KVM遠(yuǎn)程鼠標(biāo)同步方法
1. 系統(tǒng)概述
RFID 是Radio Frequency IdenTIficaTION 的縮寫,即射頻識(shí)別,是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象,可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是目前世界上最先的停車場(chǎng)自動(dòng)化管理方式之一,是停車場(chǎng)管理方式發(fā)展的趨勢(shì),它的安全、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度是人工管理或近距離識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法達(dá)到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性毫無(wú)疑問(wèn)的會(huì)給各類車場(chǎng)管理提供一個(gè)全新的解決方案。本系統(tǒng)能能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)出完全不停車,自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登記、自動(dòng)放行等功能,后臺(tái)管理軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)施查看進(jìn)出車輛信息、進(jìn)出時(shí)間查詢、報(bào)表、繳費(fèi)記錄查詢、信息提醒等多項(xiàng)功能。系統(tǒng)具有以下功能優(yōu)勢(shì):
1.快速移動(dòng)目標(biāo)的可靠識(shí)別
2.高保密性, 高適應(yīng)性
3.良好的安全性和抗干擾性
4.嚴(yán)格收費(fèi)管理,杜絕私自收費(fèi),增加收益
5.環(huán)保性強(qiáng),達(dá)到無(wú)紙化辦公
6.安全管理程度高
7.操作簡(jiǎn)單,耐用可靠
8.樹立全新的物業(yè)管理形象
2. 系統(tǒng)功能
2.1.入場(chǎng)控制功能
節(jié)省人力:入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理模式;
身份識(shí)別:判斷前來(lái)刷卡的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限;
臨時(shí)發(fā)卡:對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡;發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無(wú)車按鈕出卡、電腦出卡;自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無(wú)車讀卡;發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟,當(dāng)卡片發(fā)出來(lái)后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi),避免卡的丟失;
信息記錄:讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛信息、車主身份;
圖像攝取:與開閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中,以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱;
車牌識(shí)別:自動(dòng)提取入場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼,作為車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志,可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛識(shí)別與以后查閱;
滿位顯示:停車場(chǎng)內(nèi)車位已停滿時(shí),通過(guò)LED顯示屏提示前來(lái)的車輛,同時(shí)禁止按鈕出卡,但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場(chǎng)要求;
信息顯示:高亮度LED顯示屏,即使在戶外陽(yáng)光下,顯示的信息依然清晰可見(jiàn);信息顯示采用中英文雙語(yǔ)顯示,適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形;信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要,即可給車主明確的提示,又不耽誤車輛入場(chǎng)的時(shí)間;
語(yǔ)音提示:聲音提示方便周到;模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng);可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí);具有超大存儲(chǔ)容量,滿足多種聲音提示信息的輸出;
2.2.出場(chǎng)控制功能
自動(dòng)計(jì)費(fèi):根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間,根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用;收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要,在停車場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中,收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒,收費(fèi)金額最小到“角”;還專門定制了“深圳收費(fèi)”選項(xiàng),適用與深圳市“ 同一車輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車場(chǎng)只收取第一次出入的費(fèi)用”的收費(fèi)。
自動(dòng)收費(fèi):除臨時(shí)車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外,其他車輛可以在讀卡時(shí)自動(dòng)收取/扣除停車費(fèi)用;
車輛確認(rèn):讀卡時(shí)對(duì)比顯示車輛信息,確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車;
圖像對(duì)比:攝取出場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ),同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示,以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn),增強(qiáng)了防盜功能,并使得事后稽查更加精確、容易;
臨時(shí)卡回收:除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外,出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動(dòng)回收臨時(shí)卡;
信息顯示:高亮度LED顯示屏,即使在戶外陽(yáng)光下,顯示的信息依然清晰可見(jiàn);信息采用中英文雙語(yǔ)顯示,適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形;信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要,即可給車主明確的提示,又不耽誤車輛出場(chǎng)的時(shí)間;
語(yǔ)音提示:聲音提示方便周到;模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng);可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成于升級(jí);具有超大存儲(chǔ)容量,滿足多種聲音提示信息的輸出。
2.3.中心控制與管理功能
RFID 卡管理:實(shí)現(xiàn)RFID 卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理;系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為1萬(wàn)張(即黑名單數(shù)量為1萬(wàn)條);系統(tǒng)最大卡片容量為232-1張;
萬(wàn)能查詢功能:可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合,對(duì)車場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢,并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表,或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。
統(tǒng)計(jì)管理:提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出,提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出;
設(shè)備監(jiān)控與管理:控制道閘的開、關(guān)、停,控制發(fā)卡機(jī)出卡;實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示,實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以生動(dòng)形象的方式顯示,實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形象的方式顯示;
系統(tǒng)設(shè)置:通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊,可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置,如有/無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位位提示等;
2.4. 其他特殊功能
脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行:系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下,仍然能夠正常工作;脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可以保存1萬(wàn)條;當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后,存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存,有效的保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行;
一卡通用:一張卡片可以在多個(gè)系統(tǒng)中使用(例如:停車場(chǎng)、門禁、巡更、考勤、收費(fèi)、通道閘等),多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成;
控制方式設(shè)置:一臺(tái)控制機(jī)可以控制多臺(tái)道閘,也可以多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)道閘;道閘與控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)有效的連鎖;
權(quán)限管理:多個(gè)出入口的停車場(chǎng),可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進(jìn)出其中的幾個(gè)出/入口;
高峰模式設(shè)置:出/入口控制設(shè)備可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入/出口設(shè)備,配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換,可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式,以便高峰情況下車輛的進(jìn)出。
遠(yuǎn)程管理功能:為了方便車主,月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期,即月卡車主如果有延期要求,只需打電話通知管理處,管理處通過(guò)電腦對(duì)此卡進(jìn)行延期,而無(wú)需月卡車主親自帶卡到管理處進(jìn)行延期,從而大大方便了車主,也提高了服務(wù)質(zhì)量。
嵌套管理功能:在停車場(chǎng)內(nèi)部還嵌套有停車場(chǎng)的管理模式,也就是通常的大套小停車場(chǎng)系統(tǒng),且嵌套功能在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實(shí)現(xiàn),這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問(wèn)題的系統(tǒng);通過(guò)簡(jiǎn)單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)下列四種工作模式:大車場(chǎng)入口、大車場(chǎng)出口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)入口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)出口、車輛進(jìn)入大車場(chǎng)后可直接從大車場(chǎng)出場(chǎng),經(jīng)過(guò)對(duì)卡片發(fā)行時(shí)的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車場(chǎng),進(jìn)入小車場(chǎng)的車輛必須先出小車場(chǎng)才能出大車場(chǎng)。
多種感應(yīng)卡共存:系統(tǒng)可以使用國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的RFID 卡、ID卡等讀寫器,且這些卡可以在同一個(gè)系統(tǒng)中使用,方便對(duì)車主及其車輛進(jìn)行分類管理并提供周到的服務(wù)。