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[導讀]日前,Powerintegrations(納斯達克股票代號:POWI,下文簡稱PI)發(fā)布兩大SCALE-iFlex家族產(chǎn)品SCALE-iFlex? LT和SCALE-iFlex Single。根據(jù)PI的介紹,之所以發(fā)布兩款產(chǎn)品,擴展SCALE-iFlex這一家族,是由于在風電和軌道交通領域日趨嚴格的環(huán)境,為應對特定環(huán)境的挑戰(zhàn),特此發(fā)布這兩款產(chǎn)品,同時二者在自身特定領域擁有極佳的應對能力。

日前,Powerintegrations(納斯達克股票代號:POWI,下文簡稱PI)發(fā)布兩大SCALE-iFlex家族產(chǎn)品SCALE-iFlex? LT和SCALE-iFlex Single。

據(jù)了解,2019年6月PI曾推出了SCALE-iFlex門極驅動器家族,彼時產(chǎn)品解決了模塊化功率變換的挑戰(zhàn),并配備絕緣主控單元(IMC)+最多4個有緣模塊適配型門極驅動器(MAG)。

根據(jù)PI的介紹,之所以發(fā)布兩款產(chǎn)品,擴展SCALE-iFlex這一家族,是由于在風電和軌道交通領域日趨嚴格的環(huán)境,為應對特定環(huán)境的挑戰(zhàn),特此發(fā)布這兩款產(chǎn)品,同時二者在自身特定領域擁有極佳的應對能力。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

SCALE-iFlex LT:在風電應用中具有高度的靈活性

PI為記者展示一組數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示風機裝機容量預計2030年可達2005GW,2050年可達6044GW,其中?;L機(離岸風場)將持續(xù)增長,在整體裝機容量中的占比會愈來愈高。因此,在面對高速增長和新型風機的高要求之下,高度的可靠性和靈活度才能應對?;L機裝機的挑戰(zhàn)。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

據(jù)PI介紹,SCALE-iFlex LT中“LT”指的是“l(fā)ight”,即輕量化。該產(chǎn)品專為可再生能源發(fā)電和存儲領域的多種應用而開發(fā),特別適用于3至5MW范圍的海上風力渦輪機,具有絕佳的風電領域成本。

具體來說,SCALE-iFlexLT支持17mm IGBT模塊輕松并聯(lián),可根據(jù)系統(tǒng)要求進行擴展。產(chǎn)品獨具優(yōu)勢,能與1至6個模塊并聯(lián),且開關性能保持一致;擁有高度耐用和抗噪(消除發(fā)射極串擾電流);另外,退飽和檢測利于提供精確的短路保護。

PI通過一組數(shù)據(jù)證明了使用并聯(lián)MAG能夠實現(xiàn)一致的傳輸延遲。數(shù)據(jù)顯示,MAG之間的指令信號傳輸延遲差異<20ns,確保出色的均流控制。除此之外,PI還展示了其在1200V系統(tǒng)(下管開通、2L拓撲結構3個FF600R17ME4模塊并聯(lián)的)下的表現(xiàn),在導通600A額定電流時模塊之間的電流差異小于20A。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

SCALE-iFlex LT具有集成推動級,可實現(xiàn)快速開通和關斷,可將開關損耗降低3~5%,同時搭載PI的高級有源鉗位功能(AAC),可實現(xiàn)更高的直流母線電壓。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

這款產(chǎn)品除了能夠在風電中發(fā)揮重大作用,也能夠應用在電能質(zhì)量監(jiān)測、商用空調(diào)機組和中壓驅動等領域。根據(jù)PI的規(guī)劃,2022年第一季度SCALE-iFlex LT的MAG將支持Mitsubishi、ABB、Fuji等其他相同封裝的模塊。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

SCALE-iFlex Single:支持鐵路、輕軌、有軌電車和地鐵

PI為記者展示一組數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示盡管新冠疫情導致經(jīng)濟放緩,但全球電氣化鐵路運輸市場仍將穩(wěn)步增長。預測顯示,全球電力機車車組市場價值有望從2019年的85億歐元增長至2024年的125億歐元。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

據(jù)PI介紹,SCALE-iFlexSingle中“single”指的是滿足牽引領域單母線模塊應用需求,使用單個IGBT模塊時SCALE-iFlex體現(xiàn)其高性價比的優(yōu)勢。

該產(chǎn)品IMC和MAG直接安裝在IGBT模塊上,符合軌道交通應用中的常見要求包括抗沖擊和抗振性能標準IEC 61373 – Class 1B、電磁兼容性(EMC)IEC 61000-4-x、環(huán)保標準IEC 60068-2-x等。在絕緣上不僅符合EN 50124-1(軌道)和IEC 61800-5-1(驅動)要求,還提供高達3.3kV IMC和高達1.7kV MAG的加強絕緣。

需要注意的是,SCALE-iFlex Single門極驅動器采用了SCALE-2? ASIC技術,與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,能夠大幅減少元件數(shù)量。除此之外,ASIC還可在正常操作期間提供高級有源鉗位(AAC)過電壓保護,這比簡單的軟關斷有很大的改進,可在開通期間出現(xiàn)短路時增加額外的保護。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

目前,SCALE-iFlex Single支持低壓和高壓外殼中的標準100x140mm雙模塊,包括Infineon、Mitsubishi的模塊。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

總結

SCALE-iFlex LT和SCALE-iFlex Single兩款產(chǎn)品均將在2021年第四季度全面投產(chǎn),同時可提供其他選項。另外,亦可選擇涂覆三防漆或24小時老化工藝延長使用壽命。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

SCALE-iFlex家族產(chǎn)品能夠實現(xiàn)非常好的均流、有源鉗位、開通和關斷速度以及系統(tǒng)功率特性,能有有效提高功率和效率。另外,系列產(chǎn)品集成過壓保護,提供快速保護功能,可防止系統(tǒng)短路,且在外形尺寸上符合絕緣要求。

面對風電和牽引的挑戰(zhàn),PI擴充SCALE-iFlex家族兩款產(chǎn)品

兩款新品在充分發(fā)揮該家族的傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎上,針對兩個不同市場進行了優(yōu)化,使得整個家族系列應用范圍變得更廣了。

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