圓通速遞不甘做“備選項(xiàng)”

配圖來(lái)自Canva可畫

全年無(wú)休的快遞行業(yè)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)業(yè)績(jī)高峰。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2020年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，同比增長(zhǎng)31.2%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成8795.4億元，同比增長(zhǎng)17.3%。并預(yù)計(jì)2021年快件業(yè)務(wù)量完成1219億件，同比增長(zhǎng)12%左右；全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11%左右。

年關(guān)臨近，快遞人開始了新一輪忙碌。三通一達(dá)、京東物流、順豐物流等快遞巨頭仍在快馬加鞭前行，意圖抓住任何一個(gè)稱霸的機(jī)會(huì)。

早前，中通快遞、韻達(dá)速遞、圓通快遞紛紛宣布漲價(jià)，直呼2020年不容易。中通快遞稱，2020年以來(lái)，快遞業(yè)運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料上漲，所以選擇調(diào)整快遞價(jià)格；韻達(dá)快遞也表示，受人力、物料以及運(yùn)營(yíng)成本攀升等影響，對(duì)快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；圓通也宣布，全網(wǎng)各網(wǎng)點(diǎn)對(duì)客戶收取的快遞費(fèi)，將在原有的價(jià)格基礎(chǔ)上進(jìn)行上調(diào)。

而今，春節(jié)不打烊之爭(zhēng)全面開啟，也預(yù)示了快遞行業(yè)的2021年同樣充滿火藥味。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，圓通、順豐、郵政、韻達(dá)、百世、德邦、中通、申通、極兔等多家企業(yè)已宣布春節(jié)期間正常運(yùn)營(yíng)。

春節(jié)不打烊，力求高增長(zhǎng)

春節(jié)不打烊是快遞企業(yè)新的一年比效率、比服務(wù)、比份額的開始，容不得半點(diǎn)馬虎和遲疑，稍有不足就會(huì)被趕超。

2020年春節(jié)，僅順豐、郵政、百事、申通等開啟了“春節(jié)不停運(yùn)”模式。相比之下，2021年春節(jié)“過(guò)年不打烊”模式不僅啟動(dòng)早、參與企業(yè)多，而且時(shí)間跨度也長(zhǎng)。其中，圓通快遞早早表了態(tài)，在2021年春節(jié)期間國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)都維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體消息來(lái)看，圓通速遞2021年“過(guò)年不打烊”覆蓋時(shí)間段為從2月4日到2月19日，共計(jì)16天，覆蓋全國(guó)209個(gè)城市。國(guó)際方面，圓通在公告中提及，圓通國(guó)際在全球17個(gè)國(guó)家和地區(qū)的40多家公司將在春節(jié)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為依賴于阿里生態(tài)的三通一達(dá)中成員，圓通快遞比上不足比下有余，頗有不留余力尋求高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2020年12月快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)快報(bào)透露，順豐物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為147.38億元，同比增長(zhǎng)30.77%，單票收入為16.94元，同比降低12.2%；韻達(dá)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入34.60億元，同比增長(zhǎng)1.3%，單票收入為2.25元，同比降低26%；圓通快遞產(chǎn)品收入32.96億元，同比增長(zhǎng)18.1%，單票收入為2.21元，同比降低18.9%；申通快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入22.48億元，同比下降9.5%，單票收入為2.33元，同比大降28.1%。

很明顯，轟轟烈烈的淘汰賽之后，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的階段。這時(shí)，低價(jià)戰(zhàn)火春風(fēng)吹又生，以至于各家快遞企業(yè)單票收入不斷下降，圓通快遞企業(yè)只能加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、拓展海外市場(chǎng)，積極尋找高增量市場(chǎng)。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，圓通全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)了降本增效，具體表現(xiàn)于2020年下半年圓通快遞業(yè)務(wù)完成量增速穩(wěn)定，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速而且市場(chǎng)占有率攀升。從海外市場(chǎng)來(lái)看，在阿里巴巴的資金增援、技術(shù)支持、戰(zhàn)略協(xié)同合作之下，圓通快遞國(guó)際和航空業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)，全球化綜合服務(wù)能力不斷加強(qiáng)。

過(guò)去一年，圓通快遞保持了增速，但與順豐、京東等巨頭相比仍有不小差距，加上疫情卷土重來(lái)，快遞企業(yè)既要保證企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)還要斥巨資抗疫，新的一年也不容易。

單票下滑、成本重壓，又遭抗疫險(xiǎn)情

作為一線工作人群，全國(guó)各地快遞小哥都在接種新冠疫苗。

國(guó)家衛(wèi)健委公開數(shù)據(jù)顯示，自2020年12月15日新冠病毒疫苗重點(diǎn)人群接種工作實(shí)施以來(lái)，接種量目前已超過(guò)1000萬(wàn)劑次。據(jù)媒體報(bào)道，北京、江蘇、浙江、福建、江西、安徽、湖北、遼寧、山西、陜西等省市部分地區(qū)的快遞小哥近期已經(jīng)開始接種新冠疫苗。

即便如此，河北石家莊、邢臺(tái)等疫情高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，仍被限制快遞業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)。申通快遞、順豐快遞、京東快遞、圓通快遞都緊急停運(yùn)發(fā)往河北省快遞，淘寶上的部分商家也表示快遞不能發(fā)往石家莊。

對(duì)此，圓通速遞表示，公司對(duì)于疫情地區(qū)公司嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)疫情防控規(guī)定有序開展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，疫情對(duì)公司影響有限。但河北等地作為全國(guó)面積大、人口也多的地區(qū)，停運(yùn)一天、一個(gè)月對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)影響都是巨大的。

一來(lái)，如果疫情影響持續(xù)擴(kuò)大大，各大城市小區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)行疫情防控管理措施，限制人員出入，快遞員也就不能及時(shí)運(yùn)送快遞，影響末端配送效率。二來(lái)，各地交通管制，對(duì)于快件的跨省、跨國(guó)運(yùn)輸都會(huì)造成一定程度影響，而物流速度變慢服務(wù)也會(huì)跟不上。

另外，盡管快遞市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)空間，但圓通快遞單票收入持續(xù)下滑、凈利潤(rùn)增速放緩，已然進(jìn)入了增量不增收的爬坡階段。

網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)顯示，2020年以來(lái)圓通的單票收入就持續(xù)下滑。其中，1月單票收入為2.94元，而10月的單票收入就變?yōu)?.14元，10個(gè)月下滑幅度達(dá)到39%，12月單票收入為2.21元，又同比降低18.9%。另外，截止第三季度，圓通快遞扣費(fèi)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率同比下滑9.7%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)0.69%。

為了“鞏固疆土”，圓通快遞不斷加大國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)投入，且疫情期間人工成本不斷上升，運(yùn)輸成本持續(xù)增加，帶來(lái)極大經(jīng)營(yíng)壓力，盈利似乎變得越來(lái)越困難。加之順豐、京東等巨頭大力拓展新市場(chǎng)、加大成本提高服務(wù)質(zhì)量，極兔速遞等“新人”也打逐漸壯大，留給圓通快遞挽回口碑的時(shí)間不多了。

質(zhì)疑聲不斷，淪為備選項(xiàng)

不同于順豐的速度快、京東快遞的服務(wù)好，圓通快遞服務(wù)長(zhǎng)期遭受用戶質(zhì)疑，一直是用戶的備選項(xiàng)。

2020年7月，圓通員工泄露用戶個(gè)人信息一事引發(fā)熱議。據(jù)悉，為了自身利益，圓通內(nèi)部員工以每日500元的價(jià)格將用戶發(fā)件人地址、姓名、電話以及收件人電話、姓名等信息租借給外部不法分子，導(dǎo)致超過(guò)40萬(wàn)條用戶信息泄露。

事實(shí)上，圓通的信息安全問(wèn)題、服務(wù)問(wèn)題屢禁不止。在21CN聚投訴、黑貓投訴平臺(tái)上，圓通速遞的投訴量居高不下。

網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月29日，21CN聚投訴累計(jì)受理圓通投訴總量為2151件，其中解決707件，解決率為32.9%；黑貓投訴平臺(tái)顯示，圓通速遞涉及相關(guān)投訴共21980條，投訴原因包括配送不及時(shí)、快遞破損、快遞丟失、客服不作為等等。

在日漸規(guī)范化的快遞行業(yè)，一個(gè)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率體現(xiàn)這個(gè)企業(yè)的綜合實(shí)力。圓通快遞在謀求降本增效的同時(shí)，切不可忘了良好的服務(wù)才是立足根本。而且，快遞服務(wù)逐漸向快閃、同城等生活服務(wù)業(yè)務(wù)擴(kuò)散，這時(shí)擁有好的口碑才能吸引新用戶。

對(duì)于自身運(yùn)營(yíng)上的不足，圓通速遞也積極整改。圓通速遞總裁潘水苗在2021年的工作任務(wù)部署中強(qiáng)調(diào)，繼續(xù)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，升級(jí)產(chǎn)品拓展市場(chǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量、提升客戶體驗(yàn)，通過(guò)精細(xì)管理持續(xù)降本。

總之，巨頭擠壓吞噬、新人強(qiáng)勢(shì)入局，快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，又遭疫情突襲帶來(lái)巨大的成本壓力，加之行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升、口碑的樹立，需要長(zhǎng)期投入。因此，圓通快遞高增長(zhǎng)之路走得很艱難……

文/劉曠公眾號(hào)，ID：liukuang110