【世說芯品】芯訊通SIM8500賦能新能源充電樁 低碳出行
[導讀]碳中和碳達峰氣候變化是人類面臨的全球性問題，隨著各國二氧化碳排放，溫室氣體猛增，對生命系統(tǒng)形成威脅。在這一背景下，世界各國以全球協(xié)約的方式減排溫室氣體，中國由此提出碳達峰和碳中和目標。什么是“碳中和”？簡單來說，就是把人為排放的二氧化碳，通過人為的方式，比如植樹造林、節(jié)能減排等形...
碳中和碳達峰
氣候變化是人類面臨的全球性問題，隨著各國二氧化碳排放，溫室氣體猛增，對生命系統(tǒng)形成威脅。在這一背景下，世界各國以全球協(xié)約的方式減排溫室氣體，中國由此提出碳達峰和碳中和目標。什么是“碳中和”？簡單來說，就是把人為排放的二氧化碳，通過人為的方式，比如植樹造林、節(jié)能減排等形式抵消掉，從而使得釋放到大氣中的總碳量正負相抵，凈值為零。
物聯(lián)網促進碳中和在實現碳中和的過程中，物聯(lián)網將發(fā)揮重要作用。物聯(lián)網構成的強大的數據感知系統(tǒng)，能夠有效監(jiān)測、分析和管理碳排放。通過科技的力量，有力的提高能源利用效率，從根源上加強節(jié)能減排。5G時代，5G的大帶寬、低時延、廣連接，讓傳輸速率和內容從一維到多維，相比4G有了質的飛躍。例如，新能源汽車作為萬物互聯(lián)中重要的一個維度，將在5G技術的賦能下，有助智慧數字化先進電池，推動“雙碳”目標的實現。新能源車碳中和大有可為據公安部交通管理局統(tǒng)計數據顯示，2021年1-3月，國內新能源汽車產量和銷量分別為53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。純電動汽車產銷分別為45.5萬輛和43.3萬輛，分別同比增長3.6倍和3.1倍。汽車電動化將大大改善大氣環(huán)境質量，促進國民經濟向綠色可持續(xù)發(fā)展。同時，汽車電動化也將減少中國對外國原油的依存度，增強我國在世界能源市場中的競爭力，減輕潛在的國際局勢動蕩所帶來的負面影響。新能源車的能耗遠低于燃油車。據悉，近5年全球、國內燃油車能耗在石油消耗中占比分別為20%-25%、28%-35%，而電動車能耗占總發(fā)電量比例小于1%(全電動車假設下占比約10%）。推廣新能源車可緩釋我國原油對外依賴度較高問題（超70%）。同時減排效用明顯，傳統(tǒng)車單車百公里排碳量約是新能源汽車兩倍（16.25kg/100km vs. 7.93kg/100km）。芯訊通模組賦能新能源車充電樁新能源電動車的快速發(fā)展，也進一步帶動智能充電樁的發(fā)展。?新能源汽車充電樁將充電樁與通信、云計算、智能電網、車聯(lián)網等技術集合在一起，讓人，車，充電樁得以對話。其中，數據的連通需要模組進行數據的傳輸。模組作為數據傳輸連接的核心，在碳中和時代大有可為。芯訊通推出的一系列5G、智能模組，在新能源車領域等到了廣泛使用。
智能模組SIM8500?賦能智慧充電樁，將人、車、充電樁數據有效的連接起來。電充滿后自動斷電，不僅減少了安全隱患，還有力促進了節(jié)能減排。
- 車主可以通過手機app進行充值和查看繳費記錄，查看周圍可用的充電樁和服務。快速查詢到身邊符合自己的充電設施。- 充電樁運營者可以通過手機實現對充電設備的遠程監(jiān)控，保證充電業(yè)務正常運營，在很大程度上提高了用戶的便捷性以及充電樁的使用效率。
世健提供免費樣品、參考設計以及技術指導，有成功案例。
原文轉自芯訊通SIMComWirelessSolutions
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