意思就是:是汽車在一定的初速度下,從駕駛員急踩制動踏板開始,到汽車完全停住為止所駛過的距離。
各國的制動法規(guī),都規(guī)定了各種車型在規(guī)定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛,不能在道路上行駛。交通管理部門在進行車輛檢驗時,最重要的指標之一就是制動距離。我國對汽車(空載時)制動距離的要求是:
1、不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時,不超過19m;
2、其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時,不超過21m;
3、其它汽車,汽車列車初速度30Km/h時,不超過9m。
汽車制動性能好壞取決于制動系統設計和調整。調整間隙適當,左右輪比例和前后軸比例協調,采用抗熱衰退性能強的摩擦材料是保證制動性能恒定的關鍵。
在我國產品定型試驗中,對各種初速度下的制動距離、減速度、制動系統抗熱衰退性以及應急制動有嚴格的程序, 應當認為通過國家定型試驗規(guī)程的車型所采用的制動器是可靠的,或者說制動器結構和材料設計是合理的。當然裝配過程中的調整是導致制動系故障影響行車的重要因素,另外制造過程中個別件的異常也是造成行車制動故障的主要因素 。
1、制動距離(StoppingDistance,mm),是衡量一款車的制動性能的關鍵性參數之一,它的意思就是人們在車輛處于某一時速的情況下,從開始制動到汽車完全靜止時,車輛所開過的路程。是汽車在一定的初速度下,從駕駛員急踩制動踏板開始,到汽車完全停住為止所駛過的距離。包括反應距離和制動距離兩個部分。制動距離越小,汽車的制動性能就越好。由于它比較直觀,因此成為廣泛采用的評價制動效能的指標。
2、各國的制動法規(guī),都規(guī)定了各種車型在規(guī)定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛,不能在道路上行駛.交通管理部門在進行車輛檢驗時,最重要的指標之一就是制動距離。我國對汽車(空載時)制動距離的要求是:
不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時,不超過19m;
其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時,不超過21m;
其它汽車,汽車列車初速度30Km/h時,不超過12m。
制動距離應由專業(yè)人員使用專門儀器進行測量.過去那種踩剎車,拖輪胎印的辦法,既不科學,又不準確。制動距離達不到要求時,應及時對制動系統進行檢修,以防事故發(fā)生。
制動距離=反應時間距離+剎車距離