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[導(dǎo)讀]摘要:聯(lián)合站是原油集輸處理的中心。儀表控制系統(tǒng)作為聯(lián)合站的重要組成部分,對(duì)其安全評(píng)價(jià)尤其重要。文章提出采用模糊評(píng)價(jià)的方法來對(duì)聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)進(jìn)行安全預(yù)測和分析,以尋找其中的薄弱環(huán)節(jié)。

引言

聯(lián)合站是轉(zhuǎn)油站的一種,是原油生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要的組成部分,是油田原油集輸處理的中樞,是油田生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。隨著石油化工行業(yè)技術(shù)日漸進(jìn)步、發(fā)達(dá),先進(jìn)的技術(shù)不斷地應(yīng)用于石油化工行業(yè)中,這其中就包括了集散控制系統(tǒng)(DistributedControlSystems,DCS),它廣泛地應(yīng)用于聯(lián)合站的控制系統(tǒng)中。由于儀表控制系統(tǒng)作為全站控制的中心樞紐,集監(jiān)視、控制及保護(hù)一體化的功能,并且具備高度的可靠性,以及硬件與軟件的靈活配置的種種優(yōu)勢,目前它完全取代了傳統(tǒng)的人工操作,真正意義上實(shí)現(xiàn)了可操作的自動(dòng)化控制。

1聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)的目的

儀表控制系統(tǒng)是整個(gè)聯(lián)合站的核心樞紐,因此,對(duì)其進(jìn)行安全評(píng)價(jià)、分析聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)的安全水平,查找其生產(chǎn)過程中存在的安全隱患,制定風(fēng)險(xiǎn)防范的措施,對(duì)于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行,減少事故發(fā)生,增加油田企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

為此,對(duì)其進(jìn)行安全評(píng)價(jià)要達(dá)到以下兩個(gè)目的:一是對(duì)聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)進(jìn)行定量分析,尋找出系統(tǒng)評(píng)價(jià)的最優(yōu)方案;二是確定系統(tǒng)類別的重要因子,并對(duì)各評(píng)價(jià)單元賦值,找出各評(píng)價(jià)單元在整體中所占比重。

2安全評(píng)價(jià)的方法

安全評(píng)價(jià)又稱危險(xiǎn)性和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),理論依據(jù)四個(gè)原理:相關(guān)性原理、類推原理、慣性原理、量變到質(zhì)變?cè)?。目?以安全評(píng)價(jià)原理為基礎(chǔ)衍生出來的安全評(píng)價(jià)方法有以下幾種:安全檢查表法(SCA)、專家評(píng)議法、預(yù)先危險(xiǎn)分析法(PHA)、故障假設(shè)法(WI)、危險(xiǎn)與可操作性研究(HAZOP)、故障樹分析法(FTA)和事件樹分析法(ETA)等。這些方法既有定性給出評(píng)價(jià)結(jié)果,也有定量給出評(píng)價(jià)結(jié)果。

聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)具有多因素、多類別的特點(diǎn),效用函數(shù)的確定和計(jì)算非常復(fù)雜,但是模糊評(píng)價(jià)方法對(duì)解決這一問題非常方便,定性地給出系統(tǒng)的安全指標(biāo)。

3聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)的模糊評(píng)價(jià)

3.1確定評(píng)價(jià)單元

在影響儀表控制系統(tǒng)的安全因素中篩選出18個(gè)因子,并分為5大類,如表1所列。

3.2構(gòu)造結(jié)構(gòu)判斷矩陣

在建立遞階層次結(jié)構(gòu)體系后,根據(jù)上下層次之間的隸屬關(guān)系,對(duì)表1的中五大類按照AHP(層次分析法)規(guī)定的5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行成對(duì)比較,可得出一個(gè)5×5的判斷矩陣:

聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)安全性的模糊評(píng)價(jià)

在矩陣A中,A1為現(xiàn)場儀表;A2為控制室;A3為通訊系統(tǒng);A4為外在環(huán)境;A5表示安全管理。

聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)安全性的模糊評(píng)價(jià)

3.3層次分析

3.3.1求特征向量和權(quán)重

利用Matlab軟件,并使用命令[V,D]=eig(A)求解,即可得到λmax=5.049,其特征向量為(0.5091,0.5856,0.5634,0.2487,0.1369),則權(quán)重如下:

聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)安全性的模糊評(píng)價(jià)

3.3.2一致性檢驗(yàn)

之后可進(jìn)行一致性檢驗(yàn):

聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)安全性的模糊評(píng)價(jià)

查表2,n=5時(shí),RI=1.12,則:

聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)安全性的模糊評(píng)價(jià)

因此,判斷矩陣A的結(jié)果可以接受,求得的權(quán)重值可以使用。即:

聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)安全性的模糊評(píng)價(jià)

3.3.3確定各類別分?jǐn)?shù)

若以各類別總分為100分,那么現(xiàn)場儀表、控制室、通訊系統(tǒng)、外在環(huán)境、安全管理等五類的分?jǐn)?shù)分別為24.6,28.6,27.6,12.2,6.7。在確定類別單元總分后,一般情況下,每個(gè)單元的評(píng)價(jià)

因素權(quán)向量憑經(jīng)驗(yàn)可以進(jìn)行大致判斷,沒有必要使用AHP方法,其中各因素分?jǐn)?shù)賦值見表1所列。

4結(jié)語

在聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)模糊評(píng)價(jià)方法的分析中,可以看出各評(píng)價(jià)單元在聯(lián)合站儀表控制中所占的權(quán)重,比如控制室、通訊系統(tǒng)、現(xiàn)場儀表所占的權(quán)重比較大,在生產(chǎn)管理中要重點(diǎn)關(guān)注,給予重視,以防事故的發(fā)生。

20211021_61717941eba04__聯(lián)合站儀表控制系統(tǒng)安全性的模糊評(píng)價(jià)

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