。

專家組聽取了上海申通地鐵集團(tuán)有限公司《上海5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目》、《上海5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造前后運(yùn)營(yíng)情況對(duì)比》匯報(bào)，以及上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司《TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)自主創(chuàng)新研發(fā)》匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)審閱了TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)載客運(yùn)營(yíng)期間的相關(guān)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)文件，所提交的資料齊全、數(shù)據(jù)詳實(shí)，滿足評(píng)審要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)詢和討論，專家組認(rèn)為：上海市軌道交通5號(hào)線載客運(yùn)營(yíng)近2年以來，自主創(chuàng)新的TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，各類運(yùn)營(yíng)指標(biāo)優(yōu)良，滿足設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)要求;TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)具備冗余度高、聯(lián)鎖和列控一體化的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、以車為本和以資源為中心的移動(dòng)授權(quán)計(jì)算邏輯等特點(diǎn);TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)能夠遵循互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)接口協(xié)議，可實(shí)現(xiàn)CBTC互聯(lián)互通列車的運(yùn)行需求，同時(shí)正在進(jìn)行全自動(dòng)運(yùn)行的工程驗(yàn)證;建議在現(xiàn)有TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)基于互聯(lián)互通的全自動(dòng)運(yùn)行功能。專家組一致同意：上海市軌道交通5號(hào)線TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)載客運(yùn)營(yíng)考核通過評(píng)審。

截至2020年8月，上海5號(hào)線載客運(yùn)營(yíng)總里程已超過600萬列公里，月均運(yùn)營(yíng)里程達(dá)35萬列公里，TSTCBTC2.0信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，由信號(hào)系統(tǒng)導(dǎo)致五分鐘及以上晚點(diǎn)次數(shù)和清客次數(shù)均為0。此外，TSTCBTC®2.0還將應(yīng)用于上海14號(hào)線(預(yù)計(jì)于2021年6月開通運(yùn)營(yíng))及鄭州6號(hào)線一期(預(yù)計(jì)于2021年年底開通運(yùn)營(yíng))。

通過本次考核評(píng)審，標(biāo)志著上海電氣泰雷茲自主創(chuàng)新研發(fā)的TSTCBTC®2.0信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)獲得了國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)專家的充分認(rèn)可，為未來城市軌道交通新建項(xiàng)目和既有線改造項(xiàng)目提供了一種更優(yōu)的選擇方案。