雷諾集團(tuán)與意法半導(dǎo)體達(dá)成電力電子戰(zhàn)略合作

· 雷諾集團(tuán)指定意法半導(dǎo)體為其重要的創(chuàng)新合作伙伴，意法半導(dǎo)體將從 2026 年開始為其生產(chǎn)供應(yīng)先進(jìn)的電動和混動汽車功率半導(dǎo)體。

· 意法半導(dǎo)體將為雷諾集團(tuán)開發(fā)定制產(chǎn)品和解決方案，以進(jìn)一步提高雷諾的電動和混動汽車的能效。

· 這項(xiàng)戰(zhàn)略合作是汽車工業(yè)通過提高電動汽車和混動汽車的能效和能效等級，逐步實(shí)現(xiàn)減碳計(jì)劃取得的新進(jìn)展。

中國，2021 年 6 月 30 日——雷諾集團(tuán)和意法半導(dǎo)體宣布戰(zhàn)略合作，意法半導(dǎo)體為雷諾集團(tuán)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和供應(yīng)純電動汽車和混動汽車電力電子系統(tǒng)所用芯片和相關(guān)封裝解決方案。這些技術(shù)將通過降低功率損耗和提高能效對電動汽車的續(xù)航里程和充電產(chǎn)生積極影響，從而降低電池成本，增加電池續(xù)航里程，縮短充電時間，降低用戶成本。

雷諾集團(tuán)和意法半導(dǎo)體的合作旨在利用意法半導(dǎo)體的寬帶隙半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品，提高雷諾集團(tuán)電動和混動汽車電力電子系統(tǒng)的能效等級。兩家公司將根據(jù)雷諾集團(tuán)對碳化硅 (SiC) 器件、氮化鎵 (GaN) 晶體管以及相關(guān)封裝和模塊的技術(shù)需求，合作開發(fā)高效、尺寸適合的模塊化組件。作為雷諾的主要創(chuàng)新合作伙伴，意法半導(dǎo)體將從這些功率模塊和晶體管在 2026 年至 2030 年間每年有保證的巨大使用量中獲益。

雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo 表示：“我們很高興與市場領(lǐng)先的意法半導(dǎo)體合作，整合他們先進(jìn)的電力電子產(chǎn)品，共同開發(fā)技術(shù)，進(jìn)一步提高我們的電動和混動汽車的電池容量及行駛和充電時的性能表現(xiàn)。這種合作關(guān)系將為未來關(guān)鍵部件的供應(yīng)提供安全保障，這些關(guān)鍵器件將有助于將能源損耗降低45%，電動總成的成本降低 30%，幫助我們實(shí)現(xiàn)制造消費(fèi)者買得起、車企可盈利、市場歡迎的電動汽車的宏偉目標(biāo)?！?

意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery 表示：“ST 處于先進(jìn)功率半導(dǎo)體技術(shù)的前沿梯隊(duì)，可賦能汽車工業(yè)向電動汽車平臺轉(zhuǎn)型。憑借更高效的碳化硅、氮化鎵等先進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)品和解決方案，我們將支持雷諾集團(tuán)的下一代電動和混動汽車戰(zhàn)略。ST和雷諾集團(tuán)在汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面有共同的愿景，這一合作關(guān)系將是汽車工業(yè)及其供應(yīng)鏈發(fā)起的階段式減碳計(jì)劃取得的又一大進(jìn)展?！?

可持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)技術(shù)是雷諾集團(tuán)和意法半導(dǎo)體的愿景和解決方案的核心。對意法半導(dǎo)體而言，此次戰(zhàn)略合作進(jìn)一步證明了其技術(shù)和產(chǎn)品如何賦能汽車工業(yè)更可持續(xù)的發(fā)展，以及在各種系統(tǒng)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的電源和能源管理。通過向更節(jié)能的技術(shù)靠攏，提高純電動和混動汽車的能效實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，將使雷諾集團(tuán)能夠不斷改進(jìn)減碳計(jì)劃，符合其 2040年前在歐洲和2050 年前在全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

2021 年 6 月 30 日星期三上午 11 點(diǎn)(歐洲中部時間)/下午5點(diǎn)(北京時間)，雷諾 eWays 線上會議將介紹雷諾技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，包括與意法半導(dǎo)體的戰(zhàn)略合作。會議期間，Luca de Meo 等公司高管將展示雷諾集團(tuán)的“制造價格合理、有利可賺的電動汽車，讓雷諾躋身于汽車電動化前沿梯隊(duì)”的發(fā)展戰(zhàn)略。