RFID技術(shù)不是空泛的概念，而是實(shí)實(shí)在在的便利

RAIN RFID 技術(shù)是指連接到云端的 RFID 解決方案，使消費(fèi)者、企業(yè)和各種其他利益相關(guān)者能夠有效地識別、驗(yàn)證、定位和接觸各種物體。RAIN RFID 解決方案僅用UHF RFID 技術(shù)，以確保在整個供應(yīng)鏈統(tǒng)一識別中用相同的 RFID 標(biāo)簽。RAIN RFID 解決方案包括各種 RFID 標(biāo)簽、閱讀器、軟件和相關(guān)服務(wù)。

RAIN RFID用于簡化工作流程、實(shí)時維護(hù)庫存、提高生產(chǎn)率以及助力管理勞動力的短缺情況，下面主要展開關(guān)于RAIN RFID助力解決供應(yīng)鏈的問題的三種重要方法

裝運(yùn)驗(yàn)證自動化：如今，在貨物裝運(yùn)過程中，仍需要大量勞動力進(jìn)行多次手動掃描條形碼。即使在沒有光線的情況下，RAIN RFID標(biāo)簽也能夠自動讀取物品的一些數(shù)據(jù)，這就意味著，工人不再需要暫停、定位條形碼和掃描條形碼。供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者用RAIN RFID來實(shí)現(xiàn)其發(fā)貨驗(yàn)證流程的自動化，并將倉庫的管理效率提高25%。

提供實(shí)時可視化：零售系統(tǒng)研究公司(Retail Systems Research)表示，76%的供應(yīng)鏈調(diào)查受訪者表示，庫存實(shí)時可視化是他們提高績效的關(guān)鍵點(diǎn)之一。供應(yīng)鏈經(jīng)理一旦缺乏有關(guān)進(jìn)出倉庫的資產(chǎn)和貨物狀態(tài)的信息時，就會對自己的運(yùn)營信心有所打擊，而在一定程度上影響生產(chǎn)力。

不過，RAIN RFID解決方案正好可以提高供應(yīng)鏈經(jīng)理的運(yùn)營信心以及提高供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)效率。供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者通過RAIN RFID實(shí)時了解物品的標(biāo)識、使用情況和位置。有了這些重要信息，他們可以快速查詢有關(guān)庫存和資產(chǎn)的目前情況，進(jìn)而降低庫存管理和資產(chǎn)管理的投資成本。

共享單車的出現(xiàn)，解決市民出行“最后一公里”問題，但隨之而來的停放亂象也給城市管理帶來了諸多難題。日前，石家莊市裕華區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局按照治理共享單車停放秩序的思路理念，引導(dǎo)各品牌共享電單車企業(yè)對精準(zhǔn)停放進(jìn)行了詳細(xì)探討，經(jīng)測試比較，小溜共享RFID精準(zhǔn)停車技術(shù)“脫穎而出”并在裕華區(qū)正式投用。8月20日，記者對裕華區(qū)共享電車RFID精準(zhǔn)停放區(qū)進(jìn)行了實(shí)地探訪。

小遛共享RFID精準(zhǔn)停車技術(shù)在省會裕華區(qū)的“落戶”，正欲從根本上解決停車秩序亂問題。據(jù)裕華區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局非機(jī)動車管理辦公室主任章楠介紹，連日來裕華區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局深入開展共享單車治理百日攻堅行動，集中開展共享單車清理整治。同時，進(jìn)一步提升對共享電車的智能化管理水平，對共享電車專項(xiàng)治理形成科學(xué)化、長效化的工作格局奠定基礎(chǔ)。

獨(dú)有的“黑科技”讓小遛共享在眾多共享電單車品牌中獨(dú)樹一幟，在完善的精細(xì)化運(yùn)營體系、守護(hù)城市風(fēng)景線的初心下，小遛共享的“軟服務(wù)”也在不斷升級，據(jù)陳風(fēng)介紹，小遛共享首創(chuàng)共享電單車行業(yè)獨(dú)有的定時巡街機(jī)制，堅持365*24的日常維護(hù)，小到每一輛車的每一顆螺絲釘，都在努力為用戶提供最好的騎行體驗(yàn)。

陳風(fēng)說，按照計劃，小遛共享將不斷投入技術(shù)研發(fā)，完善優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，助力解決城市道路擁堵、亂停亂放、消防安全等問題。

同時，陳風(fēng)表示，小遛共享努力將該技術(shù)推廣至全市范圍內(nèi)使用，也期待各家共享電單車企業(yè)使用小遛共享的這項(xiàng)停車新技術(shù)，“進(jìn)駐這座城市，也希望各家企業(yè)通力合作，為解決停車難題出一份力，共同打造文明有序的公共出行空間!”

雙頻RFID，就是同一個射頻模塊集成了兩個頻段，最常見的是2.4G和125K，以及433MHZ和125K。125K作為一種低頻RFID，最大的特性就是讀取距離短，根據(jù)裝配的天線不同，距離不同，在3-10米范圍不等，而且125K的識別為激活方式，不在激活區(qū)，是不會被激活的，市面上對于個人用戶最多的就是汽車開門，車鑰匙就是一個125K的低頻標(biāo)簽。

一開始雙頻RFID是為了和其他射頻技術(shù)競爭區(qū)域定位，但是后來行業(yè)內(nèi)用的越來越多，發(fā)現(xiàn)他的激活區(qū)邊界十分清晰，不會受到環(huán)境的干擾，另外低頻技術(shù)的應(yīng)用可以增加休眠時間，盡管其他的射頻技術(shù)有低功耗，但是再低功耗也比不上休眠來的省電呀。正是因?yàn)榈皖l125K有邊界清晰的優(yōu)點(diǎn)，所以他能夠非常好的實(shí)現(xiàn)進(jìn)出需求。

舉個例子，車輛到達(dá)門崗，如何開始識別，一般都是采用地感線圈，為什么別的技術(shù)也能實(shí)現(xiàn)，但是最后會采用地感線圈呢?因?yàn)樗阋?，并且?guī)缀醪粫稿e。在雙頻領(lǐng)域同樣的道理，人員或者物資進(jìn)入低頻的激活區(qū)幾乎不會偏差，盡管他沒法做到高精度定位，但是區(qū)域管控非常精準(zhǔn)，而區(qū)域管控精準(zhǔn)的結(jié)果就是可以實(shí)現(xiàn)完美的進(jìn)出效果。

而進(jìn)出，在定位行業(yè)的需求中非常重要，比如物資的進(jìn)出、人員的進(jìn)出、小孩的到校離校、涉密資產(chǎn)離開房間等等。

綜上所述，低頻在進(jìn)出領(lǐng)域幾乎可以說是最適合的技術(shù)，但是因?yàn)樗亩叹嚯x，必須復(fù)合可以遠(yuǎn)距離通訊的模塊，同時還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的模糊定位，那么雙頻RFID就自然而然的產(chǎn)生了。

奔騮科技就是在這個基礎(chǔ)上，研制并發(fā)布了基于雙頻的區(qū)域定位系統(tǒng)，其中最大的優(yōu)勢就是可以完美的解決各種定位對象的進(jìn)出問題。