從拆分飛利浦Hue智控?zé)襞蓊A(yù)測(cè)未來(lái)

　　4G/LTE有可能在時(shí)速高達(dá)700公里的噴射機(jī)上仍保持網(wǎng)路連結(jié)嗎？愛(ài)立信把LTE測(cè)試帶上天空，實(shí)驗(yàn)顯示，強(qiáng)大可靠的4G/LTE的確能無(wú)礙于高速行進(jìn)，依然暢通無(wú)阻！

　　兩名愛(ài)立信工程師乘坐Saab噴射客機(jī)，攜帶配有LTE網(wǎng)卡的PC，從瑞典Linkoping起飛，沿著例行航線飛行。當(dāng)飛機(jī)臨近Vastervik上空、距離地面300米時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行測(cè)量，評(píng)估都卜勒效應(yīng)（Doppler effect）的影響、切換性能和影音串流的穩(wěn)定性。測(cè)試結(jié)果顯示，當(dāng)飛機(jī)以700公里時(shí)速飛行時(shí)，PC能夠通過(guò)4G/LTE以19Mbps的最大下行速度連結(jié)網(wǎng)路，依照此傳輸速度，不到一秒就可以下載完一張2MB的照片。

　　愛(ài)立信進(jìn)行這項(xiàng)測(cè)試的靈感來(lái)自高鐵。目前，世界各地的高速鐵路正快速發(fā)展，消費(fèi)者期待乘坐高鐵時(shí)可以擁有不中斷的網(wǎng)路連線，而愛(ài)立信必須確保其所提供的網(wǎng)路設(shè)備能夠滿(mǎn)足這一要求。

　　決定使用者能夠以多快的速度，直線靠近或遠(yuǎn)離LTE無(wú)線基地臺(tái)的都卜勒效應(yīng)測(cè)試亦有斬獲。當(dāng)飛機(jī)以超過(guò)600公里時(shí)速沿直線靠近無(wú)線基地臺(tái)時(shí)，網(wǎng)路仍能保持連線；而當(dāng)以500公里時(shí)速飛行時(shí)，可以完成兩個(gè)無(wú)線基地臺(tái)間的無(wú)縫切換，而且用于監(jiān)測(cè)網(wǎng)路連線穩(wěn)定度的影音串流也沒(méi)有受到任何明顯的干擾。

　　愛(ài)立信研發(fā)資深專(zhuān)案經(jīng)理 Ola Melander 說(shuō)明，此次實(shí)驗(yàn)屬于愛(ài)立信系統(tǒng)測(cè)試的常態(tài)任務(wù)，在高速低空飛行的噴射機(jī)上所進(jìn)行的 4G 測(cè)試，使用的是現(xiàn)有商用網(wǎng)路，而且并未事先針對(duì)極限環(huán)境條件進(jìn)行特殊改造。結(jié)果證明，愛(ài)立信的無(wú)線和核心網(wǎng)路產(chǎn)品非?？煽?，在測(cè)試過(guò)程中所得到的 LTE 卓越效能令人振奮。