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[導(dǎo)讀]普萊默推出MICUs–NB&BB系列,其非侵入式感應(yīng)耦合器用于PLC(電力線通信)中壓網(wǎng)絡(luò)和電動汽車智能充電診斷應(yīng)用(V2G)。

普萊默推出MICUs–NB&BB系列,其非侵入式感應(yīng)耦合器用于PLC(電力線通信)中壓網(wǎng)絡(luò)和電動汽車智能充電診斷應(yīng)用(V2G)。

設(shè)計(jì)這項(xiàng)創(chuàng)新的目的是為了能夠在同一感應(yīng)耦合器組合使用窄帶和寬帶通信。

普萊默,一家領(lǐng)先于行業(yè)水平的元件制造商,宣布這一廣泛的MICU設(shè)備系列將覆蓋智能電網(wǎng)應(yīng)用中電力線通信的廣泛頻率范圍,并用于電動汽車充電站的通信協(xié)議診斷開發(fā)。

這些感應(yīng)耦合器的主要優(yōu)點(diǎn)是:

· 非侵入性(無需斷開電纜、端子等)

· 易于安裝和使用,僅5秒鐘內(nèi)可完成安裝。

· 可纏繞直徑達(dá)45mm的電纜(當(dāng)前容量可達(dá)300Arms)

· 高絕緣電壓

· 用于遠(yuǎn)程通信的窄帶操作(30-600kHz)

· 用于中短距離通信的寬帶操作(1~2MHz–40MHz)

· NB和BB組合(長距離為NB,短距離為BB)

電力線通信(PLC)是一項(xiàng)全球性的技術(shù),由于配電線路的廣泛應(yīng)用,在全球范圍內(nèi)引起了廣泛的興趣。在智能電網(wǎng)中,感應(yīng)耦合器扮演著重要的角色。它們將中壓變電站和中壓變電站之間的通信信號傳輸?shù)郊衅?,避免了其它特殊的傳輸網(wǎng)絡(luò),如FO、同軸電纜、無線電等,與電容耦合相比是一種具有競爭力的解決方案。

智能電網(wǎng)需要部署雙向通信鏈路來互連電網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)。電力線通信(PLC)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)的技術(shù),它可以通過利用現(xiàn)有的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施來降低投資成本。

電力線通信(PLC)通過對電網(wǎng)的數(shù)字監(jiān)控,為電網(wǎng)提供多種服務(wù),對故障檢測、電能質(zhì)量和孤島效應(yīng)進(jìn)行控制。能源管理允許分散生產(chǎn)和控制儲存和電動汽車充電。智能計(jì)量是需求方和需求響應(yīng)管理的關(guān)鍵組成部分。智能建筑解決方案可以通過樓宇內(nèi)部的自動化和控制來實(shí)現(xiàn)。

電力線通信(PLC)是在電力輸送網(wǎng)中提供雙向連接的自然選擇

普萊默已經(jīng)開發(fā)了寬范圍的中壓感應(yīng)耦合器

普萊默推出新產(chǎn)品-MICUs系列

根據(jù)頻帶和磁飽和(用于寬帶通信高頻的鐵氧體高磁導(dǎo)率)和用于窄帶通信(低頻)的非晶材料,使用兩種不同的高性能磁芯材料。

這有助于提高通信效率,因?yàn)樗峁┝说筒迦霌p耗。所有感應(yīng)耦合器均適用于充電站(EVSE)和電動汽車(EV)之間的CCS(組合充電系統(tǒng))通信協(xié)議:ISO/IEC 15118、DIN70121和IEC 61851-1。

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