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[導(dǎo)讀]   目前,“車聯(lián)網(wǎng)”這一新興概念正在中國悄然興起。隨著各地政府大力扶植車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)在迎來廣闊發(fā)展空間的同時,與之相關(guān)的專利之爭也“硝煙四起&rdqu

  目前,“車聯(lián)網(wǎng)”這一新興概念正在中國悄然興起。隨著各地政府大力扶植車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)在迎來廣闊發(fā)展空間的同時,與之相關(guān)的專利之爭也“硝煙四起”。

  近日,車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心專利之一“機(jī)動車電子智能綜合管理系統(tǒng)和管理方法”的專利發(fā)明人——北京天壬護(hù)衛(wèi)信息技術(shù)股份有限公司董事長盧中江,向重慶市第五中級人民法院起訴重慶城投金卡交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司興軟創(chuàng)公司、中興通訊股份有限公司與南京中興軟創(chuàng)科技股份有限公司共同侵犯其專利,索賠金額達(dá) 6130余萬元人民幣。目前,該法院已正式受理了此案。

  有關(guān)專家介紹,中國車聯(lián)網(wǎng)正處于起步階段,尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,但車聯(lián)網(wǎng)巨大的市場前景令利益之爭不可避免。該案的結(jié)果,也將對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

  據(jù)分析,預(yù)計到2015年,中國汽車產(chǎn)量規(guī)劃將達(dá)到2500萬輛,車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn),市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€不亞于移動互聯(lián)網(wǎng)市場產(chǎn)值的超級藍(lán)海,樂觀預(yù)計,到2017-2018年,車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值甚至?xí)飞弦苿踊ヂ?lián)網(wǎng)。從用戶數(shù)量來看,從2005年至今,中國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬增長至50萬戶,而預(yù)計到2015年,這一數(shù)字將為1000萬戶,占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10%。

  據(jù)悉,車聯(lián)網(wǎng)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互,實現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動態(tài)移動通信系統(tǒng),是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。

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