當前位置:首頁 > 電源 > 電源-能源動力
[導讀]人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成,比如磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成,比如磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

磷酸鐵鋰電池的標稱電壓是3.2V、高位終止充電電壓是3.6V、低位終止放電壓是2.0V。由于各個生產(chǎn)廠家采用的正、負極材料、電解質(zhì)材料的質(zhì)量及工藝不同,其性能上會有些差異。3.2V是磷酸鐵鋰電池,可以大容量放電,現(xiàn)在電動車上的都是用這種了,這種電池壽命長,重量輕!3.6V跟3.7V是一樣的都是聚合物鋰電池,聚合物鋰電池最高上限為4.2最下限為2.6一般標準為3.7V。

磷酸鐵鋰電池的充電電壓應該設在3.65V,標稱電壓3.2V,一般充電最大電壓可以高出標稱電壓的20%,但電壓太高容易損壞電池,3.6V電壓低于這一指標,沒有過充。電池如果設定最低3.0V就需要充電,那么3.4V比最最低高0.4V,3.6比最低高0.6V多出這0.2V可以釋放一半的電能,也就是說每一次充電,比3.4V多一半使用時間,由于電池使用次數(shù)一定,這樣就壽命增加一半,所以在不損壞電池的情況下,增加充電電壓,會增加電池壽命。

一句話概括了電動自行車不適用于鋰離子電池的原因。磷酸鐵鋰電池不含重金屬,電池回收率超過95%,電解液幾乎無污染。具有這么多優(yōu)勢的電池的價格自然不會低。盡管價格低于普通的鎳鈷錳三元鋰離子電池,但每千瓦的售價約為1500元,而一些名牌電動自行車的價格也僅在1000元以上,讓消費者可以支付更多。雙重價格僅用于環(huán)境保護。

盡管鉛酸電池具有嚴重的重金屬污染,并且電解質(zhì)也是硫酸,但是價格足夠低。在限制為48V后,四節(jié)普通12V-20a電池的成本也比磷酸鋰鐵電池便宜一半,而且如果以舊電池換購,價格可能會低得多。從長遠來看,離子電池仍然非常具有成本效益。超過2,000個循環(huán)的重放可以確保將容量衰減控制在70%左右,而普通鉛酸電池甚至是鐵質(zhì)電池的1/3。

從短期來看,無論價格如何,很難將磷酸鐵鋰電池應用于兩輪電動車。這種類型的電池的重要用途不僅在于汽車的使用,而且還在于消除電池后的光伏和風力發(fā)電領域。儲能電池已經(jīng)使用了數(shù)十年。汽車行業(yè)可以為從電池生產(chǎn)到回收,從回收再利用到二次使用以及最后到電池拆卸的每個環(huán)節(jié)獲得平臺監(jiān)控信息。對電池組進行多次編碼和監(jiān)控,以確保相對無污染和最大的電池價值。

但是,兩輪車生產(chǎn)公司的門檻太低,制造商太多,銷售網(wǎng)絡資格也不均衡。這種結(jié)構(gòu)難以有效地監(jiān)視動力鋰電池。因此,從這個角度來看,新能源電池將在短時間內(nèi)無法使用。普及到兩輪有軌電車。目前,鉛酸是主要問題。最重要的問題是相關(guān)行業(yè)可以加強鉛酸電池回收的管理。盡管鉛酸電池具有嚴重的重金屬污染,并且電解質(zhì)也是硫酸,但是價格足夠低。在限制為48V后,四節(jié)普通12V-20a電池的成本也比磷酸鐵鋰電池便宜一半,而且如果以舊電池換購,價格可能會低得多。

但是,從長遠來看,鐵鋰離子電池的實際汽車成本仍然非常劃算。超過2,000個循環(huán)的重放可以確保將容量衰減控制在70%左右,而普通鉛酸電池甚至是鐵質(zhì)電池的1/3。做不到因此,根據(jù)電池更換的頻率,鐵電池實際上更具成本效益,但是購買汽車的高預算阻礙了許多消費者的熱情。從短期來看,無論價格如何,很難將磷酸鐵鋰電池應用于兩輪電動車。這種類型的電池的重要用途不僅在于汽車的使用,而且還在于消除電池后的光伏和風力發(fā)電領域。儲能電池已經(jīng)使用了數(shù)十年。

本文只能帶領大家對磷酸鐵鋰電池有了初步的了解,對大家入門會有一定的幫助,同時需要不斷總結(jié),這樣才能提高專業(yè)技能,也歡迎大家來討論文章的一些知識點。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉