空氣流量計的檢測方法

空氣流量計檢測方法：1、可以通過測量發(fā)動機(jī)運行時的輸出電壓數(shù)據(jù)來判斷。2、可以通過測量傳感器輸出電壓來判斷。3、在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，拔下空氣流量計插頭，通過觀察發(fā)動機(jī)變化情況來判斷。

1、可以通過測量發(fā)動機(jī)運行時的輸出電壓數(shù)據(jù)來判斷：在插頭信的號端動態(tài)信號電壓，發(fā)動機(jī)怠速情況下，標(biāo)準(zhǔn)電壓為0.8-1.4V;加速到全負(fù)荷時，電壓信號可接近4V。如果不在該范圍，可能是空氣流量傳感器本身損壞，也可能是臟污所致，清洗即可。

2、可以通過測量傳感器輸出電壓來判斷：用萬能表檢測，一般電壓值為5V，用吹風(fēng)機(jī)向傳感器內(nèi)吹風(fēng)，如果電壓隨入風(fēng)量的大小變化而變化，則為正常;如果不變或變化小，則表明流量計故障，需要更換。

3、在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，拔下空氣流量計插頭，通過觀察發(fā)動機(jī)變化情況來判斷：

故障現(xiàn)象稍有變化：說明空氣流量計是好的;

故障消失：說明流量計信號有偏差，并沒有損壞;

故障依舊：說明此空氣流量計早已損壞或線路不良。

空氣流量計是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號的器具。而汽車空氣流量計是用來檢測汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量的，它將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號輸送給車載電腦ECU。汽車空氣流量計是汽車進(jìn)氣系統(tǒng)中測量進(jìn)氣量多少的一個傳感器。發(fā)動機(jī)可以根據(jù)這個進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)值來計算噴油量。 汽車空氣流量計故障或損壞可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增大、高速無力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標(biāo)等。

空氣流量計按傳感器信號類型分類分為2種，包括模擬信號型流量計和數(shù)字信號型流量計。

我們先來看看如何用示波器測量數(shù)字信號型流量計。將通道一連接到一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線，再將一根刺針連接到香蕉頭紅色接口，將一個鱷魚夾接到香蕉頭黑色接口，然后刺針連接到空氣流量計傳感器的信號線上，鱷魚夾夾在車輛接地上。

寶馬空氣流量計傳感器

接下來我們對示波器進(jìn)行設(shè)置，如果你的示波器是麥科信汽修款A(yù)TO系列，那么只需要打開汽修包軟件，選擇傳感器-空氣流量計-數(shù)字，然后點確定即可。

對于其他示波器，我們首先將通道設(shè)置為直流耦合，探針類型為電壓，通道衰減比為1X，開啟低通30KHz, 垂直檔位可以打在5V左右，打開測量項里面的幅值、高值、低值、頻率進(jìn)行觀察。

時基可以設(shè)置為約1秒或更大，當(dāng)波形顯示在屏幕上時， 迅速踩下油門，從怠速到節(jié)氣門全開，觀察波形，這樣我們可以在一個屏幕上觀看從怠速到加速再回到怠速的空氣流量計運動。特別注意觀察行駛能力故障轉(zhuǎn)速下的示波器波形和測量值。

馬自達(dá)6空氣流量計傳感器+節(jié)氣門位置傳感器

對于模擬信號型流量計，這里以葉片式的來說明。葉片式空氣流量計特點是將燃油泵控制開關(guān)、空氣溫度傳感器、CO調(diào)節(jié)器及空氣流量計等功能融為一體，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但精度較高。其工作原理是讓空氣流入發(fā)動機(jī)，通過測量單元，流經(jīng)裝有彈簧的葉片，葉片的運動與進(jìn)入發(fā)動機(jī)空氣數(shù)量成正比?？諝馊~片的運動由在碳軌道上滑動的滑臂記錄，滑臂的電壓輸出報告給電子控制模塊(ECM)，然后ECM根據(jù)測量到的空氣流量輸送正確數(shù)量的燃油。這種空氣流量計的電線連接常見的有四線式、五線式和七線式。