快來學(xué)習(xí)高效大電流汽車級步降DC-DC（降壓）轉(zhuǎn)換器

隨著社會的快速發(fā)展，我們的DC-DC(降壓)轉(zhuǎn)換器也在快速發(fā)展，那么你知道DC-DC(降壓)轉(zhuǎn)換器的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識。

領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙(BLE)、工業(yè)IC供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司(德國證券交易所交易代碼：DLG)今天宣布，推出最新高效大電流汽車級步降DC-DC(降壓)轉(zhuǎn)換器DA913X-A產(chǎn)品系列。

DC/DC轉(zhuǎn)換器，給車載電氣供電，DCDC在電動汽車電氣系統(tǒng)中的位置。它的電能來自于動力電池包，去處是給車載用電器供電。作為電動汽動力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力，另一類，是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中，與超級電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用。

高度集成的DA913X-A系列器件所需的外部元件比競爭方案更少，實現(xiàn)更低的BOM成本和更小的解決方案尺寸。該系列器件的工作效率超過90%，可在許多汽車系統(tǒng)設(shè)計中降低大電流供電的散熱挑戰(zhàn)，包括車載信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、遙測、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等。

DCDC轉(zhuǎn)換就是將動力電池組高電壓轉(zhuǎn)換為恒定12V或者14V、24V低電壓，既能給全車電器供電，又能給輔助蓄電池充電的設(shè)備。DCDC轉(zhuǎn)換器在純電動汽車上的功能就相當(dāng)于發(fā)電機和調(diào)節(jié)器在傳統(tǒng)燃油車上的功能。

DA913X-A系列包含三個器件，分別配置為單或雙輸出降壓轉(zhuǎn)換器。DA9130-A為單通道、雙相降壓轉(zhuǎn)換器，提供最高10 A輸出電流。DA9131-A集成了兩個單相降壓轉(zhuǎn)換器，各提供最高5 A輸出電流。DA9132-A也集成了兩個單相降壓轉(zhuǎn)換器，各提供最高3 A輸出電流。該系列所有器件的輸入電壓范圍為2.5 V至5.5 V，輸出電壓范圍為0.3 V至1.9 V，適合廣泛的低電壓系統(tǒng)。需要輸出電壓超過1.9V的，可以外接一顆電阻分壓器。

DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。根據(jù)需求可采用三類控制。PWM控制型效率高并具有良好的輸出電壓紋波和噪聲。PFM控制型即使長時間使用，尤其小負(fù)載時具有耗電小的優(yōu)點。PWM/PFM轉(zhuǎn)換型小負(fù)載時實行PFM控制，且在重負(fù)載時自動轉(zhuǎn)換到PWM控制。

Dialog半導(dǎo)體公司高級副總裁兼汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Tom Sandoval表示：“Dialog持續(xù)推出新的PMIC解決方案以滿足高性能艙內(nèi)汽車電子系統(tǒng)不斷提高的電源和熱效率需求。汽車電子系統(tǒng)開發(fā)人員可以信賴Dialog具有成本效益、小尺寸的領(lǐng)先電源解決方案?！?

以上就是DC-DC(降壓)轉(zhuǎn)換器的有關(guān)知識的詳細(xì)解析，需要大家不斷在實際中積累經(jīng)驗，這樣才能設(shè)計出更好的產(chǎn)品，為我們的社會更好地發(fā)展。