新國(guó)都出席《低速無(wú)人車城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》發(fā)布會(huì)

深圳2021年11月3日 /美通社/ -- 2021年10月29日，深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合50余家企業(yè)發(fā)布了《低速無(wú)人車城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》，這是國(guó)內(nèi)首部面向低速無(wú)人車城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。新國(guó)都（300130.SZ）作為標(biāo)準(zhǔn)制定參與方出席了當(dāng)日在深圳深航國(guó)際酒店舉行的發(fā)布會(huì)活動(dòng)。

此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合多個(gè)行業(yè)機(jī)構(gòu)，協(xié)同57家國(guó)內(nèi)低速無(wú)人車相關(guān)單位共112位專家，歷時(shí)兩個(gè)多月，經(jīng)過(guò)數(shù)次測(cè)試驗(yàn)證，規(guī)定了低速無(wú)人車的術(shù)語(yǔ)和定義、通用要求、商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理流程、監(jiān)管存證要求和保險(xiǎn)流程、關(guān)鍵技術(shù)、部件、車路協(xié)同及檢測(cè)認(rèn)證方法等，可適用于貨物運(yùn)輸與配送、環(huán)衛(wèi)保潔、安防巡邏、農(nóng)業(yè)園林作業(yè)和室內(nèi)場(chǎng)景等專業(yè)化服務(wù)的輪式低速無(wú)人車。

發(fā)布會(huì)上，標(biāo)準(zhǔn)的起草方代表共同探討了無(wú)人駕駛車輛的行業(yè)前景，以及這一標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的意義和對(duì)行業(yè)的影響。深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才在發(fā)言中表示，隨著人工智能、傳感監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)技術(shù)的突破和不斷推進(jìn)，無(wú)人駕駛汽車必將更加智能化、產(chǎn)業(yè)化。未來(lái)的汽車將不僅局限于一種交通工具，更多的是向新一代互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，將從根本上改變汽車的控制方式。

中國(guó)安全技術(shù)防范認(rèn)證中心副主任、研究員劉劍鋒在發(fā)布會(huì)上指出，低速無(wú)人車應(yīng)用場(chǎng)景的逐漸落地，亟待借力低速無(wú)人車的標(biāo)準(zhǔn)體系。今天發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)意義重大，在技術(shù)規(guī)范層面，為低速無(wú)人車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了有力的支撐，對(duì)無(wú)人車輛在城市的路權(quán)分配、自動(dòng)駕駛能力、設(shè)備本身的安全性、數(shù)據(jù)通信、安全管理等方面進(jìn)行了積極的探索。

該標(biāo)準(zhǔn)的制定，將為接下來(lái)加快低速無(wú)人車在粵港澳大灣區(qū)及國(guó)內(nèi)有條件城市的快速部署和廣泛地應(yīng)用推廣奠定基礎(chǔ)。

新國(guó)都既是深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員，也是標(biāo)準(zhǔn)的主要參編單位。2020年，是新國(guó)都闊步邁向智能駕駛領(lǐng)域的一年，公司參股投資了上海赫千科技有限公司，致力于通過(guò)融合發(fā)展，充分發(fā)掘和利用各自領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，提升跨產(chǎn)業(yè)資源整合效應(yīng)。同年，新國(guó)都成立全資子公司新國(guó)都智能，憑借集團(tuán)在生物識(shí)別、圖像識(shí)別、金融支付等領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極研究前沿AI技術(shù)，開展線下智能汽車領(lǐng)域的布局嘗試。

作為智能駕駛領(lǐng)域的積極參與者，新國(guó)都愿同行業(yè)伙伴一起，堅(jiān)持以自主研發(fā)技術(shù)為核心，持續(xù)參與制定更多高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，助力低速無(wú)人駕駛車輛的商業(yè)化落地。

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