動(dòng)力電池測試必備解決方案

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效的完成動(dòng)力電池的充放電測試呢？
為響應(yīng)國家“碳中和”與“碳達(dá)峰”的目標(biāo)，新能源電動(dòng)車必將是大勢所趨，各大車企如火如荼的展開了角逐，造成現(xiàn)在“百家爭鳴”的景象。前不久，某科技企業(yè)在發(fā)布會(huì)上啟動(dòng)了造車計(jì)劃。誰能想到，一家科技公司，轟動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)科技公司造車的背后，其實(shí)就是新能源電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展的表現(xiàn)。動(dòng)力電池領(lǐng)域已成各大電池制造廠商必爭之地。如此，動(dòng)力電池的穩(wěn)定以及安全，便成為了評(píng)判電動(dòng)汽車安全性及動(dòng)力性能的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。
CAN-bus通訊在汽車電子中一直是霸主地位，所以，毫無例外地在動(dòng)力電池組的測試中充當(dāng)著重要的通訊角色，如圖所示，動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)部雖不復(fù)雜，但也是依靠CAN-bus總線來通信的。

動(dòng)力電池的測試包括：充電電測試、工況曲線測試、通信測試、安規(guī)測試等，這些測試也都是使用CAN-bus總線來進(jìn)行監(jiān)控的。

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動(dòng)力電池充放電測試方案

若測試現(xiàn)場采用以太網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)整個(gè)測試情況的監(jiān)控，ZLG致遠(yuǎn)電子推出多通道CAN/CANFD轉(zhuǎn)以太網(wǎng)設(shè)備CANFDNET-400U通用方案，通過以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“一拖四”CAN/CANFD相互獨(dú)立的通道，甚至ZLG還提供多大8通道的CANET-8E-U，實(shí)現(xiàn)8路CAN通道電池?cái)?shù)據(jù)的監(jiān)控。

在動(dòng)力電池組測試中，如果出現(xiàn)不同CAN/CANFD的波特率的電池包，該如何做到同步測試呢？ZLG致遠(yuǎn)電子推出CANFDBridge網(wǎng)橋，能夠?qū)⒉煌ㄌ芈实腃AN/CANFD節(jié)點(diǎn)接入到同一波特率CAN網(wǎng)絡(luò)，比如滿負(fù)荷情況下64節(jié)點(diǎn)，每8組被測CAN節(jié)點(diǎn)為同一波特率，則共需要8個(gè)CANFD網(wǎng)橋進(jìn)行中繼接入統(tǒng)一的CANFD網(wǎng)絡(luò)。方便后面對(duì)動(dòng)力電池的統(tǒng)一進(jìn)行測試。

ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZPS-CANFD分析儀和CANFDDTU記錄儀兩款產(chǎn)品。ZPS-CANFD可快速接入電池充放電等測試場景，排查定位通訊故障，并能夠進(jìn)行自定義的發(fā)送和接收干擾。CANFDDTU記錄儀可以完整的記錄測試過程中所有的CANFD報(bào)文，甚至可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控動(dòng)力電池測試情況，幫助工程師快速復(fù)現(xiàn)故障狀態(tài)，加快故障原因的分析。

為方便動(dòng)力電池行業(yè)用戶更好的進(jìn)行移動(dòng)端數(shù)據(jù)監(jiān)控，ZLG致遠(yuǎn)電子提供藍(lán)牙轉(zhuǎn)CANFD設(shè)備及移動(dòng)端APP，助力用戶手機(jī)端實(shí)時(shí)查看電池包數(shù)據(jù)，進(jìn)行更高效的測試監(jiān)控。用戶通過CAN轉(zhuǎn)藍(lán)牙的設(shè)備連接手機(jī)端，打開CANFDBlue的APP進(jìn)行配置，即可實(shí)現(xiàn)多個(gè)從設(shè)備的無線數(shù)據(jù)采集。