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[導(dǎo)讀]依托市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),新能源汽車逐步取代燃油車的確定性進(jìn)一步被夯實(shí),面對(duì)巨大的市場(chǎng)要被填補(bǔ),車企們的資金需求也水漲船高,在此背景下,作為國(guó)內(nèi)新能源汽車三巨頭之一的小鵬汽車則有望搶在理想、蔚來之前率先實(shí)現(xiàn)多資本市場(chǎng)布局。前日市場(chǎng)傳聞,小鵬汽車已經(jīng)向港交所秘密提交招股書,但對(duì)此傳聞小鵬...

依托市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),新能源汽車逐步取代燃油車的確定性進(jìn)一步被夯實(shí),面對(duì)巨大的市場(chǎng)要被填補(bǔ),車企們的資金需求也水漲船高,在此背景下,作為國(guó)內(nèi)新能源汽車三巨頭之一的小鵬汽車則有望搶在理想、蔚來之前率先實(shí)現(xiàn)多資本市場(chǎng)布局。前日市場(chǎng)傳聞,小鵬汽車已經(jīng)向港交所秘密提交招股書,但對(duì)此傳聞小鵬方面未做回應(yīng),但次日這一消息便被證實(shí)。當(dāng)日小鵬汽車一度漲超5%。目前小鵬汽車已經(jīng)正式通過港交所上是市聆訊。

?6月25日小鵬汽車再次發(fā)布公告稱,擬全球發(fā)售8500萬股,其中香港發(fā)售4250萬股,港股公開發(fā)售的發(fā)售價(jià)將不超過每股180港元,股票代碼為9868,預(yù)計(jì)將于7月7日在香港聯(lián)交所上市交易。本次募資的用途主要為:拓展公司產(chǎn)品組合及開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù),包括引入新車型、提升公司的硬件能力、其他技術(shù)投資等;通過營(yíng)銷策略提升品牌知名度以促進(jìn)銷量提升;擴(kuò)大服務(wù)、銷售及超充網(wǎng)絡(luò);提升生產(chǎn)能力;增加在歐洲等國(guó)際市場(chǎng)上的知名度。在股權(quán)架構(gòu)方面,小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬及其關(guān)聯(lián)公司為小鵬汽車控股股東,持股21.75%;淘寶中國(guó)持股11.9%,IDG資本持股4.8%,小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩及其關(guān)聯(lián)公司持股3.8%,五源資本持股3.2%,紀(jì)源資本持股2.8%。對(duì)于這次轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股,小鵬汽車融資額或?qū)⑦_(dá)到130億元人民幣。新能源汽車領(lǐng)域既是一場(chǎng)科技角逐,同樣也是一場(chǎng)必須依靠資本推動(dòng)的“持久戰(zhàn)”。三個(gè)月前,就有傳聞國(guó)內(nèi)新能源三巨頭,蔚來、理想、小鵬有意轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股,為獲取資金開辟新的渠道。不僅小鵬,理想創(chuàng)始人也曾表示,對(duì)于資金肯定是“多多益善”,而蔚來除了上市融資也和不少銀行有著良好的合作。如今新能源汽車行業(yè)的參與者,都在趁勢(shì)加緊布局多資本市場(chǎng),同時(shí)這一賽道也成了眾多資本爭(zhēng)相追捧的對(duì)象,雙方的“情投意合”正在無限拓寬新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的想象空間。除了加速推進(jìn)融資渠道增補(bǔ),在產(chǎn)品線方面小鵬汽車也在不斷強(qiáng)化“肌肉線條”,招股書顯示其將于2022年推出第四款車型,新車定位為中大型SUV車型。根據(jù)2021年一季度財(cái)報(bào)顯示,小鵬汽車一季度總收入為29.51億元人民幣,較去年同期增長(zhǎng)616.1%。第一季度累計(jì)交付13340輛,同比增長(zhǎng)487.4%。小鵬汽車交付量從2019年的12728輛增長(zhǎng)至2020年27041輛;今年5月,小鵬汽車交付量為5686臺(tái)。截至今年5月底,2021年小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到24173臺(tái)。隨著近年來交付量的同比大幅上升,以及鞏固和提升市場(chǎng)份額,小鵬汽車也在積極展開相關(guān)配套設(shè)施的鋪設(shè)。截至2021年3月31日,小鵬汽車已在全國(guó)70個(gè)城市建立了178間門店和61個(gè)服務(wù)中心。2020 年,小鵬研發(fā)費(fèi)用為 17.26 億,占總營(yíng)收的 29.5%,蔚來研發(fā)費(fèi)用為 24.88 億元,占總營(yíng)收的 15.4%,理想研發(fā)費(fèi)用為 11 億,占總營(yíng)收的 11.6%。三家車企從研發(fā)費(fèi)用對(duì)比來看,小鵬汽車的研發(fā)占比最高。截至2021年3月31日,小鵬汽車有研發(fā)人員2,442名,其中62.1%、16.3%和21.5%分別致力于汽車設(shè)計(jì)與工程、自動(dòng)駕駛和智能操作系統(tǒng)。大手筆的研發(fā)投入,保證了車輛的相關(guān)品質(zhì),對(duì)于資本市場(chǎng)來說,尤其看重其技術(shù)的持續(xù)迭代,這也是同業(yè)玩家在未來長(zhǎng)期相互對(duì)抗中所必須增強(qiáng)的腰部力量。

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