點火警告燈紅了什么意思

1、現(xiàn)象

汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會自動消失，少數(shù)情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機故障燈亮。

2、發(fā)動機故障燈亮的表面原因

燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計上，為了確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機的正常工作壽命，在發(fā)動機上設(shè)計安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，

一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，比如碳氫化合物氣體(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)，不僅污染環(huán)境，也會造成燃油浪費和發(fā)動機過度磨損。

指示燈的顏色

汽車上的指示燈一般有以下幾種顏色：紅色、黃色、綠色、藍色、白色。

這幾種顏色就跟咱們生活中的各種等級預警是一個意思，標識不同的嚴重程度。

紅色：危險指示燈，需立刻停車，車輛存在重大安全隱患。

黃色：故障指示燈，可謹慎行駛至維修站，車輛存在故障。

綠色：功能指示燈，不影響行駛，表明某設(shè)備的工作狀態(tài)或需要進行某項操作。

藍色：遠光指示燈，表明遠光燈處于開啟狀態(tài)。

白色：功能指示燈，一般表示與行駛無關(guān)的功能處于開啟狀態(tài)，例如：空調(diào)開啟、出風模式、后窗加熱等等。

指示燈的含義

了解指示燈顏色之后，咱們詳細說說一些重要指示燈的含義，咱們從嚴重的紅色指示燈開始說。

首先還得說明一點，在你啟動車輛的時候，儀表盤會亮起一片指示燈，別緊張，這是表明全車的所有子系統(tǒng)在自檢，自檢完畢功能正常的話，這些指示燈都會熄滅。

通用危險警示，某些重要功能故障，該功能沒有對應(yīng)的專用警示燈，需要根據(jù)維修手冊確定故障部件。

黃色故障指示燈：

等級比紅色低，不影響行駛，但說明部件出現(xiàn)故障，需要維修或處理。

通用故障提示，某些功能故障，該功能沒有對應(yīng)的專用警示燈，

需要根據(jù)維修手冊確定故障部件。

綠色狀態(tài)指示燈：

部件運轉(zhuǎn)正常，僅提示駕駛員某項功能處于開啟狀態(tài)。

白色狀態(tài)指示燈：

標明某些設(shè)備目前的工作狀態(tài)，而且是與行駛無關(guān)的設(shè)備。

汽車點火警告燈亮起一般是因為發(fā)動機氣缸內(nèi)燃料燃燒狀態(tài)不好導致的。發(fā)動機氣缸燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。

在汽車設(shè)計上，為了確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機的正常工作壽命。

在發(fā)動機上設(shè)計安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，比如碳氫化合物氣體(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)，不僅污染環(huán)境，也會造成燃油浪費和發(fā)動機過度磨損。

汽車點火系統(tǒng)是點燃式發(fā)動機為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電(大約15000～30000V)，使火花塞產(chǎn)生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。

1、傳統(tǒng)點火：

機械式點火系統(tǒng)工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉(zhuǎn)動，分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動，使點火線圈初級觸點接通與閉合而產(chǎn)生高壓電。

這個點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根據(jù)發(fā)動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發(fā)出電火花點燃燃燒室內(nèi)的氣體。分電器殼體可以手動轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)基本的點火提前角(即怠速運轉(zhuǎn)時的點火提前角)，同時還有真空提前裝置，它根據(jù)進氣管內(nèi)真空度的變化提供不同的提前角度。

2、電子點火：

電子點火系統(tǒng)與機械式點火系統(tǒng)完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內(nèi)部有發(fā)動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。

通過一系列傳感器如發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、進氣管真空度傳感器(發(fā)動機負荷傳感器)、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，在MAP圖上找出發(fā)動機在此工作狀態(tài)下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然后根據(jù)爆震傳感器信號對上述點火要求進行修正，使發(fā)動機工作在最佳點火時刻。

電子點火系統(tǒng)也有閉環(huán)控制與開環(huán)控制之分:帶有爆震傳感器，能根據(jù)發(fā)動機是否發(fā)生爆震及時修正點火提前角的電控系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制系統(tǒng);不帶爆震傳感器，點火提前控制僅根據(jù)電控單元內(nèi)設(shè)定的程序控制的稱為開環(huán)控制系統(tǒng)。