2020年，全球經濟因疫情影響而陷入低迷，各行各業(yè)均遭受不同程度影響。但在數(shù)字化發(fā)展趨勢的推動下，RFID行業(yè)仍實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。如今已進入2021年，隨著市場經濟的逐步復蘇，RFID行業(yè)一方面迎來應用上的橫向拓展，另一方面還需面對市場對更成熟的解決方案的期待。對RFID相關企業(yè)而言，適應市場需求變化，提供更多定制化產品和方案，又要滿足成本方面的要求，這永遠都不會是一道能輕松解答的題。
中國民航的“5G時代”即將到來。民航局日前發(fā)布的《中國民航新一代航空寬帶通信技術路線圖》，重點描繪了“民航+5G”的未來發(fā)展路徑。面對新機遇，眾多產業(yè)鏈公司紛紛行動起來，從通信設備商、網絡運營商到航空服務商，都在搶跑這一新賽道。記者了解到，華為、中興通訊、中國移動、中國電信等公司積極布局智慧航空產業(yè)。去年，華為公司與江蘇藍天航空航天產業(yè)園旗下天一機場專用設備公司簽訂全面合作協(xié)議，組建華為天一5G技術創(chuàng)新中心(TH5G)，助力民航建設智慧機場。另外，中國衛(wèi)通主導的中國第一架高速衛(wèi)星互聯(lián)網飛機去年實現(xiàn)了首航，還在空中實現(xiàn)了直播。
民航局公布了2021年“我為群眾辦實事”任務清單。具體包括：繼續(xù)保持較好航班正常水平。主要目標：航班正常管理能力進一步提升，航班延誤或取消后的旅客服務工作進一步改善，2021年國內客運航空公司航班正常率穩(wěn)定在80%以上，全國千萬級以上機場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%;提升行李全流程跟蹤能力。主要目標：無線射頻識別(RFID)技術應用加快推進，旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng)在千萬級以上機場得到推行，行李全流程跟蹤服務的覆蓋范圍進一步拓展等。
RFID最早應用于物流、庫存管理和防盜等領域，實現(xiàn)的功能相對單一。不過，隨著成本的下降，RFID開始向航空、安全管理、醫(yī)療、運輸、食品安全等領域拓展，RFID系統(tǒng)也變得更加多元和復雜。隨著標簽朝小型化方向發(fā)展，以及與各類傳感器、軟件系統(tǒng)的對接，RFID系統(tǒng)擁有了遠程監(jiān)控和操縱的能力，數(shù)據(jù)管理方面的潛力獲得解放，適用領域進一步擴大。
網絡運營商方面，中國移動等3大運營商推出了基于5G的航天產品體系。去年11月，中國移動發(fā)布OneSky智慧民航發(fā)展策略。該策略主要構建智慧民航“2-1-3”體系架構，即2張精品網絡、1個智慧平臺、3大應用。其中，2張精品網絡包括高精度定位網以及5G蜂窩網，實現(xiàn)毫米級定位網絡;1個智慧平臺即指中國移動OneSky智慧民航平臺，包括智慧機場、網聯(lián)無人機、地空通信3大子平臺;3大應用則包含5G智慧機場、5G網聯(lián)無人機以及5G地空通信。借助5G在物聯(lián)網方面的獨特優(yōu)勢，5G在飛機維護修理方面也發(fā)揮出巨大的作用。例如海航控股旗下海航技術，作為海南本土飛機維修企業(yè)，在國內率先探索“5G+AR”遠程維修應用項目，并獲通用電氣“波音B787發(fā)動機維修項目”授權。
進入二十一世紀，產業(yè)鏈分工全球化趨勢愈加凸顯，市場全球化的發(fā)展同樣有目共睹。隨著5G、云計算等技術的崛起，全球貿易和電子商務將在全球化的背景下迎來新的增長。在這個過程中，消費者對智能和可聯(lián)網包裝的需求也將繼續(xù)增長。目前，中國已經搭建起一個穩(wěn)定又強大的電商供應鏈。2020年疫情期間，阿里巴巴跨境零售電商平臺速賣通的數(shù)據(jù)顯示，疫情在海外開始蔓延的3月份，速賣通上商家新開店數(shù)環(huán)比增長了132%。疫情加速了線上零售對線下零售替代過程，也加速了消費者消費習慣的養(yǎng)成。
民航局綜合司副司長王海波表示，下一步，民航局將進一步加大工作力度，對已納入清單的任務，按照臺賬式管理，高標準逐項推動落實，確?！拔覟槿罕娹k實事”實踐活動取得實實在在效果，在切實為群眾解難題、辦實事中，持續(xù)推進民航高質量發(fā)展。
下載文檔
