你了解鋰離子電池BMS保護(hù)功能有哪些嗎？

在生活中，你可能接觸過(guò)各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的鋰離子電池BMS保護(hù)功能，那么接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)鋰離子電池BMS保護(hù)功能。

動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)能有效的對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào)，進(jìn)而提高整個(gè)動(dòng)力鋰電池組的工作效率和使用壽命。鋰離子電池由于其工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量密度大、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)等眾多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用在各種精密設(shè)備上。

當(dāng)智能電池處于充放電狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)到的電流超過(guò)3A，在0.2s延時(shí)后仍大于3A，則判斷為過(guò)流。此時(shí)保護(hù)執(zhí)行電路切斷放電保護(hù)開(kāi)關(guān)。拆下保護(hù)條件是連接充電器。當(dāng)檢測(cè)到連接的充電器時(shí)，將過(guò)流保護(hù)移除，否則智能電池將始終處于保護(hù)狀態(tài)。

BMS電池管理系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)控制電池的充電和放電以及實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能，實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、電池狀態(tài)分析、電池安全保護(hù)、能量控制管理、電池信息管理。

鋰離子電池存在安全性差，時(shí)有發(fā)生爆炸等缺陷。尤其是鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池不能大電流放電，安全性較差。此外，幾乎所有種類(lèi)的鋰離子電池過(guò)度充電或過(guò)度放電都會(huì)引起電芯不可逆轉(zhuǎn)的損傷。鋰離子電池對(duì)溫度也極為敏感：假如在溫度過(guò)高的狀況下使用，可能引起電解液分解、燃燒甚至爆炸;溫度過(guò)低將導(dǎo)致鋰離子電池的各項(xiàng)性能明顯惡化，影響設(shè)備的正常使用。

充電過(guò)程中電池電壓超過(guò)4.2v或總電壓超過(guò)16.8v時(shí)，判斷電池處于過(guò)充狀態(tài)。此時(shí)，保護(hù)執(zhí)行電路切斷充電保護(hù)開(kāi)關(guān)。在過(guò)充電釋放狀態(tài)下，各電池電壓均小于4V。

BMS電池管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息，與外部設(shè)備如控制器交換信息，解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問(wèn)題。主要作用是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。通俗的講，就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。

電池管理系統(tǒng)與電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力鋰電池緊密結(jié)合在一起，通過(guò)傳感器對(duì)電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，同時(shí)還進(jìn)行漏電檢測(cè)、熱管理、電池均衡管理、報(bào)警提醒，計(jì)算剩余容量(SOC)、放電功率，報(bào)告電池劣化程度(SOH)和剩余容量(SOC)狀態(tài)，還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大行駛里程，以及用算法控制充電機(jī)進(jìn)行最佳電流的充電，通過(guò)CAN總線(xiàn)接口與車(chē)載總控制器、電機(jī)控制器、能量控制系統(tǒng)、車(chē)載顯示系統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。

相信通過(guò)閱讀上面的內(nèi)容，大家對(duì)鋰離子電池BMS保護(hù)功能有了初步的了解，同時(shí)也希望大家在學(xué)習(xí)過(guò)程中，做好總結(jié)，這樣才能不斷提升自己的設(shè)計(jì)水平。