基于單片機(jī)和GSM的遠(yuǎn)程車載防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　摘要： 提出了一種基于SIM300 的車載無線防盜報(bào)警裝置。該方案主要由單片機(jī)和SIM300 模塊兩部分組成，借助成熟的GSM 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，以直觀的中文短消息或電話形式進(jìn)行無線控制，將控制與監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)了智能化、便捷化及遠(yuǎn)程化。

　　隨著監(jiān)控范圍的不斷擴(kuò)大， 傳統(tǒng)的有線監(jiān)控報(bào)警已不能滿足用戶的需求。然而， 伴隨著GSM 網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)已成為可能， 有望取代傳統(tǒng)的僅由單機(jī)控制的監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。本文針對(duì)目前的需求設(shè)計(jì)了一套基于GSM 網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程無線報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)。其基本思路是： 將單片機(jī)與SIM300 通信模塊通過串口連接， 實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與SIM300 之間的相互通信。

　　SIM300 模塊設(shè)有SIM 卡插槽， 可以實(shí)現(xiàn)與各種用戶相互通信的功能。系統(tǒng)接有震動(dòng)、紅外、聲音等類型傳感器，當(dāng)汽車發(fā)生警情時(shí)， 傳感器將警情信號(hào)傳送給單片機(jī)，經(jīng)過單片機(jī)判斷處理后，向用戶發(fā)送報(bào)警短信，或者是直接撥打報(bào)警電話。如果情況緊急，用戶可以直接發(fā)送短信密碼，由單片機(jī)控制繼電器切斷線路或者油路，使汽車停止運(yùn)行， 從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制， 有效保證汽車的安全。

　　1 硬件電路設(shè)計(jì)

　　本設(shè)計(jì)的硬件部分包括單片機(jī)主控模塊、LCD 顯示、按鍵電路、電源電路、信號(hào)采集電路和控制電路， 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1 所示。

　　圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

　　1.1 單片機(jī)控制電路

　　系統(tǒng)采用STC89C52 單片機(jī)，STC89C52 是一種低功耗、高性能CMOS 8 bit 微控制器， 具有8 KB 系統(tǒng)可編程Flash 存儲(chǔ)器。該型單片機(jī)具有很高的性價(jià)比， 廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、儀器儀表、通信設(shè)備、家用電器等各個(gè)領(lǐng)域。

　　1.2 GSM 模塊電路

　　本系統(tǒng)采用SIM300 模塊， 其中SIM300 的16 管腳接網(wǎng)絡(luò)指示燈（LED） ， 用于指示SIM300 信號(hào)的強(qiáng)弱，17 管腳與單片機(jī)的P3.3 相連， 其工作時(shí)首先由單片機(jī)發(fā)送低電平信號(hào)， 使該模塊處于工作狀態(tài)，43 、41 、49 為串行通信接口， 分別與單片機(jī)的P3.0 、P3.1 、P3.2 相連。1 、3 、5 、7、9 管腳接4.2 V 電源。SIM300 與單片機(jī)是通過串口連接， 單片機(jī)控制系統(tǒng)可以發(fā)給SIM300 模塊AT 命令，從而控制其工作狀態(tài)。

　　1.3 鍵盤、顯示及外部存儲(chǔ)電路

　　本系統(tǒng)采用4 行3 列矩陣鍵盤， 其中行線與P1.0~P1.3 相連， 列線與P1.4 ~P1.6 相連， 列線經(jīng)10 kΩ 電阻接+5 V 電源拉高。共12 個(gè)按鍵， 分別設(shè)定為0~9 、* 、#等按鍵號(hào)碼。

　　本系統(tǒng)采用LCD12864 液晶顯示模塊， 該顯示模塊每屏可以顯示4 行漢子或者字符， 用于顯示提示信息和手機(jī)號(hào)碼等內(nèi)容。

　　本系統(tǒng)要求在使用過程中儲(chǔ)存用戶預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼， 因此必須有外部存儲(chǔ)器。在存儲(chǔ)信息不大的情況下采用AT24C02 即可。