[導讀]日前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級的設計圖，該車采用了最新家族式設計語言。根據(jù)規(guī)劃，該車將于9月2日全球首發(fā)。
參考設計圖來看，全新S級前臉大量借鑒了全新CLS車型的設計語言，大面積的進氣格柵更加圓
日前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級的設計圖，該車采用了最新家族式設計語言。根據(jù)規(guī)劃，該車將于9月2日全球首發(fā)。
參考設計圖來看，全新S級前臉大量借鑒了全新CLS車型的設計語言，大面積的進氣格柵更加圓潤，格柵內部粗壯的鍍鉻飾條以及立標，保持了S級一貫手法。
值得一體的是，新車換用了家族最新的倒三角前大燈組設計，這與歷代奔馳S級風格相比變化頗大，整體看上去更加年輕、運動。
除了外觀外，全新S級最大的改變要數(shù)內飾了。其拋棄了我們非常熟悉的貫穿式大連屏設計，轉而采用了類似特斯拉的分體式大屏設計語言，中控區(qū)搭載了大尺寸豎置觸摸屏。
據(jù)悉，新一代奔馳S級搭載的全新MBUX信息娛樂系統(tǒng)類似于我們常見的平板電腦的操作系統(tǒng)，能夠滿足多人同時操作，從而實現(xiàn)前后排乘客的不同使用需求。
官方宣稱，全新S級首次在奔馳量產(chǎn)車型中針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進一步降低噪聲和振動干擾，將NVH的處理水平提升至全新高度。
根據(jù)目前獲取的信息來看，全新S級將搭載3.0T L6和4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機，均配以輕混系統(tǒng)。此外，新車還將推出插電混動車型，純電模式下行駛里程約100km。
當然，全新一代奔馳S級還將提供搭載V12發(fā)動機的邁巴赫版車型供選擇。
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