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[導(dǎo)讀]據(jù)南非瀝青公司Much Asphalt稱,由于部署的RFID解決方案可以自動識別將產(chǎn)品從瀝青攪拌站運出去的卡車及其運輸?shù)臑r青量,公司減少了該站點的人為錯誤并節(jié)省了勞動時間。

據(jù)南非瀝青公司Much Asphalt稱,由于部署的RFID解決方案可以自動識別將產(chǎn)品從瀝青攪拌站運出去的卡車及其運輸?shù)臑r青量,公司減少了該站點的人為錯誤并節(jié)省了勞動時間。

這套RFID解決方案由南非集成商Milestone Integrated Systems提供,它可以在每輛進入站點的卡車空載稱重時獲取其ID,然后在滿載退出站點時再次捕獲其ID,從而自動記錄哪家公司購買了瀝青產(chǎn)品,以及購買的數(shù)量和時間。

NSG集團旗下的全球建筑和汽車行業(yè)玻璃制造商Pilkington Brasil稱,雖然還沒有量化RFID技術(shù)應(yīng)用后給公司所帶來的收益,但它已經(jīng)獲得了跟蹤周期運輸中包裝的每件產(chǎn)品所帶來的好處。現(xiàn)在它還可以向客戶呈現(xiàn)產(chǎn)品所在地等數(shù)據(jù)。

“這是部署RFID系統(tǒng)的目標。”Pilkington巴西總部卡薩帕瓦市的供應(yīng)鏈主管卡塔林(Perci Afonso Catarin)表示。在部署這套系統(tǒng)之前,跟蹤可回收包裝的過程相當(dāng)費力,需要發(fā)票和紙質(zhì)票據(jù),這容易出錯并導(dǎo)致返工?!斑@一過程基本上是根據(jù)發(fā)給每個客戶的產(chǎn)品包裝數(shù)量并由財務(wù)管理來完成的。內(nèi)部可用性監(jiān)控也是通過實際庫存盤點來實現(xiàn)的?!?

總部位于美國基西米市的SmartXHUB公司CEO卡洛斯·里貝羅(Carlos Ribeiro)表示,這套RFID系統(tǒng)與來自SAP的ERP系統(tǒng)相集成,并通過數(shù)據(jù)采集器接收發(fā)貨訂單并確認發(fā)貨信息。他解釋道:“如果數(shù)據(jù)對比相一致,SAP就會接到開具發(fā)票的指令?!笨ㄋ盅a充說,SmartXHUB完成了該項目的所有開發(fā)工作,從軟件、硬件的規(guī)格到架構(gòu),還進行了相應(yīng)的安裝和配置,例如創(chuàng)建個性化的云計算門戶網(wǎng)站,并都經(jīng)過了公司IT團隊的驗證?!坝捎赑ilkington沒有RFID的經(jīng)驗,此次合作對項目的實施非常關(guān)鍵?!?

6月18日,記者在河北省涿州市中國農(nóng)業(yè)大學(xué)科技園召開的河北省蛋肉雞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團隊成果應(yīng)用現(xiàn)場會上了解到,一臺集雞個體生產(chǎn)參數(shù)自動感知、精準飼喂、行為量化等內(nèi)容搭建的雞育種過程數(shù)字化養(yǎng)殖監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和信息匯集交互平臺正式投入使用,這是我國首臺投入應(yīng)用的種雞生產(chǎn)性能智能測定系統(tǒng),實現(xiàn)了種雞生產(chǎn)方式從傳統(tǒng)以人力管理為核心到以機械化精準飼喂、智能監(jiān)測為核心的轉(zhuǎn)變,將促進我國蛋肉雞育種實現(xiàn)規(guī)?;?、機械化、福利化養(yǎng)殖,極大提升蛋肉雞精細化育種水平。

在系統(tǒng)設(shè)計中負責(zé)畜禽養(yǎng)殖環(huán)境調(diào)控與智能裝備的河北省蛋肉雞創(chuàng)新團隊崗位科學(xué)家李麗華教授介紹,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為H型架體、自動上料系統(tǒng),由個體精準自動投料系統(tǒng)、導(dǎo)軌和行車系統(tǒng)、RFID(射頻識別技術(shù))個體識別系統(tǒng)、采食量測量機構(gòu)、蛋重稱量及種蛋標識機構(gòu)、自動清糞系統(tǒng)組成,技術(shù)成果涉及畜禽養(yǎng)殖、電氣、信息、工業(yè)設(shè)計等學(xué)科,實現(xiàn)了雞小個體精準飼喂、采食量自動稱量、種蛋自動標記,通過多數(shù)據(jù)傳輸防沖突通信,建立了配套數(shù)據(jù)管理平臺,解決了雞重要經(jīng)濟性狀指標數(shù)據(jù)收集智能化、準確性、實時性以及手工測量對雞造成應(yīng)激的問題。

裝載完畢后,司機將卡車駛上出口處的地磅,在那里RFID標簽將被再次詢問。該ID號連同卡車的新重量一起傳輸?shù)杰浖?,軟件將計算卡車滿載重量。這一指令將提示系統(tǒng)創(chuàng)建包含所有相關(guān)數(shù)據(jù)的發(fā)票。斯特雷頓說,第一個測試點的卡車負載通常在7到10噸之間。

Much Asphalt的軟件經(jīng)調(diào)整后會自動接收行駛到入口地磅上時的卡車ID數(shù)據(jù)。軟件自動計算所購產(chǎn)品、公司、賬單地址、卡車所有權(quán)等所有相關(guān)信息。漢特杰回憶道,這給Milestone帶來了挑戰(zhàn),因為軟件需要進行配置,以適應(yīng)使用Keonn軟件讀取的RFID標簽數(shù)據(jù),然后再將這些數(shù)據(jù)與內(nèi)部軟件流程的其余部分鏈接起來,為卡車公司創(chuàng)建發(fā)票?!斑@部分是由Much Asphalt的軟件工程師完成的?!?

斯特雷頓表示,該系統(tǒng)確保了卡車到達地磅時自動捕獲正確的信息,并消除了人為輸入的錯誤,從而防止了經(jīng)濟損失。該解決方案目前運行良好,預(yù)計將在南非其他14個站點推廣。“我們也在尋找其他方法,實現(xiàn)RFID技術(shù)進一步開拓業(yè)務(wù)的優(yōu)勢?!?

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