當(dāng)前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 通信設(shè)計(jì)應(yīng)用
[導(dǎo)讀]   引 言   基于GPS/ GPRS 的車輛監(jiān)控系統(tǒng)在我國開始應(yīng)用是在20 世紀(jì)90 年代初, 在2000 年后才逐漸出現(xiàn)了較成熟的產(chǎn)品。目前很多的導(dǎo)航定位產(chǎn)品數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞經(jīng)]有得到優(yōu)

  引 言

  基于GPS/ GPRS 的車輛監(jiān)控系統(tǒng)在我國開始應(yīng)用是在20 世紀(jì)90 年代初, 在2000 年后才逐漸出現(xiàn)了較成熟的產(chǎn)品。目前很多的導(dǎo)航定位產(chǎn)品數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞經(jīng)]有得到優(yōu)化, 不能做到以較少的流量完成相對實(shí)時穩(wěn)定的監(jiān)控任務(wù), 影響整個系統(tǒng)的實(shí)時性和可靠性。

  本文從系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的角度介紹基于GPRS 網(wǎng)絡(luò)GPS 監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì), 選用GPRS 網(wǎng)絡(luò)為主GSM 通訊方式為輔的通訊方式, 這種通訊方式穩(wěn)定性強(qiáng), 面對將來的3G 網(wǎng)絡(luò)可平滑技術(shù)升級, 耗費(fèi)流量較少, 同時GPRS 網(wǎng)絡(luò)支持TCP/ IP 協(xié)議, 使得無線數(shù)據(jù)的傳輸變得更加輕松,更容易擴(kuò)展功能。

  GPRS( 通用分組無線業(yè)務(wù)) 是在現(xiàn)有的GSM 網(wǎng)絡(luò)上開通的一種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù), 相比原來GSM 撥號方式的數(shù)據(jù)交換傳送方式, 具有“永遠(yuǎn)在線”、“ 按流量計(jì)費(fèi)”、“快捷登錄”、“ 支持TCP/ IP 協(xié)議”、“適用于中小數(shù)據(jù)量傳輸”等優(yōu)點(diǎn)。GPRS 系統(tǒng)在GSM 基礎(chǔ)上, 增加了分組控制單元( PCU ) 、服務(wù)GPRS 支持節(jié)點(diǎn)SGSN ( serving GPRS support node) 、網(wǎng)關(guān)GPRS 支持節(jié)點(diǎn)GGSN ( gateway GPRSsuppor t node) 等網(wǎng)元設(shè)備。

  1 車輛監(jiān)控系統(tǒng)總體及通訊通道

  車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)包括服務(wù)器、監(jiān)控服務(wù)終端、車載終端以及外圍網(wǎng)頁瀏覽器管理器和用戶手機(jī)管理器。各個部分以服務(wù)器為中心, 通過GSM/ GPRS 網(wǎng)絡(luò)以及Internet 網(wǎng)絡(luò)組織起來配合工作, 完成車輛實(shí)時監(jiān)控管理等功能。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖如圖1 所示。

 

圖1  車輛監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

  車載終端集成控制芯片( MCU ) 、GPS 定位模塊、GPRS 數(shù)據(jù)傳輸模塊以及語音模塊等周邊設(shè)備。GPS 定位模塊采集定位信息, 通過串口發(fā)送給MCU, MCU 分析打包后通過串口發(fā)送給GPRS 模塊, 完成信息的采集、分析、傳送流程。

  數(shù)據(jù)傳輸中, GPRS 網(wǎng)絡(luò)與Internet 網(wǎng)絡(luò)共同搭建系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通道, 車載機(jī)與監(jiān)控中心之間維持3 條通信通道:

  1) T CP 協(xié)議命令通道——采用T CP 協(xié)議ASCII 方式編碼傳送。

  2) T CP 協(xié)議數(shù)據(jù)通道——數(shù)據(jù)以二進(jìn)制編碼傳送, 與命令通道信息在同一SOCKET 傳送。

  3) UDP 協(xié)議數(shù)據(jù)通道——實(shí)時上傳數(shù)據(jù)以UDP 協(xié)議采用二進(jìn)制編碼傳送。

  服務(wù)器申請靜態(tài)IP 地址, 開放相應(yīng)的TCP 及U DP端口, 開啟線程完成數(shù)據(jù)接收存儲工作。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉