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[導(dǎo)讀]意法半導(dǎo)體 AIS2IH三軸線性加速度計(jì)為汽車防盜、遠(yuǎn)程信息處理、信息娛樂、傾斜/側(cè)傾測(cè)量、車輛導(dǎo)航等非安全性汽車應(yīng)用帶來更高的測(cè)量分辨率、溫度穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度,還為性能要求很高的新興汽車、醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用鋪平了道路。

中國,2021年5月13日——意法半導(dǎo)體 AIS2IH三軸線性加速度計(jì)為汽車防盜、遠(yuǎn)程信息處理、信息娛樂、傾斜/側(cè)傾測(cè)量、車輛導(dǎo)航等非安全性汽車應(yīng)用帶來更高的測(cè)量分辨率、溫度穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度,還為性能要求很高的新興汽車、醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用鋪平了道路。

意法半導(dǎo)體發(fā)布面向高性能汽車應(yīng)用的下一代MEMS加速度計(jì)

借助意法半導(dǎo)體在MEMS技術(shù)和汽車技術(shù)方面的領(lǐng)先地位,AIS2IH具有市場(chǎng)領(lǐng)先的可靠性,在-40oC至+115oC的寬工作溫度范圍內(nèi)提供高性能的運(yùn)動(dòng)測(cè)量功能。此外,新加速度計(jì)采用超低功耗技術(shù)和緊湊的LGA-12柵格陣列封裝,售價(jià)具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

新產(chǎn)品有五個(gè)不同的工作模式:一個(gè)高性能模式(HPM)和四個(gè)低功耗模式(LPM),各模式之間可隨時(shí)動(dòng)態(tài)切換,以優(yōu)化測(cè)量分辨率和功耗,滿足具體的應(yīng)用需求。

擴(kuò)展的工作溫度范圍結(jié)合更高的性能和成本效益,讓AIS2IH能夠滿足新興的汽車應(yīng)用需求,例如,數(shù)字行車記錄儀、駕駛員監(jiān)測(cè)、懸掛高度感測(cè)、車門自動(dòng)開關(guān)。新傳感器還適用于5G智能天線等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT)設(shè)備和起搏器等靈敏的醫(yī)療儀器,這些應(yīng)用要求元器件必須是超低功耗,尺寸緊湊,高分辨率,而且不能以犧牲可靠性為代價(jià)。

意法半導(dǎo)體的新汽車加速度計(jì)允許用戶選擇量程,滿量程為±2g、±4g、±8g和±16g,輸出數(shù)據(jù)速率(ODR) 可在1.6Hz-1.6kHz范圍內(nèi)設(shè)置,并內(nèi)置可配置數(shù)字低通/高通濾波器。在高性能模式下,典型噪聲密度為90μg/√Hz,工作電流為3V 110μA;在1.6Hz低功耗模式下,工作電流為3V為0.67μA。該產(chǎn)品內(nèi)置32級(jí)FIFO和運(yùn)動(dòng)/活動(dòng)檢測(cè)功能,有助于嚴(yán)格控制系統(tǒng)級(jí)功耗。

AIS2IH通過了AEC-Q100汽車標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,現(xiàn)在開始提供工程樣片,芯片封裝是采用Wettable Flank結(jié)構(gòu)的2mm x 2mm LGA封裝。

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