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[導(dǎo)讀]全球汽車產(chǎn)業(yè),當(dāng)前已經(jīng)在向電動(dòng)車過(guò)渡,未來(lái)汽車對(duì)電池的需求,也會(huì)如同現(xiàn)在汽車對(duì)石油的需求一般。對(duì)此,特斯拉馬斯克也有清晰的認(rèn)知。日前,一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布全球十大電池廠商公司的份額圖表,其表示,今天幾乎所有的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)都是由亞洲公司完成的,而且很多都是在中國(guó)完成的。全球十大電...


全球汽車產(chǎn)業(yè),當(dāng)前已經(jīng)在向電動(dòng)車過(guò)渡,未來(lái)汽車對(duì)電池的需求,也會(huì)如同現(xiàn)在汽車對(duì)石油的需求一般。對(duì)此,特斯拉馬斯克也有清晰的認(rèn)知。
日前,一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布全球十大電池廠商公司的份額圖表,其表示,今天幾乎所有的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)都是由亞洲公司完成的,而且很多都是在中國(guó)完成的。

全球十大電池制造商都在亞洲。該研究稱,中國(guó)占了電動(dòng)車電池市場(chǎng)的 44.1%。中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代是電動(dòng)汽車電池制造的領(lǐng)跑者,擁有 32.5% 的市場(chǎng)份額。除了特斯拉,寧德時(shí)代也是大眾汽車公司、本田汽車公司和包括蔚來(lái)在內(nèi)的幾家中國(guó)汽車制造商的電池供應(yīng)商。
韓國(guó) LG 能源解決方案公司和日本松下公司排在第二和第三位,分別占 21.5% 和 14.7% 的市場(chǎng)份額。比亞迪排名第四,占據(jù)6.9%份額。中航鋰電占據(jù)2.7%份額,排名第七;國(guó)軒高科為2.0%,排名第九。前十席位中,中國(guó)廠商占據(jù)四席,合計(jì)份額同樣為世界第一。
馬斯克表示,在未來(lái),汽車對(duì)電池的需求,就像是如今對(duì)石油的需求一樣。
為此,特斯拉也早已在電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局。近日,特斯拉弗里蒙特加藤路廠的4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線,已著手開(kāi)始增加招聘人數(shù)。
該試點(diǎn)產(chǎn)線有望生產(chǎn)出足量4680電池,供應(yīng)特斯拉Model S Plaid、Model X、新款Roadster跑車等新款車型。
END


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