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分心駕駛成為CTIA 2010關注焦點
隨著美國和加拿大部分地區(qū)開始禁止駕車者使用移動設備，分心駕駛問題變得更加重要。在4月拉斯維加斯舉行的2010年國際CTIA無線展會上，多家公司展示了針對分心駕駛問題的解決方案。這些方案從安裝在汽車上的硬件，到基
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基于MM908E625的電動后視鏡控制單元的設計
引言： 隨著汽車舒適性的增加，很多汽車都安裝了電動后視鏡，司機按下按鈕就可以調整后視鏡的位置，非常方便，現(xiàn)在的后視鏡控制一般采用繼電器實現(xiàn)，隨著汽車智能化程度的提高，當要求增加功能時，便要增加大量
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基于ZigBee的汽車空調控制系統(tǒng)設計
摘 要： 針對汽車空調系統(tǒng)的實時性要求，提出了一種基于ZigBee技術的汽車空調控制系統(tǒng)，給出了控制系統(tǒng)的網絡結構、傳感器節(jié)點和系統(tǒng)主節(jié)點電路，設計了控制系統(tǒng)的網絡協(xié)議和傳感器節(jié)點以及主控制節(jié)點的程序流程。為
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支持AES-128防盜器與遙控無匙門禁單芯片微控制器混合密匙應用方案（愛特梅爾）
愛特梅爾公司(Atmel® Corporation)宣布推出全新單芯片AES-128防盜器和遙控無匙門禁AVR®微控制器，適合于汽車混合密匙應用。此混合密匙應用可為汽車制造商和消費者提供一個非?？释囊子?、完全集成的方案。愛
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探營世博新能源公交車
巴士電車公司駕駛員蔣師傅和同伴，這兩天正忙著在駕駛剛出廠的新車練手，而這批新車就是首次服務世博的新能源公交車——純電動車。 世博期間，巴士集團承擔園區(qū)內及周邊公交專線路的交通服務供應，除越江線投放120輛
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通用汽車EN-V電動聯(lián)網概念車世博前夕于上海全球發(fā)布
通用汽車EN-V 電動聯(lián)網概念車（Electric Networked-Vehicle）近日在上海全球首發(fā)。雙人座EN-V電動聯(lián)網車創(chuàng)新地融合了電氣化和車聯(lián)網兩大技術，是通用汽車對未來城市個人交通的最新解決方案，使未來城市交通實現(xiàn)零油耗
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上汽“葉子”概念車驚艷亮相世博汽車館
上汽“葉子”概念車在上汽集團-通用汽車館媒體體驗日全球首發(fā)，集光電轉換、風電轉換和二氧化碳吸附轉換等自然能源轉換技術于一身的電驅動“葉子”車，成為汽車館全場矚目的焦點。由于其出色的“能源轉換”和“負排放
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淺析智能模型車底盤技術
摘要：本文針對智能車比賽用模型車底盤，從汽車理論的角度對轉向輪定位參數(shù)、車輛的重心選擇、側滑等原理進行了介紹，并通過對轉向輪定位參數(shù)、舵機性能以及模型車轉向穩(wěn)態(tài)性的測試，得出了這些調整參數(shù)之間的影響
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LIN的喚醒管理收發(fā)器系列ATA6663/64（愛特梅爾）
愛特梅爾公司(Atmel® Corporation)宣布為LIN汽車網絡應用提供兩個全新收發(fā)器系列ATA6663/64，它們擁有低耗電的喚醒管理(競爭性的解決方案耗電多至10倍)，可應用于車門模塊、座椅控制、或智能傳感器等車身電子應用
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高性能混合信號能否改變恩智浦？
當企業(yè)的調整和轉型在行業(yè)低迷期時已成為必然，恩智浦的舉動能否令其搶占高位？ HPMS，一個陌生的英文縮寫攜著荷蘭郁金香的味道款款走入了我們的視線。High Performance Mixed Signal，意為高性能
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基于HMC792LP4E的DC-6GHz數(shù)字衰減設計方案
HMC792LP4E是Hittite公司的一個寬帶6位GaAs IC數(shù)字衰減器，采用低成本的無鉛SMT封裝。該通用數(shù)字衰減器集成了片外交流接地電容器，實現(xiàn)了接近DC的運行，使其適用于各種RF和IF應用。 雙模式控制接口兼容CMOS/TTL，
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Freescale的汽油發(fā)動機管理解決方案
汽油發(fā)動機是世界上最常用的驅動技術?，F(xiàn)代的汽油發(fā)動機能夠滿足非常嚴格的CO2法規(guī)，生產成本低，因此仍是城市中發(fā)達機的首選。汽車直接噴射（GDI）技術，在節(jié)油方面具有潛在的20%的提升，而且在未來數(shù)年里能夠顯著增
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電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC解決方案
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）幫助駕駛員保持對于汽車的控制。通過采用一個微控制器，一套用于測量汽車輛橫向和縱向加速度、偏航角速度、輪速和轉向角的傳感器以及防抱死系統(tǒng)中的執(zhí)行器，單個車輛的系統(tǒng)性事故有望降低3
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上汽擬與美國A123系統(tǒng)公司合資成立車用電池公司
上海汽車日前發(fā)布公告，擬與A123系統(tǒng)香港有限公司(下稱“A123香港”)合資成立“上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司”(暫定名，下稱“捷新動力”)，雙方共同開發(fā)、生產和銷售車用動力電池系統(tǒng)。 公告稱，該合資公司注冊資本
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一種GPS定位替代系統(tǒng)的FPGA實現(xiàn)
摘 要：本文在分析目前使用的GPS定位系統(tǒng)的基礎上，探討了一種替代系統(tǒng)，系統(tǒng)通過接收不同城市廣播電臺的發(fā)出的報時信號，算出這些地方距離定位設備所在地的距離，進而確定本地的確切地理位置，設計了系統(tǒng)的FPGA實現(xiàn)
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