氣門(mén)自動(dòng)檢測(cè)實(shí)現(xiàn)重大突破 增加外觀檢測(cè)功能

　　如一道閃電劃過(guò)天際，一個(gè)新方案的提出，將在氣門(mén)檢測(cè)領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)重要突破。目前由北京領(lǐng)邦儀器技術(shù)有限公司（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)邦儀器”）定制研發(fā)出的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，不僅增加了外觀檢測(cè)功能，還克服了以往自動(dòng)檢測(cè)的不足，采用非接觸式檢測(cè)，可實(shí)現(xiàn)多品種、大批量氣門(mén)產(chǎn)品在全尺寸及外觀上的快速綜合檢測(cè)（見(jiàn)圖1）。

　　圖1 設(shè)備外觀示意圖

　　氣門(mén)的重要性

　　氣門(mén)是機(jī)械工業(yè)重要的基礎(chǔ)攻關(guān)件之一，是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵零件（見(jiàn)圖2）。氣門(mén)使用性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、排放、功率發(fā)揮等，對(duì)節(jié)能、環(huán)保都具有重要的意義。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作人的心臟，那么氣門(mén)就如同人的氣管。近幾年來(lái)，因?yàn)闅忾T(mén)故障而導(dǎo)致的汽車(chē)召回事件屢見(jiàn)不止，凸顯了氣門(mén)質(zhì)量在汽配行業(yè)的重要性。而在氣門(mén)的生產(chǎn)環(huán)

　　節(jié)中，質(zhì)量檢測(cè)成了最后的關(guān)卡。

　　圖 2 標(biāo)準(zhǔn)氣門(mén)外形示意圖

　　氣門(mén)檢測(cè)現(xiàn)狀

　　氣門(mén)的質(zhì)量檢測(cè)包括多項(xiàng)指標(biāo)，其中主要是尺寸和外觀的檢測(cè)。目前國(guó)內(nèi)氣門(mén)生產(chǎn)過(guò)程的尺寸檢測(cè)大多采用千分表和卡板等接觸式檢測(cè)方式，除桿部直徑外，其他參數(shù)多采用抽檢方式。因抽檢無(wú)法保證及時(shí)性和全面性，一旦發(fā)現(xiàn)有廢品，可能造成批量產(chǎn)品報(bào)廢，給企業(yè)造成巨大損失。對(duì)于氣門(mén)的外觀檢測(cè)，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)多采用人工檢測(cè)，即通過(guò)肉眼檢測(cè)外觀，不僅人力成本高，還不能保證檢驗(yàn)質(zhì)量。

　　與此同時(shí)，人工檢測(cè)需要配置多人才能滿足需求，導(dǎo)致效率低下，且存在很大的不確定性，影響企業(yè)的交付質(zhì)量。據(jù)了解，一個(gè)年產(chǎn)量1000萬(wàn)支的氣門(mén)制造商，至少需要配備15名檢測(cè)人員。

　　為擺脫以上狀況，部分企業(yè)開(kāi)始嘗試使用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備。這類(lèi)設(shè)備有非接觸式和接觸式兩類(lèi)。非接觸式檢測(cè)設(shè)備適用性較好，但只能檢測(cè)尺寸，且價(jià)格昂貴；而接觸式檢測(cè)設(shè)備雖然價(jià)格低廉，但是對(duì)多品種生產(chǎn)的適應(yīng)性較差，而且在使用過(guò)程中有損耗。目前這兩類(lèi)設(shè)備均無(wú)法實(shí)現(xiàn)外觀檢測(cè)?；谝陨显?，目前這兩類(lèi)設(shè)備的應(yīng)用均不廣泛。