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[導(dǎo)讀]你知道鋰離子電池技術(shù)瓶頸有哪些嗎?在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中,為我們的生活帶來便利,那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的鋰離子電池嗎?

你知道鋰離子電池技術(shù)瓶頸有哪些嗎?在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中,為我們的生活帶來便利,那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的鋰離子電池嗎?

如今,環(huán)境污染和能源危機(jī)已引起世界各國的廣泛關(guān)注,機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為環(huán)境污染中不可忽視的主要因素。在這種情況下,大力發(fā)展電動(dòng)汽車已成為世界各國公認(rèn)的緊迫任務(wù)。然而,在現(xiàn)有的實(shí)用電池中,較高的容量密度和能量密度使得鋰離子電池被認(rèn)為是最有前途的動(dòng)力電池。

目前,電動(dòng)汽車的市場滲透率越來越高,電池的能量密度越大,續(xù)航里程就越長。這就是電動(dòng)汽車制造商花費(fèi)大量精力進(jìn)行研究的原因。但是如何解決動(dòng)力鋰電池的能量密度問題,很多人關(guān)注電池材料技術(shù)的突破。政府和行業(yè)已將下一代電池的目標(biāo)設(shè)定為每千克300瓦時(shí),他們希望在2020年左右實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。目前,國際上對鋰離子電池材料的研究主要集中在鋰硫電池和鋰空氣(鋰氧)電池。

盡管鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展前景良好,但孫偉還表示,制約鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸不容忽視。例如,在安全技術(shù)瓶頸方面,安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)被忽略,熱失控頻繁發(fā)生。制造過程無法滿足高質(zhì)量產(chǎn)品要求,因此需要改善電池組一致性問題;成本仍然很高,需要突破材料核心技術(shù);缺少標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)迫切需要加快修訂工作;市場秩序混亂,企業(yè)間無序競爭嚴(yán)重。安全監(jiān)督責(zé)任不到位,行業(yè)管理的作用沒有得到有效發(fā)揮;綠色制造和智能制造才剛剛開始,需要加速。

當(dāng)前,電動(dòng)汽車的發(fā)展存在兩個(gè)瓶頸。一個(gè)是行駛里程不足,另一個(gè)是充電基礎(chǔ)設(shè)施不足,這直接制約了電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣。為了有效地?cái)U(kuò)大電動(dòng)汽車的范圍,重要的電池制造商和汽車制造商正在集中精力研發(fā)高性能鋰離子電池。例如,北京新能源和韓國的SK推出了一種三元鋰離子電池,該電池的電量為30.4千瓦。當(dāng)時(shí),謝謝您,北京的新型電動(dòng)汽車EV200和EV210行駛超過240公里。

由于其高能量密度和長循環(huán)壽命,鋰離子電池被廣泛用于數(shù)字產(chǎn)品,電動(dòng)工具,電動(dòng)自行車,新能源汽車和儲(chǔ)能等,并且被公認(rèn)為最具潛力的新型電池。但是,動(dòng)力鋰電池行業(yè)的技術(shù)更新很快。即使沒有其他新電池,無論技術(shù)進(jìn)步或生產(chǎn)工藝如何,它都將隨時(shí)面臨替代同類產(chǎn)品的威脅。

我國鋰離子電池行業(yè)一直處于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足的狀態(tài),如在動(dòng)力電池領(lǐng)域,前十強(qiáng)之外的動(dòng)力電池企業(yè)共計(jì)擁有約13%的市場需求量,但卻占據(jù)行業(yè)總產(chǎn)能的約55%,其中大部分屬于低端產(chǎn)能,其產(chǎn)能利用率僅約為10%,拉低了行業(yè)整體產(chǎn)能利用率指標(biāo)。盡管本次出臺(tái)的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》中,適用企業(yè)從事范圍中刨除了新能源汽車用動(dòng)力電池,但是在2016年,動(dòng)力電池在鋰離子電池產(chǎn)量中占比為45.08%。

鋰離子電池行業(yè)預(yù)計(jì)將迎來未來幾年新能源汽車發(fā)展的時(shí)代,明年可能延續(xù)今年的上升勢頭,保持2-3倍的上升速度,樂觀估計(jì)明年新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到150-20萬輛。受此影響,作為新能源汽車最重要的動(dòng)力鋰電池鋰離子電池市場可能迎來新一輪的洶涌勢頭。

近年來,隨著國家對新能源汽車補(bǔ)貼政策的陸續(xù)出臺(tái),以及充電設(shè)施的不斷完善,新能源汽車消費(fèi)在我國已經(jīng)步入正軌。2009年和2013年,國家兩次頒布并實(shí)行新能源汽車補(bǔ)貼政策。不止在國內(nèi),世界主要經(jīng)濟(jì)體紛紛出臺(tái)相關(guān)政策,扶持新能源汽車及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。值得注意的是,新能源汽車的放量拉動(dòng)動(dòng)力鋰電池需求快速增長。

以上就是鋰離子電池技術(shù)瓶頸分析的一些值得大家學(xué)習(xí)的詳細(xì)資料解析,希望在大家剛接觸的過程中,能夠給大家一定的幫助,如果有問題,也可以和小編一起探討。

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